Bahnstrecke Strážske–Prešov

Strážske–Prešov
Eisenbahnviadukt bei Hanušovce nad Topľou, 390 m lang und 40 m hoch
Kursbuchstrecke (ZSSK):	193
Streckenlänge:	60,437 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Höchstgeschwindigkeit:	100 km/h
Legende von Humenné 0,00 Strážske nach Michaľany Strážčanský tunel (305 m) 7,370 Nižný Hrabovec Ondava 9,458 Hencovce 11,452 Vranovské Dlhé von Trebišov 14,709 Vranov nad Topľou 18,362 Komárany Topľa 21,848 Soľ 24,631 Hlinné 29,194 Čierne nad Topľou 31,824 Bystré 34,281 Hanušovce nad Topľou 35,900 Hanušovce nad Topľou mesto 39,526 Pavlovce Nemcovský tunel (450 m) 44,190 Nemcovce 47,685 Lada von Bardejov 50,771 Kapušany pri Prešove 53,870 Nižná Šebastová 56,360 Šarišské Lúky Sekčov von Muszyna 60,437 Prešov nach Kysak(–Košice)

Die Bahnstrecke Strážske–Prešov ist eine Hauptbahn in der Slowakei. Sie verläuft von Strážske zuerst durch das Ostslowakische Tiefland und die Stadt Vranov nad Topľou, dann durch das Topľatal, bevor sie die nördlichen Ausläufer des Kaschauer Kessels in Prešov erreicht.

Geschichte

Der erste Teil, der eigentlich als Teil der Strecke von Prešov nach Bardejov war, wurde am 11. Dezember 1893 dem Verkehr freigegeben.

Die Bahnstrecke von Strážske nach Kapušany entstand während zur Zeit der Ersten Slowakischen Republik. Da die einzige Bahn nach Osten hinter Slanské vrchy nach dem Ersten Wiener Schiedsspruch (1938) teilweise durch ungarisches Territorium verlief, begann man mit dem Bau einer Eisenbahn von Prešov nach Humenné, die die besetzten Gebiete umgehen konnte. Diese Strecke wurde am 5. September 1943 eröffnet. Sie war auch der einzige Neubau, der von der Eisenbahngesellschaft Slovenské železnice (SŽ) vollendet wurde.^[1]

Heutiger Zustand

Es gibt Nahverkehrszüge und einige Schnellzüge, die in Bratislava beginnen und in Humenné enden.

Weblinks

• Einzelheiten über die Strecke auf rail.sk: Teil 1, Teil 2, Teil 3 (slowakisch)
• Beschreibung auf www.vlaky.net

Einzelnachweise

1. ↑ História železníc - 1939 - 1945 - Železničná prevádzka, ŽSR (slowakisch)