Østfoldbanen

Østfoldbanen
Oslo–Kornsjö
Bahnhof Moss
Bahnhof Moss
Streckenlänge: 170 km
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Zweigleisigkeit: Oslo S–Moss
Legende
Tunnel – Ende
Oslotunnel (1980)
Bahnhof, Station
0,27 Oslo S (1854)
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
Grønland, Hovedbanen/Gjøvikbanen
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
Gamlebyen, Nebengleis nach Lodalen
Tunnel – bei mehreren Tunneln in Folge
Minneparken (ca. 230 m)
Abzweig – in Gegenrichtung: nach links
Nebengleis von Loenga
Tunnel
Bekkelaget (ca. 600 m)
   
3,95 Bekkelaget (1879)
A/D: Überleitstelle, CH: Spurwechsel
4,30 Bekkelaget (1988)
Haltepunkt, Haltestelle
5,95 Nordstrand (1880)
Haltepunkt, Haltestelle
7,18 Ljan (1879)
Haltepunkt, Haltestelle
8,68 Hauketo (1925)
Bahnhof, Station
9,85 Holmlia (1988)
   
10,20 Holmlia (1932)
Haltepunkt, Haltestelle
11,35 Rosenholm (1988)
Bahnhof, Station
12,86 Kolbotn (1895)
Haltepunkt, Haltestelle
14,05 Solbråtan (1939)
Bahnhof, Station
15,78 Myrvoll (1919)
Haltepunkt, Haltestelle
17,36 Greverud (1939)
Bahnhof, Station
18,25 Oppegård (1879)
Haltepunkt, Haltestelle
20,12 Vevelstad (1985)
Bahnhof, Station
20,51 Langhus (1989)
   
20,82 Langhus (1919)
Bahnhof, Station
24,29 Ski (1879)
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
Indre Østfoldbanen
Tunnel – bei mehreren Tunneln in Folge
(ca. 350 m)
Tunnel – bei mehreren Tunneln in Folge
(ca. 500 m)
Bahnhof, Station
31,00 Ås (1879)
Bahnhof, Station
38,00 Vestby (1879)
Brücke (groß)
Hølendalen bruer (1996)
Tunnel
(ca. 850 m)
Haltepunkt, Haltestelle
45,20 Sonsveien
Bahnhof, Station
Kambo (1898)
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
Industriegleis
Tunnel
Mølleåsen (ca. 1700 m)
A/D: Überleitstelle, CH: Spurwechsel
58,11 Sandbukta
Bahnhof, Station
60,16 Moss (1879)
   
65,34 Dilling (1879)
Bahnhof, Station
69,28 Rygge (1879)
A/D: Überleitstelle, CH: Spurwechsel
74,00 Haug (2002)
Bahnhof, Station
77,01 Råde (1879)
   
82,21 Ørmen (1914)
   
86,51 Onsøy (1879)
Bahnhof, Station
94,26 Fredrikstad (1879)
A/D: Überleitstelle, CH: Spurwechsel
97,75 Lisleby (1888)
Bahnhof ohne Personenverkehr
101,01 Rolvsøy (1990)
Bahnhof ohne Personenverkehr
103,17 Greåker (1879)
Abzweig – in Gegenrichtung: nach links
Industriegleis
Bahnhof ohne Personenverkehr
106,64 Sandesund (1879)
   
108,38 Valaskjold (1932)
   
Nebengleis nach Borregård
Bahnhof, Station
109,47 Sarpsborg (1879)
Brücke über Wasserlauf (groß)
Glomma
   
110,96 Hafslund (1926)
   
111,53 Indre Østfoldbanen
Bahnhof ohne Personenverkehr
119,10 Skjeberg (1879)
A/D: Überleitstelle, CH: Spurwechsel
126,10 Ingedal (1891)
A/D: Überleitstelle, CH: Spurwechsel
130,93 Berg (1879)
Bahnhof, Station
136,64 Halden (1879)
   
140,65 Tistedal (1879)
A/D: Überleitstelle, CH: Spurwechsel
150,12 Aspedammen (1879)
   
154,79 Buer (1916)
   
158,66 Prestebakke (1879)
   
162,30 Bøen (1933)
   
167,65 Løvmoen (1933)
   
169,12 Kornsjø (1879)
Grenze
170 Norwegen/Schweden
Strecke – geradeaus
Norgebanan von Göteborg

Die Østfoldbane (dt. Østfoldbahn), ursprünglich Smaalensbanen genannt, ist eine Eisenbahnstrecke in Norwegen, welche von Oslo aus östlich des Oslofjords südlich nach Kornsjø i Halden an der Grenze zu Schweden führt. Die Strecke wird in Schweden in Richtung Trollhättan und Göteborg als Dalslandbana bzw. Norgebanan fortgesetzt.

