ČD-Baureihe 184.5

ČD-Baureihe 184.5
SD-KD 184.501 bis 184.504
(ČSD/ČD - Baureihe 184)
Nummerierung: 184.001 / 002
184.501–504
Anzahl: 4
Hersteller: ŠKODA Dopravní technika Plzeň
Baujahr(e): 1994, 1999
Achsformel: Bo'Bo'Bo'
Spurweite: 1.435 mm
Länge über Puffer: 20.346 mm
Länge: 18.840 mm
Höhe: 4.570 mm
Breite: 2.940 mm
Drehzapfenabstand: 2x 5.500 mm
Kleinster bef. Halbmesser: 90 m
Dienstmasse: 120 t
Radsatzfahrmasse: 20 t
Höchstgeschwindigkeit: 95 km/h
Dauerleistung: 5.220 kW
Anfahrzugkraft: 575 kN
Treibraddurchmesser: 1.250 mm
Stromsystem: 3 kV=
Stromübertragung: Oberleitung
Anzahl der Fahrmotoren: 6

Die 184.501 bis 184.504 sind elektrische Lokomotiven der tschechischen Eisenbahngesellschaft SD - Kolejová doprava (SD-KD).

Geschichte

1988 gaben die Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD) bei Škoda in Plzeň die Entwicklung einer neuen sechsachsigen elektrischen Lokomotive für das 3 kV-Gleichstromsystem in Auftrag. Gefordert war eine weitgehende Verwendung der bewährten Baugruppen der vierachsigen Baureihe 163.

Die neue Lokomotive war vor allem als Ersatz für die überalterten Güterzug-Baureihen 181 und 182 vorgesehen. Darüber hinaus sollte durch Änderung der Getriebeübersetzung auch eine Lokomotive für den schweren Schnellzugverkehr abgeleitet werden. Im 1988 eingeführten EDV-Nummernschema der ČSD waren die Reihennummern 184 (für die Güterzugversion) und 164 (für die Schnellzugversion) vorgesehen. Die Serienlieferung sollte ursprünglich 300 Lokomotiven umfassen.

Erst 1994 stellte Škoda die ersten beiden Prototyplokomotiven 184.001 und 184.002 fertig. Die 184.002 war versuchsweise mit einer Getriebeübersetzung für 155 km/h Höchstgeschwindigkeit ausgestattet wurden. Im Laufe des Jahres 1994 wurden beide Lokomotiven auf dem Versuchsring in Velim umfangreich gestestet. Dabei erreichte die 184.002 eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h.

Bedingt durch die gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Umwälzungen nach der samtenen Revolution 1989 und der darauf erfolgten Teilung des Landes in die Staaten Tschechien und Slowakei blieb eine Bestellung von Serienlokomotiven allerdings aus. Die beiden Prototyplokomotiven wurden dann 1996 vom Bergbauunternehmen Severočeské doly als Werkbahnlokomotiven erworben. Dort erhielten sie die Nummern 184.501 und 184.502. 1999 wurden schließlich noch zwei weitere Lokomotiven für das Bergbauunternehmen gebaut.

2001 gründete Severočeské doly die hundertprozentige Tochtergesellschaft SD - Kolejová doprava. In dem neuen Unternehmen wurde der gesamte normalspurige Anschlussbahn- und Grubenbahnbetrieb der Gruben Doly Bílina und Doly Nástup Tušimice vereinigt. Auch die vier Lokomotiven befinden sich seitdem im Eigentum von SD - Kolejová doprava. Eingesetzt werden sie vor den Braunkohle-Ganzzügen zur Belieferung des Kraftwerkes Tušimice.


Siehe auch

Weblinks


Wikimedia Foundation.

Игры ⚽ Нужна курсовая?

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • DB-Baureihe 184 — DB Baureihe E 410 DBAG Baureihe 184 Nummerierung: E 410 001–003, E 410 011–012 ab 1968: 184 001–003, 184 111–112 Anzahl: 5 Hersteller: Krupp, AEG: E 410 00 …   Deutsch Wikipedia

  • Baureihe 181 — DB Baureihe 181 Technische Daten: Vorserie E 310 181.0 und 181.1 Serie 181.2 Nummerierung: E 310 001–004 ab 1968: 181 001–002 181 103–104 181 201–225 Anzahl: 4 …   Deutsch Wikipedia

  • Baureihe 88 — steht für: Güterzugtenderlokomotiven mit der Achsfolge B der Deutschen Reichsbahn: Baureihe 88.0: BBÖ 184 Baureihe 88.0: Hafenbahn Mainz Nr. 3 bis 5 Baureihe 88.70: LBE T 1 Baureihe 88.71 73: Bayerische D IV, Pfälzische T 1 Baureihe 88.71II: BBÖ… …   Deutsch Wikipedia

  • Baureihe 99.18 — (preußische T 40) Nummerierung: 99 181–183 Anzahl: 3 Hersteller: Orenstein Koppel Baujahr(e): 1923 Ausmusterung: 1969 Bauart: E h2t Gattung: K 55.8 …   Deutsch Wikipedia

  • Baureihe 156 — DR Baureihe 252 DBAG Baureihe 156 MEG 801–804 Nummerierung: DR 252 001–004 DB 156 001–004 MEG 801–804 Anzahl: 4 Hersteller …   Deutsch Wikipedia

  • Baureihe 103.1 — DB Baureihe 103 Technische Daten: Vorserie E 03 Serie BR 103.1 Nummerierung: E 03 001–004 ab 1968: 103 001–004 ab 1989: 750 001–002 103 101–245 1989 bis 2005: 103 222 war als 750 003 bezeichnet …   Deutsch Wikipedia

  • Baureihe 750 — DB Baureihe 103 Technische Daten: Vorserie E 03 Serie BR 103.1 Nummerierung: E 03 001–004 ab 1968: 103 001–004 ab 1989: 750 001–002 103 101–245 1989 bis 2005: 103 222 war als 750 003 bezeichnet …   Deutsch Wikipedia

  • Baureihe E 03 — DB Baureihe 103 Technische Daten: Vorserie E 03 Serie BR 103.1 Nummerierung: E 03 001–004 ab 1968: 103 001–004 ab 1989: 750 001–002 103 101–245 1989 bis 2005: 103 222 war als 750 003 bezeichnet …   Deutsch Wikipedia

  • Baureihe 333 — Die Baureihen 331 bis 335 (bis 1968: Köf III) sind leichte zweiachsige Rangierlokomotiven (Kleinlokomotiven) der Deutschen Bahn AG. DB Baureihe Köf III / 331,332,333,335 Nummerierung: Köf 10 001 003 331 001–003 Köf 11 001 317 332 002, 005–062 332 …   Deutsch Wikipedia

  • Baureihe 335 — Die Baureihen 331 bis 335 (bis 1968: Köf III) sind leichte zweiachsige Rangierlokomotiven (Kleinlokomotiven) der Deutschen Bahn AG. DB Baureihe Köf III / 331,332,333,335 Nummerierung: Köf 10 001 003 331 001–003 Köf 11 001 317 332 002, 005–062 332 …   Deutsch Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”