CPR T1c

T1c
Nummerierung:	CPR 5930–5935
Anzahl:	6
Hersteller:	Montreal Locomotive Works
Baujahr(e):	1949
Achsformel:	1'E'2
Spurweite:	1435mm
Länge über Kupplung:	29834mm
Gesamtradstand:	26648mm (mit Tender)
Dienstmasse mit Tender:	332 Mp
Reibungsmasse:	141.5 Mp
Höchstgeschwindigkeit:	105 km/h
Anfahrzugkraft:	34.9 Mp
Treibraddurchmesser:	1600mm
Laufraddurchmesser vorn:	921mm
Laufraddurchmesser hinten:	1143mm
Zylinderdurchmesser:	635mm
Kolbenhub:	813mm
Kesselüberdruck:	20 kp/cm²
Rostfläche:	8.7 m²
Überhitzerfläche:	186 m²
Verdampfungsheizfläche:	418.4 m²
Besonderheiten:	Booster

Bei der T1c der Canadian Pacific Railway (CPR) handelt es sich um die dritte Serie der Selkirk-Lokomotive. Diese Serie wurde 1949 in einer Stückzahl von sechs Dampflokomotiven von den Montreal Locomotive Works in Quebec bezogen.

Technisches

Es handelt sich um eine Schlepptenderlokomotive der Achsfolge 1'E2', also mit einer führenden Laufachse, fünf Kuppelachsen und einem nachlaufenden Drehgestell. Sie besitzt zwei aussenliegende Heissdampfzylinder und einen Booster mit einer zusätzlichen Zugkraft von 5.7 Mp.

Vom Hersteller erhielten die Lokomotiven die Fabriknummern 76221 bis 76226.

Zwei Maschinen der dritten Serie sind erhalten, die 5931 und 5935, die restlichen vier wurden verschrottet. Die 5931 befindet sich in dem Heritage Park Historical Village, Calgary und die 5935 im Canadian Railway Museum, Delson.

Quelle

• A. von Hornstein:Lokomotiven und Triebwagen der Welt, Werner Classen Verlag Zürich 1972, ISBN 3-7172-0176-X