Croxley Rail Link

Croxley Rail Link
Watford Junction–Croxley
Watford West Railway Station
Watford West Railway Station
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Stromsystem: 750 V =
Zweigleisigkeit: ja
Legende
Strecke – geradeaus
WCML
Bahnhof, Station
Watford Junction geplanter Endpunkt der ML
Haltepunkt, Haltestelle
Watford High Street
   
WCML & Watford DC Line nach London Euston
   
Watford West
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Croxley Green 1996 stillgelegt
   
   
Ascot Road
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Watford
   
Croxley
   
Metropolitan Line nach Chesham und Amersham
   
Metropolitan Line nach Baker Street/Aldgate

Das Projekt des Croxley Rail Link ist ein Schienenverkehrsprojekt der London Underground in der britischen Grafschaft Hertfordshire. Sie nutzt dabei teilweise eine 1996 stillgelegte Bahnstrecke.

Inhaltsverzeichnis

Projekt

Das Projekt sieht die Verlegung des Watford-Astes der Metropolitan Line von der U-Bahn-Station Watford zum Bahnhof Watford Junction vor, da die bisherige Station weit außerhalb Watfords liegt. Vollendung soll 2014[1] oder 2017[2] sein.

Neubaustrecke

Gebaut werden soll eine rund 5.5 Kilometer lange Strecke zwischen Croxley und dem Bahnhof Watford High Street an der Watford DC Line, auf welche die Metropolitan-Züge dann bis Watford Junction verkehren werden.

Neue Haltestellen

Geplant ist der Neubau zweier neuer Haltestellen:

  • Ascot Road
  • Watford West

Zudem werden die bereits von der London Overground genutzten Stationen Watford High Street und Watford genutzt. Die 1996 geschlossene Station Watford Stadium hingegen wird nicht wieder geöffnet und geschlossen bleiben.

Linienführungen

Nebst der Metropolitan Line könnte auch eine neue Verkehrsverbindung Watford Junction - Chalfont & Latimer - Amersham - Aylesbury eingerichtet werden. Diese Bahnverbindung würde die bereits bestehende, aber jedoch nur von wenigen Metropolitan-Zügen der Relation Watford - Rickmansmorth genutzte Verbindungsstrecke Rickmansworth - Croxley nutzen.

Die Strecke bis 1996

Bis 1996 existierte eine Zweiglinie von Watford High Street bis nach Croxley Green nahe der geplanten Ascot Road-Haltestelle. Zudem gab es zwei Zwischenstationen: Die wieder zu eröffnende Station Watford West sowie Watford Stadium, die jedoch nur an Spieltagen offen war und aus diesem Grund nicht wieder reaktiviert wird. Erbaut wurde diese Linie von der Watford and Rickmansworth Railway. Obwohl diese Strecke und der Metropolitan-Ast nach Watford nur rund 200 Meter voneinander entfernt waren, war niemals eine Verbindung geplant.

Weblinks

 Commons: Croxley Rail Link – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. http://www.watfordobserver.co.uk/search/4403459.Croxley_Rail_Link__complete_by_2014_/
  2. http://www.watfordobserver.co.uk/search/4054247.Rail_link_support_boost/

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