VBSG

Verkehrsbetriebe der Stadt St. Gallen
Basisinformationen
Unternehmenssitz	St. Gallen
Webpräsenz	www.vbsg.ch
Betriebsleitung	Ralf Eigenmann
Verkehrsverbund	Tarifverbund Ostwind
Linien
Bus	10
Sonstige Linien	Mühleggbahn (Standseilbahn)
Anzahl Fahrzeuge
Omnibus	10 Solobusse 48 Gelenkbusse 1 Doppelgelenkbus

Die Verkehrsbetriebe der Stadt St. Gallen (VBSG), oft nur Verkehrsbetriebe St. Gallen angeschrieben, sind verantwortlich für den öffentlichen Personennahverkehr in der schweizerischen Stadt St. Gallen. Sie befinden sich mehrheitlich im Besitz der Stadt St. Gallen. 2008 wurde begonnen die Fahrzeuge nicht mehr mit Verkehrsbetriebe St. Gallen, sondern mit st.gallerbus anzuschreiben.

Geschichte

Vorgänger ist die am 20. Mai 1897 eröffnete Trambahn der Stadt St. Gallen (TStG). Diese wurde am 1. Mai 1950 in Verkehrsbetriebe der Stadt St. Gallen ^[1] umbenannt. Die Strassenbahnlinien wurden am 1. Oktober 1957 eingestellt, die ersten Trolleybuslinien entstanden aber schon ab 1950, welche nach der deren Einstellung auch auf den ehemaligen Strassenbahnlinien eingerichtet wurden. Durch den Mischbetrieb ist auch die Spannung von 600 Volt für den Trolleybusbetrieb zu erklären. Als einziges Strassenbahnstück ist die ehemalige Gemeinschaftsstrecke mit der Trogenerbahn erhalten geblieben, welche sich nun aber in deren Besitz befindet. Durch die Hanglage der Stadt, den möglichen schneereichen Wintern und der dadurch geforderten hohen Motorleistung waren bis 2006 keine Fahrzeuge mit Niederfluranteil vorhanden.

Verbund Ostwind

Die Verkehrsbetriebe St. Gallen sind, seit Gründung des Verbundes, Mitglied im Tarifverbund Ostwind. Das gesamte Netz der VBSG befindet sich in den Zonen 10 und 11.

Linien

Die Verkehrsbetriebe St. Gallen (VBSG) betreiben heute (Dezember 2007) in der Stadt St. Gallen folgende Buslinien:

• 1 Winkeln - Erlachstrasse - Bahnhof - Neudorf - Stephanshorn (Trolleybuslinie)
• 2 St. Georgen - Bahnhof - Ahorn - Hinterberg
• 3 Bahnhof - Heiligkreuz (Trolleybuslinie)
• 4 Wolfganghof - Erlachstrasse - Bahnhof - Neudorf - Guggeien (Trolleybuslinie)
• 5 Riethüsli - Bahnhof - Rotmonten (Trolleybuslinie)
• 6 Bahnhof - Schoren
• 7 St. Josefen - Abtwil - Bahnhof - Neudorf via Achslen
• 9 Bahnhof Nord - Rotmonten - Heiligkreuzstrasse - Neudorf - Gallusmarkt
• 10 Bahnhof - Oberhofstetten
• 11 Bahnhof - Mörschwil - (Tübach - Steinsch - Horn - Tübach - Mörschwil - Bahnhof ab 19:00 Uhr).
• 151' Bahnhof - Erlachstrasse - AFG Arena - Mettendorf - Gossau BHF
• E Bahnhof - Marktplatz - Dreiweiern "Bäderbus" (Fährt nur im Sommer bei schönem Wetter).

Daneben betreibt die VBSG auch die Mühleggbahn, eine Standseilbahn, die vom Kloster nach St. Georgen führt.

