McDonnell Douglas MD 902

MD 902 der Polizei

Der MD Helicopters Explorer ist ein Hubschrauber des amerikanischen Herstellers MD Helicopters, ehemals McDonnell Douglas.

Besonderheit dieses Typs ist der heckrotorlose Drehmomentausgleich nach dem NOTAR-Prinzip. Dadurch ist er besonders als Rettungshubschrauber geeignet, weil die Personengefährdung durch den Heckrotor beim Rettungseinsatz entfällt.

Geschichte

Die ersten Studien des MD Explorers wurde von McDonnell Douglas im Februar 1988 als Typ MDX vorgestellt. Die Entscheidung zur Entwicklung wurde jedoch erst ein Jahr später getroffen. Die Produktionsvariante nannte sich MD 900. Der erste Prototyp startete am 18. Dezember 1992 zu seinem Erstflug.

Der erste Serienhelikopter startete am 3. August 1994 und erhielt am 2. Dezember 1994 seine FAA-Zulassung. Im gleichen Monat erfolgte die erste Auslieferung. 1996 folgte die europäische Zulassung. Die erste Maschine des verbesserten Typs MD 902, der mit stärkeren Triebwerken, verbesserter Heizung und einem EFIS ausgerüstet und nachtflugtauglich ist, wurde im Mai 1998 nach Japan geliefert (Erstflug 1997). Im Januar 2000 waren 57 Maschinen der Serie im Einsatz.

Inzwischen wird auch eine bewaffnete militärische Variante als MH-90 Enforcer angeboten.

Technische Daten

MD 900 Deutsche Rettungsflugwacht

Die größte Besonderheit dieses zweimotorigen Hubschraubers ist der heckrotorlose Drehmomentausgleich. Die Zelle und die fünf gelenklosen Rotorblätter bestehen weitgehend aus Kohlefaserverbundwerkstoffen. Als Antrieb war anfangs ein Triebwerk von Turbomeca geplant, was jedoch später zugunsten der gedrosselten Pratt & Whitney PW206A aufgegeben wurde. Das NOTAR System wird durch einen Fan mit dreizehn Blättern und 56 cm Durchmesser angetrieben.^[1]

Daten für MD-902:

• Besatzung: 1 bis 2
• Passagiere: 6 bis 7; im Rettungseinsatz Arzt und 2 Tragen
• Außenlast: 1360 kg an Haken
• Triebwerk Antrieb: 2 x Pratt & Whitney Canada PW206E zu je 373 kW Dauer- und 410 kW Startleistung
• Treibstoffvorrat: 730 l
• Rumpflänge: 9,86 m
• Länge über alles: 11,84 m
• Rumpfbreite: 1,62 m
• Breite des Heckflügel: 2,84 m
• Breite an den Kufen: 2,23 m
• Kabinegröße: 1,91 x 1,45 x 1,24 m (LxBxH)
• Höhe: 3,66 m
• Rotordurchmesser: 10,34 m
• Leermasse: 1530 kg
• max Startgewicht: 2948 kg (3130 kg mit Aussenlast)
• max. zulässige Geschwindigkeit: 259 km/h
• Reisegeschwindigkeit: 252 km/h
• max. Steigrate: 10-14 m/s^a
• Dienstgipfelhöhe: 4200-6100 m^a
• Reichweite: 485-600 km^a

a) bei 2500 kg und 2950 kg Startmasse

Weblinks

• Hersteller-Homepage
• MD 900 Explorer in der Luftrettung

Einzelnachweise

1. ↑ FliegerRevue April 2009, S.99, Sammelserie - MD-900