Bahnstrecke Lužianky–Leopoldov

Bahnstrecke Lužianky–Leopoldov
Lužianky–Leopoldov
Kursbuchstrecke (ZSSK): 141
Streckenlänge: 28,04 km
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Legende
Strecke – geradeaus
von Nové Zámky
Abzweig – in Gegenrichtung: nach links
von Zlaté Moravce
Bahnhof, Station
0,00 Lužianky
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
nach Prievidza
Haltepunkt, Haltestelle
1,88 Zbehy obec
Abzweig – in Gegenrichtung: nach links
von Prievidza
Bahnhof, Station
3,85 Zbehy
Brücke über Wasserlauf (groß)
Andač
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
nach Radošina
Brücke über Wasserlauf (groß)
Andač
Haltepunkt, Haltestelle
6,98 Andač
Bahnhof, Station
9,86 Alekšince
Bahnhof, Station
13,97 Rišňovce
Haltepunkt, Haltestelle
16,24 Kľačany
Bahnhof, Station
23,08 Hlohovec
Brücke über Wasserlauf (groß)
23,70 Waag
Haltepunkt, Haltestelle
25,79 Leopoldov zástavka
Abzweig – in Gegenrichtung: nach links
von Žilina
Bahnhof, Station
28,04 Leopoldov
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
nach Bratislava
Strecke – geradeaus
nach Galanta

Die Bahnstrecke Lužianky–Leopoldov ist eine Nebenbahn in der Slowakei. Sie führt durch die Westslowakei durch das Donauhügelland und verbindet die Flusstäler von Waag und Nitra miteinander.

Geschichte

Die Strecke von Lužianky bis Leopoldov wurde von der Magyar Északnyugati helyi érdekű vasút (Ungarische Nordwestliche Lokalbahn) gebaut. Zuerst ging der Abschnitt zwischen Lužianky (von Nitra heraus) und Hlohovec am 18. Dezember 1897 in Betrieb. Drei Monate später, am 31. März 1898, wurde das kurze Teilstück nach Leopoldov eröffnet - damit war die Bahnstrecke fertig. Diese Gesellschaft baute auch die heutige Bahnstrecke Trnava–Kúty und der damals ungarische Teil der Bahnstrecke Břeclav–Kúty; der Betrieb fiel jedoch an die Ungarische Staatsbahn.

Heute gibt es einige Nahverkehrszüge und wenige Schnellzüge, die von Bratislava nach Nitra oder Prievidza fahren.

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