- Liste der als Reparationsleistung abgebauten Eisenbahnstrecken
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Die Liste der als Reparationsleistung abgebauten Eisenbahnstrecken gibt einen Überblick über die nach dem Zweiten Weltkrieg als Reparationen demontierten Eisenbahnstrecken. Dabei wurden fast ausschließlich dem lokalen Verkehr dienende Strecken mit einem geringen Beförderungsaufkommen abgebaut. Daneben wurden auch oftmals mehrgleisige Strecken auf ein Gleis zurückgebaut, diese Strecken sind in der Liste von ehemals zweigleisigen Strecken zu finden.
Inhaltsverzeichnis
Deutschland
Bahnstrecke Länge
in kmSpurweite
in mmEröffnet Demontiert evtl.
Wieder-
aufbauevtl. erneute
Betriebs-
einstellungBemerkungen Berlin Düppel–Griebnitzsee 7,7 1435 1838 Strecke lag teilweise auch in Brandenburg Brandenburg Angermünde–Bad Freienwalde 30,0 1435 1877 1949 1997 Glöwen–Havelberg 9,2 1435 1890 1945 1948 1971 als 750mm Schmalspurbahn wiederaufgebaut Düppel–Griebnitzsee 7,7 1435 1838 Strecke lag teilweise auch in Berlin Rathenow–Kriele 16,7 750 1900/01 1945 Rheinsberg–Flecken Zechlin 13 1435 1928 1945 Tantow–Gartz 7,3 1435 1913 1948/49 ? Templin–Prenzlau 38 1435 1899 1945 1953 2000 Mecklenburg-Vorpommern Anklam–Lassan ca. 20 600 1896 1945 Barth–Prerow 18,3 1435 1910 1945/47 1967 1997 Wiederaufbau nur auf dem Abschnitt Barth–Bresewitz Demminer Bahnen 159,5 750 1897/1913 1945 1949 1958 nur Schmarsow–Jarmen als 600 mm Schmalspurbahn wiederaufgebaut Ducherow–Seebad Ahlbeck 43,5 1435 1867 1948 ? 2008 nur Seebad Ahlbeck–Świnoujście wiederaufgebaut, weiteres Stück bis Garz geplant; teilweise in Polen Greifswald–Grimmen–Tribsees 50,5 1435 1896 1945 Greifswalder Bahnen 109 750 1897-1907 1945 Dreischienengleis Kröslin–Wolgast blieb in Regelspur erhalten Karow–Waren (Müritz)–Neubrandenburg 75,5 1435 1885 1945 1951-1968 nur Karow–Möllenhagen wiederaufgebaut Lietzow–Binz 12,1 1435 1939 1952 Malliß–Lübtheen 23,3 1435 1889 1946 ? Mecklenburg-Pommersche Schmalspurbahn ca. 200 600 1888-1927 1945 1947 1960-1969 Friedland-Dennin-Anklam nicht demontiert, Ferdinandshof–Friedland 1947 wiederaufgebaut Neustrelitz–Waren (Müritz)–Plaaz 81,5 1435 1886 1945 1961/64 Reppelin–Tessin 25,9 1435 1895 1945 Rostock–Bützow 30,5 1435 1850 1945 1948 Stralsund–Tribsees 36,2 1435 1900/01 1945 Thurow–Strasburg 43,4 1435 1893/1906 1947 ? Wittenberg Nord–Elbbrücke Dömitz 36,2 1435 1873 1947 Sachsen Neukirchen-Wyhra–Großbothen 19,53 1435 1937 1947 Großbothen–Grimma unt. Bf 7,36 1435 1887 1946 Herrnhut–Bernstadt 10,1 750 1893 1945 Lausen–Markranstädt 3,39 1435 1897 1946 Rochlitz–Narsdorf 9,55 1435 1872 1947 1965 2000 Taubenheim–Dürrhennersdorf 12,04 750 1892 1945 Zwönitz–Elterlein 18,15 1435 1899 1947 Zwönitz–Stollberg 16,61 1435 1900 1947 1949 1967 Sachsen-Anhalt Dessau-Radegast-Köthener Bahn 31,8 750 1897/98 1946 Dreischienengleis Radegast–Zörbig blieb in Regelspur erhalten Gernrode–Harzgerode/Stiege 37,5 1000 1887-1892 1946 1949/83 1946-1949 bestand nur ein Reststück bei Lindenberg für eine Spatgrube Molau–Camburg 8,15 1435 1897 Strecke lag teilweise auch in Thüringen Thüringen Ballstädt–Gräfentonna 6,2 1435 1889 1947 Friedrichroda–Georgenthal 8,99 1435 1896 1947 Hildburghausen-Friedrichshall 29,3 1000 1888 1946 Lossa–Kölleda 18,7 1435 1914 1947 Molau–Camburg 8,15 1435 1897 Strecke lag teilweise auch in Sachsen-Anhalt Nessetalbahn 17,2 1435 1890 1947 1954 1995 Wiederaufbau zum Truppenübungsplatz Kindel Obereichsfelder Kleinbahn 8,5 1435 1912 1947 Pößneck unt. Bf–Oppurg 3,2 1435 1892 1946 Weimar–Großrudestedt 34,1 1000 1887 1946 Dreischienengleis der Buchenwaldbahn blieb erhalten Polen
Bahnstrecke Länge
in kmSpurweite
in mmEröffnet Demontiert evtl.
Wieder-
aufbauevtl. erneute
Betriebs-
einstellungBemerkungen Ducherow–Seebad Ahlbeck 43,5 1435 1867 1948 ? 2008 nur Seebad Ahlbeck–Świnoujście wiederaufgebaut, weiteres Stück bis Garz geplant; teilweise in Ostdeutschland Verweise
Siehe auch
Weblinks
www.stillgelegt.de Streckenbegehungen demontierter und stillgelegter Schmalspurstrecken in Ostdeutschland mit zahlreichen Bildern
Kategorie:- Liste (Eisenbahnstrecken)
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