Sachalin-Hokkaidō-Tunnel

Sachalin-Hokkaidō-Tunnel
Blick von Kap Sōya, Hokkaidō, über die La-Pérouse-Straße auf Sachalin

Der Sachalin-Hokkaidō-Tunnel (oder möglicherweise die Sachalin-Hokkaidō-Brücke) ist eine vorgeschlagene Verbindung unter der La-Pérouse-Straße zwischen der russischen Insel Sachalin und der japanischen Insel Hokkaidō. Nach russischen Schätzungen werden die Kosten circa $ 50 Milliarden betragen.[1][2]

Inhaltsverzeichnis

Tunnelprojekt

Der Tunnel würde etwa 40 bis 45 km zwischen Kap Crillon in Russland und Kap Sōya in Japan verbinden.

Das Projekt wäre eine Alternative zum Japan-Korea-Tunnel, da Russland bereits in der Planung und im Bau vieler der notwendiger Anbindungen auf der russischen Seite ist und der Tunnel erheblich kürzer als der Japan-Korea-Tunnel zwischen Japan und Korea sein würde.[3]

Spurweite

Die Eisenbahn auf Sachalin hat eine Spurweite von 1067 mm, die Umspurung auf 1520 mm wurde begonnen. Japanische Eisenbahnen haben eine Spurweite von 1067 mm und 1435 mm. Diese sind daher nicht kompatibel. Es ist unklar, welche Spurweite für den vorgeschlagenen Tunnel und die zugehörige Infrastruktur verwendet werden würde.

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. Alla Startseva: Plan for Tunnel to Sakhalin Unveiled, The St. Petersburg Times, 28. November 2000
  2. Sakhalin link proposed, Railway Gazette International, 16. Januar 2009
  3. Gisbert Mrozek: In 5 Jahren Berlin-Tokio-Express via Moskau, Russland-Aktuell, 22. Januar 2001

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