Perlschliff

Perlschliff
Vergoldetes Uhrwerk mit Perlage

Beim Perlschliff handelt es sich um ein Schliffmuster oder Schliffbild zur Verzierung von Flächen. Andere Bezeichnungen sind im Französischen perlage oder perlée und im Deutschen Wölkchenschliff.

Aufbringen eines konzentrischen Perlschliffs auf einer Uhrwerksplatine

Heutzutage findet der Perlschliff überwiegend bei der Herstellung von Armbanduhren-Bauteilen Verwendung.

Das kreisrunde Schliffbild wird dabei frei von Hand oder genau gesteuert mittels rotierender Schleifkörper aufgebracht. Als Perle wird dabei ein einzelner geschliffener Punkt bezeichnet.

Anwendung im Uhrenbau

Verzierte Bauteile bei Armbanduhren sind überwiegend Uhrwerkplatinen und die Innenseite von Uhrengehäusen und -böden. Unter normalen Umständen sind Flächen mit Perlschliff im Uhrenbau unsichtbar, da sie im Innern der Uhr gelegen sind. Der Perlschliff findet als Luxuselement daher eher bei hochwertigen Uhren wieder.

Uhrmacher früherer Zeiten haben immer wieder versucht, neue Schliffmuster zu erfinden. Eines trägt den französischen Namen oeil-de-perdrix (Rebhuhnauge).

Anwendung im Fahrzeugbau

Wesentlich größere Schliffpunkte als im Uhrenbau wurden im historischen Fahrzeugbau bei Eisenbahnwaggons oder Auto-Armaturenbrettern verwendet. Beispielsweise wurden beim n-Wagen der Bundesbahn der Bereich unter den Fenstern großflächig perliert. Allerdings ist der Edelstahl bei den heute noch eingesetzten Wagen mittlerweile unter Lack verborgen. Als Hommage an diese Zeit wurde beim Bugatti Veyron 16.4 das Armaturenbrett mit Perlschliff verziert.

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