Die Strecke führt zweisgleisig von Oslo S nach Ski. Dort teilt sie sich in eine östliche und westliche Strecke. Die westliche Strecke verläuft zweigleisig weiter nach Moss und von dort eingleisig weiter über Fredrikstad nach Sarpsborg. Die östliche Strecke, die Indre Østfoldbanen (dt. innere Østfoldbahn) führt eingleisig von Ski über Askim und Mysen nach Sarpsborg. Von Sarpsborg führt die Strecke eingleisig über Halden zum Grenzübergang in Kornsjø.

Geschichte

Am 6. Juni 1873 beschloss das norwegische Parlament den Bau der Smaalensbanen. Die Bauarbeiten, für die bis zu 3000 Mann gleichzeitig eingesetzt waren, begannen im Jahr 1875. Bei einem Besuch von König Oskar II. und Königin Sophia fand im August 1878 eine Probefahrt auf der Strecke zwischen Råde und Hølen statt. Die westliche Strecke wurde am 2. Januar 1879 offiziell eröffnet, die östliche im Jahr 1882.

In den 1990er Jahren wurde die westliche Strecke bedeutend aufgewertet, indem die Strecke zwischen Ski und Sandbukta bei Moss und zwischen Såstad i Rygge und Haug i Råde zweispurig ausgebaut wurde.

Weblinks

 Commons: Østfoldbanen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Wikimedia Foundation.

Игры ⚽ Нужна курсовая?

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • Indre Østfoldbanen — Ski–Sarpsborg Bahnhof Rakkestad Streckenlänge: 80,50 km Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Legende …   Deutsch Wikipedia

  • Bahnstrecke Oslo S–Ed — Østfoldbanen Streckenlänge: 170 km Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Zweigleisigkeit: Oslo S–Moss Legende …   Deutsch Wikipedia

  • Bahnstrecke Ski–Sarpsborg — Indre Østfoldbanen Streckenlänge: 80,50 km Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Legende …   Deutsch Wikipedia

  • Ski Station — Infobox Norwegian station name = Ski caption = Ski Station with an NSB BM69 unit en route to Oslo S locale = Ski municipality = Ski line = Østfoldbanen Indre Østfoldbanen distance = 24.31 km elevation = 128.9 m asl coordinates = start = 1879… …   Wikipedia

  • Rail transport in Norway — Norway Bergensbanen at Finse, the highest point of the Norwegian railways. Operation National railway …   Wikipedia

  • Norges Statsbaner — Infobox Company company name = Norges Statsbaner AS company company type = State owned foundation = 1854 location = Oslo, Norway key people = Einar Enger (CEO) area served = Norway industry = Railway products = revenue = NOK 6,534 million (2005)… …   Wikipedia

  • Sarpsborg Station — Infobox Norwegian station name = Sarpsborg caption = locale = Sarpsborg municipality = Sarpsborg line = Østfoldbanen distance = 109.47 km elevation = 37.7 m asl coordinates = start = 1879 architect = platforms = 2 owner = Jernbaneverket operator …   Wikipedia

  • Bahnstrecke Oslo S–Eidsvoll — Hovedbanen Streckenlänge: 68 km Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Legende …   Deutsch Wikipedia

  • Bahnstrecke Oslo S–Gjøvik — Gjøvikbanen Bahnhof Gjøvik Streckenlänge: 124 km Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Stromsystem: 15 kV 16⅔ Hz  …   Deutsch Wikipedia

  • Ljan Station — Infobox Norwegian station name = Ljan caption = Østfoldbanen at Ljan, (1880 90) locale = Nordstrand municipality = Oslo line = Østfoldbanen distance = 7.15 km elevation = 50.8 m coordinates = start = 1879 architect = platforms = 2 owner =… …   Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”