CH-46

Boeing-Vertol CH-46 Sea Knight
CH-46 "Sea Knight" an Bord der USS Saipan
Typ:	Mittelschwerer Transporthubschrauber
Entwurfsland:	Vereinigte Staaten
Hersteller:	Boeing-Vertol
Erstflug:	22. April 1958
Indienststellung:	1964
Produktionszeit:	1962 bis 1971
Stückzahl:	524

Der Boeing-Vertol 107 ist ein mittelschwerer Transporthubschrauber, welcher bei der US Navy und dem US Marine Corps, unter der Bezeichnung CH-46 Sea Knight, im Dienst steht. Auffällig ist der Drehmomentausgleich, für den anstelle eines Heckrotors ein zweiter Hauptrotor (Tandemkonfiguration) sorgt.

Geschichte

Der Vertol 107 wurde für die Ausschreibung der US Army für einen Transporthubschrauber entwickelt und absolvierte seinen Erstflug unter der Bezeichnung YHC-1A am 22. April 1958. Insgesamt kann er 25 Passagiere transportieren. Die US Army interessierte sich jedoch nur für das größere Nachfolgermodell, den CH-47 Chinook. Die US-Marine hingegen fanden Interesse an dem CH/UH-46, woraufhin der verbesserte CH/UH-46 D mit neuen Turbinen entwickelt wurde. Durch erneute Verbesserungen der Triebwerke und der Avionik entstand der CH/UH-46 F, zur Zeit läuft das E-Programm, das vorsieht, alle A-Modelle auf den E-Standard zu bringen. Die Navy musterte den Hubschrauber am 4. September 2004 endgültig aus, das USMC plant eine vollständige Ablösung durch das Kipprotorflugzeug Bell-Boeing V-22 im Jahre 2014. Bis zur letzten Fertigung im Februar 1971 wurden 524 Sea Knights gebaut.

Außerhalb der USA wird der CH-46 bei der kanadischen Marine und Küstenwache unter der Bezeichnung CH-113 Labrador und CH-113A Voyageur eingesetzt. Bei der schwedischen Marine unter dem Namen HKP-4, beide Modelle verwenden Rolls-Royce-Turbinen. Weitere Nutzer sind Japan (militärisch), Saudi-Arabien und Thailand sowie diverse Airlines wie New York Airways und PanAm.

Kawasaki produziert den CH-46 unter Lizenz und vertreibt ihn unter der Bezeichnung KV-107/II an zivile Betreiber, wo er unter anderem als Rettungs- und Feuerbekämpfungshubschrauber eingesetzt wird.