Škoda 1000MB

Škoda 1000MB
1000MB de Luxe ab 18. Serie
1000MB ab 18. Serie, Rückansicht
Das Fahrzeug war nicht nur in Tschechien beliebt

Der Škoda 1000MB ist ein Fahrzeug der Kompaktklasse von Škoda, das ab 2. April 1964 die Limousinen der Reihe Octavia ablöste. MB steht dabei für den Produktionsstandort Mladá Boleslav.

Die gleich hohe, 2-türige Version (oft Coupé bezeichnet) als Nachfolger des Felicia erhielt die Buchstaben MBX.

Für einen Kombi und ein Cabrio existieren nur Prototypen. Der Octavia Combi wurde daher parallel zur MB-Serie bis 1971 weiterproduziert.

Ab 1. April 1968 gab es zusätzlich einen Motor mit 1107 ccm, wodurch sich die Modellbezeichnung auf Škoda 1100MB veränderte, den es zusammen mit dem MBX (Coupé) nur als de Luxe-Version gab. Bei den MBX-Modellen fehlte die B-Säule, die MBG hatten eine wesentlich schlankere C-Säule.

Nachfolger der MB-Serie ist ab 1969 die Škoda-100/110-Serie.

Versionen

Bezeichnung Typ Bauzeit Produzierte
Fahrzeuge
Karosserie Motor
1000MB Typ 990
(ab 1966 721)
1964–1969 349.348 4-türige Limousine 988 ccm, 27 kW (35 DIN-PS)
1000MB de Luxe Typ 721 1966–1969 65.502 4-türige Limousine 988 ccm, 29 kW (37 DIN-PS)
1000MBG de Luxe Typ 710 1966–1968 3.287 4-türige Limousine 988 ccm, 35 kW (45 DIN-PS)
1000MBX de Luxe Typ 990T 1966–1968 1.403 2-türiges "Coupé" 988 ccm, 35 kW (45 DIN-PS)
1100MB de Luxe Typ 715 1968–1969 22.487 4-türige Limousine 1107 ccm, 35 kW (45 DIN-PS)
1100MBX de Luxe Typ 723 1968–1969 1.114 2-türiges "Coupé" 1107 ccm, 35 kW (45 DIN-PS)

Gemeinsame Merkmale

Weblinks



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