Haru

Haru Reisen OHG - Hans Rudek
Basisinformationen
Webpräsenz	www.harureisen.de
Eigentümer	Hans-Joachim Rudek, Patricia Rudek, Hans-Jörg Schulze, Karsten Schulze
Geschäftsführung	Hans-Jörg Schulze
Betriebsleitung	Karsten Schulze
Verkehrsverbund	BLB
Beschäftigte	100
Linien
Bus	2
Sonstige Linien	Fernlinienbus, Bahnersatzverkehr
Anzahl Fahrzeuge
Omnibus	20
Sonstige Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe	1

Die Haru Reisen OHG ist ein in Familienbesitz befindliches Busunternehmen in Spandau.

Geschichte

Im Mai 1945 wurde die Firma von Karl Barny und Hans Rudek (* 17. August 1910 in Keltsch, † 12. Februar 1999 in Berlin) als Baru gegründet; ein Initialwort aus beiden Nachnamen der Firmengründer. Bereits ab dem 1. August 1945 wurde auf der Strecke von Rathaus Spandau nach Staaken einer der ersten Linienverkehre in Berlin nach dem Krieg eingerichtet. Der Fahrpreis betrug damals 30 Pfennig. Auf der ersten Fernbuslinie von Berlin aus wurde 1947 von Baru der Betrieb aufgenommen. Diese Interzonenlinie führte von Berlin nach Hannover, und wird bis heute einmal wöchentlich bedient. 1950 wurde das Unternehmen zunächst um ein Reisebüro erweitert.

1951 trennten sich Hans Rudek und Karl Barny. Das Unternehmen wurde in der Folge in Haru umbenannt. Wenige Jahre später beteiligte sich Hans Rudek mit seiner Firma an der Gründung der Flug-Union Berlin (erster Flugreiseanbieter in West-Berlin) und des Fernlinenverbundes Berlin Linien Bus. Als erster Reiseveranstalter Berlins bot Haru Bahnreisen mit Sonderliegewagen nach Österreich an und auch bei der Autobeförderung im Zug war Haru in Berlin von Beginn an dabei.

1983 wandelte der Firmengründer sein Unternehmen in eine Kommanditgesellschaft um, übergab die Führung der Firma an seine Söhne und zog sich aus der Geschäftsführung zurück. Hans Rudek saß noch bis zu seinem 65. Lebensjahr regelmäßig selbst hinter dem Steuer seiner Reisebusse.^[1][2]

Betriebsbereiche

ÖPNV Berlin

Nach der Verstaatlichung und damit Monopolisierung des ÖPNV in Berlin in der Hand der BVG wurde über mehrere Jahrzehnte kein ÖPNV mehr von Privatanbietern in Berlin betrieben. Als im Jahr 1992 die BVG einige Linien teilprivatisierte, stieg auch Haru wieder in den ÖPNV ein. Dazu gehörte auch die beits 1949 gefahrenen Strecke von Rathaus Spandau nach Staaken, die dann zum Einkaufszentrum Havelpark Dallgow verlängert und in eine Metrobus-Linie umgewandelt wurde.

Wurden anfangs zwei Linien betrieben, kamen später noch zwei weitere hinzu. Haru bediente somit die Linien M32, 115, 135 und 236 und fährt bedarfsorientiert SEV. Während die BVG noch im Vorjahr Busse, welche die ab Oktober 2005 geltenden Abgasnormen nicht erfüllten anschaffte und damit heftige Kritik auslöste^[3][4], stieg Haru im Juni 2005 auf Erdgasantrieb um.^[5] Zum 29. März 2008 musste sich Haru, im Zuge des neuen Verkehrsvertrages der BVG, aufgrund einer Vereinbarung der BVG mit Gewerkschaft ver.di (die eine drastische Reduzierung der teilprivatisierten Strecken vorsieht), wieder von allen Linien zurückziehen, so dass die Strecke Spandau–Staaken zum zweiten Mal auf die BVG überging.^[6]

Fernbus

Haru betreibt innerhalb des Berlin Linie Bus (BLB) Verbundes mehrere Fernbuslinien. Dies geschieht z. T. allein, aber auch in Kooperation mit weiteren Mitgliedern. Unter anderem wird zusammen mit Autokraft der mehrmals täglich bediente Schnellverkehr nach Hamburg betrieben, der inzwischen mehr als ein Drittel der gesamten Betriebsleistung von BLB ausmacht.

→ siehe auch: Fernbusverkehr in Deutschland

BBS – Berliner Bären Stadtrundfahrt

BBS ist der größte Anbieter von Stadtrundfahrten und Sightseeing in Berlin. Die Firma wurde 1946 gegründet. 1983 erfolgte die Übernahme durch Haru, deren 100 %-ige Tochter BBS heute ist. Nach der Wiedervereinigung wurde das Geschäft auf Potsdam ausgedehnt. Außerdem ist BBS auf dem Gebiet der Incentive-Reisen und im Kongressveranstaltungsgeschäft tätig.

weitere Geschäftsbereiche

Haru bietet Individualfahrten an. Zudem gehört ein Reisebüro am Firmensitz zum Unternehmen. Die Anteile an der, mittlerweile in Berliner Flug Ring umbenannten, Flug-Union Berlin wurden an Germania verkauft.

Trivia

Das Unternehmen engagiert sich bereits seit einigen Jahren auf dem Gebiet des Umweltschutzes. So wurden auf einem Teil des Werkstattdaches Sonnenkollektoren installiert, in der Waschanlage erfolgt eine Wasseraufbereitung, das Regenwasser auf dem Betriebshof wird gesammelt und in den natürlichen Kreislauf zurückgeführt. Für den konsequenten Einsatz von Erdgasbussen wurde Haru 2007 mit dem KlimaSchutzPartner^[7] ausgezeichnet.^[8]

Im Japanischen bedeutet haru 春 ( はる ) Frühling.

Mehrfach wurden (zuletzt im Mai 2007), auf Initiative des Bundes deutscher Omnibusunternehmer, Busfahrer der Firma für unfallfreies Fahren ausgezeichnet.

Einzelnachweise

1. ↑ Berliner Reise-Pionier tot Nachruf auf Hans Rudek im Tagesspiegel
2. ↑ Unternehmenschronik Chronik des Unternehmens
3. ↑ Heftige Kritik an BVG wegen Buskaufs Tagesspiegel: Fahrzeuge verletzen künftige Abgasnormen
4. ↑ Trittin rüffelt die BVG Tagesspiegel: Neue Busse mit alter Abgasnorm verärgern Bundesumweltminister Jürgen Trittin
5. ↑ Gegen Feinstaub Tagesspiegel: Busfirma steigt auf Erdgas um
6. ↑ Fuß vom Gas Tagesspiegel: Die BVG setzt auf Busse mit Dieselantrieb – der umweltfreundlichen Variante mit Erdgas droht das Aus
7. ↑ Der jährlich vom KlimaSchutz-Partner Berlin (ein Zusammenschluss von 14 Kammern, Verbänden und Institutionen) vergebene Preis basiert auf der 1997 abgeschlossenen freiwilligen Vereinbarung der Berliner Wirtschaft und des Landes Berlin zur CO2-Minderung und zur Verbreitung von Solaranlagen.
8. ↑ HARU Reisen erhält KlimaSchutzPartner 2007

Weblinks

BBS-Homepage
Haru-Homepage