Seit Dezember 2007 fährt die Linie 2 bis Hinterberg, statt nur bis Ahorn. Zudem verkehrt die Linie 1 ausschliesslich zwischen Winkeln und Stephanshorn, während die neue Linie 4 Wolfganghof mit Guggeien verbindet. Bisher waren beide Verbindungen unter der Nummer 1 zusammengefasst.

Fahrzeugpark

Trolleybus der VBSG

(Stand: 31. Dezember 2005)

Trolleybusse

• 9 Gelenktrolleybusse (Saurer/Hess/BBC, 1984/85)
• 17 Gelenktrolleybusse (NAW/Hess/ABB, 1991/92)
• 1 Doppelgelenktrolleybus (NAW/Hess/ABB, 1992/2005)

Autobusse

• 10 Autobusse (Saurer, 1983)
• 1 Gelenkautobus (NAW/Hess, 1987)
• 21 Gelenkautobusse (NAW/Hess, 1988/89)

Am 25. September 2005 beschloss das St. Galler Stimmvolk in einer Volksabstimmung mit einem klaren Ja die Ersatzbeschaffung der 32 Autobusse. Diese wären die ersten Niederflurbusse der Verkehrsbetriebe (sie hatten schon 3 halbe Niederflurbusse von Mercedes, die aber an die Appenzellerbahn verkauft wurden). Der Wagen 209 wurde an die Appenzeller Bahnen verkauft, die zwei anderen, neueren Fahrzeuge 221 und 222 gingen an die RhV, die heutige RTB Rheintalbus. Die VBSG hat kürzlich 2-Achsige,3-Achsige und 4-Achsige MAN Dieselbusse für den Oktober bestellt.

Es ist auch geplant einen Teil der 1991/92 beschafften Trolleybusse mit einem zusätzlichen Niederflursegment zu Doppelgelenkbussen umzubauen. Das erste Fahrzeug des sogenannten LightTram wird nach langen Nachbesserungen fahrplanmässig eingesetzt. Wegen dieser Komplikationen werden wohl keine weiteren Busse so umgebaut.

Am 25. November 2007 beschloss die St. Galler Stimmbevölkerung mit einem Verhältnis von fast 10:1 die Beschaffung von 17 neuen Gelenktrolleybussen für 35.4 Millionen Franken.^[2]

Die Busse der VBSG tragen die Stadtfarben Weiss-Rot-Schwarz, einige Busse wurden jedoch für grossflächige Werbung umlackiert. An Festtagen und während Stadtfesten (zum Beispiel der OLMA) werden die Fahrzeuge mit Fähnchen geschmückt.

Am 9. Januar 2008 wurde der erste der neuen MAN-Busse auf der Linie 9 in Betrieb genommen. Der Bus trägt keine VBSG-Anschrift mehr, sondern die Bezeichnung st. gallerbus.

Inzwischen sind drei weitere 2-Achs-Busse von MAN hinzugekommen. Sie fahren auf den Linien 9 und 2.

Auch zwei 3-Achs-Busse sind eingetroffen. Sie werden auf den Linien 7 und 11 eingesetzt.

Als weltweit einziger Kunde werden die VBSG die 4-Achs-Gelenkbusse des Typs MAN Lion's City GXL einsetzen.^[3]

Leitung

Am 1. Dezember 2006 übernahm Ralf Eigenmann die Unternehmensleitung der VBSG von Thomas Romer.

Einzelnachweise

1. ↑ http://www.stadt.sg.ch/home/mobilitaet_-_umwelt/oeffentlicher_verkehr/vbsg/Wir.Par.0003.File.tmp/Flyer_def_07_korr.pdf Geschichte der Verkehrsbetriebe der Stadt St. Gallen Seite 6
2. ↑ Städtische Abstimmungsresultate vom 25. November 2007
3. ↑ Erste Lion's Citys GXL gehen in die Schweiz

Weblinks

• Webseite der Verkehrsbetriebe St. Gallen

• Fan Webseite Verkehrsbetriebe St. Gallen