- Coloni C4B
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Der Coloni C4B war ein Formel-1-Rennwagen des italienischen Motorsportteams Andrea Moda Formula, der 1992 zu einem Großen Preis gemeldet wurde, am Rennen aber nicht teilnahm.
Inhaltsverzeichnis
Der Hintergrund
Der C4B basierte auf dem 1991 von Coloni eingesetzten Rennwagen Coloni C4.
Im Herbst 1991 hatte der Teambesitzer Enzo Coloni Teile seines seit 1987 in der Formel 1 engagierten Rennstalls an den italienischen Schuhfabrikanten Andrea Sassetti verkauft. Sassetti übernahm unter anderem die Ausrüstung des Teams sowie den Coloni C4, der 1991 infolge wiederholter Nichtqualifikationen bzw. technischer Defekte an keinem einzigen Rennen teilgenommen hatte. Mit diesem Material baute er seinen eigenen Rennstall Andrea Moda Formula auf, der anstelle von Coloni 1992 an der Formel-1-Weltmeisterschaft teilnehmen sollte. Sassetti plante, einen von Simtek konstruierten Rennwagen einzusetzen. Das Fahrzeug war allerdings zu Beginn der Formel-1-Saison 1992 noch nicht fertiggestellt, sodass Andrea Moda die ersten Überseerennen in Südafrika und Mexiko mit einer überarbeiteten Version des Coloni C4 bestreiten wollte.
Die Technik
Für diese Zwecke wurde der auf einer Konstruktion von 1989 basierende Coloni C4 im Bereich der Antriebstechnik überarbeitet. Während das Chassis und die Aufhängung unverändert übernommen wurden, installierten die Andrea-Moda-Techniker unter der Leitung von Paul Burgess[1] einen Zehnzylindermotor vom Typ Judd GV im Heck des Autos. Es handelte sich um ein gebrauchtes Triebwerk, das 1991 von BMS Scuderia Italia im Dallara 191 verwendet worden war. Von Dallara übernahm Andrea Moda auch die Hinterradaufhängung sowie das Getriebe; beides wurde mit dem alten Coloni-Chassis verbunden.[2]
Renneinsatz
Andrea Moda Formula meldete zwei Coloni C4B zum Großen Preis von Südafrika für Enrico Bertaggia und Alex Caffi. Ob tatsächlich zwei Fahrzeuge hergestellt wurden, ist zweifelhaft, da auch von der technischen Basis – dem Coloni C4 – nur ein Exemplar existierte. Abbildungen zeigen regelmäßig nur ein Fahrzeug mit der Startnummer 34.[3]
Alex Caffi bewegte seinen C4B am Donnerstag vor dem Großen Preis von Südafrika auf der Rennstrecke von Kyalami. Anlass waren einige Akklimatisationsrunden, die notwendig waren, damit die Piloten den seit einigen Jahren nicht mehr benutzen Kurs vor dem Beginn der Vorqualifikation kennenlernen konnten. Hier entstanden die einzigen Fotografien des C4B. Caffi fuhr nur wenige Runden, bevor das Auto mit einem technischen Defekt zum Stillstand kam. Es wurde nicht für Bertaggia hergerichtet; Bertaggia ging auch nicht mit einem eigenen Auto auf die Rundstrecke.
Nach Abschluss dieser Akklimatisationsrunden wurde Andrea Moda von der Teilnahme am Rennen ausgeschlossen. Anlass hierfür waren Streitigkeiten über die Notwendigkeit einer Kaution sowie die damit verbundene Frage, ob Andrea Moda als neues Team anzusehen sei und ein selbst konstruiertes Auto – statt eines bereits verwendeten Fremdfahrzeugs – einsetzen musste.[4] Angesichts des Ausschlusses nahm Andrea Moda an der Vorqualifikation zum Großen Preis von Südafrika nicht mehr teil. Der C4B wurde zu keinem weiteren Großen Preis gemeldet. Das Team setzte sein Formel-1-Engagement ab dem Großen Preis von Brasilien mit dem bei Simtek konstruierten Andrea Moda S921 fort.
Rennergebnisse
- Coloni C4B Judd V10
Fahrer Startnr. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Punkte WM 1992 
Alex Caffi34 EX Enrico Bertaggia35 EX LegendeFarbe Abkürzung Bedeutung Gold — Sieg Silber — 2. Platz Bronze — 3. Platz Grün — Platzierung in den Punkten Blau — Klassifiziert außerhalb der Punkteränge Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish) NC nicht klassifiziert (not classified) Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify) DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified) Weiß DNS nicht am Start (did not start) Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only) TD Freitags-Testfahrer (test driver) ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice) INJ verletzt oder krank (injured) EX ausgeschlossen (excluded) DNA nicht erschienen (did not arrive) † verstorben keine WM-Teilnahme sonstige P/fett Pole-Position SR/kursiv Schnellste Rennrunde * nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet Literatur
- Buchkalter, Patrice und Galeron, Jean Francois: „Formula 1 – a complete guide to 1992“, Surrèsnes (Taillandrier) 1992, ISBN 2876361078
- Adriano Cimarosti: Das Jahrhundert des Rennsports, Stuttgart 1997, ISBN 3-613-01848-9
- Henry, Alan: „Autocourse 1992/93“, London 1992 (Hazleton Securities Ltd.), ISBN 0-905138-96-1.
- David Hodges: A–Z of Grand Prix Cars 1906–2001, 2001 (Crowood Press), ISBN 1-86126-339-2 (englisch)
- David Hodges: Rennwagen von A–Z nach 1945, Stuttgart 1993, ISBN 3-613-01477-7
- Pierre Ménard: La Grande Encyclopédie de la Formule 1, 2. Auflage, St. Sulpice, 2000, ISBN 2-940125-45-7 (französisch)
Einzelnachweise
- ↑ Burchkalter, Galeron: Formula 1 – a complete guide to 1992, S. 120.
- ↑ Burchkalter, Galeron: Formula 1 – a complete guide to 1992, S. 120.
- ↑ http://www.f1rejects.com/teams/andreamoda/picture-gallery.html Abbildungen des Coloni C4B beim Großen Preis von Südafrika.
- ↑ Dazu Henry: Autocourse 1992/93, S. 88.
Kategorie:- Formel-1-Rennwagen der Saison 1992
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