- Metro Minsk
-
Die Metro Minsk (weißrussisch Мінскі метрапалітэн/Minski metrapaliten) ist die U-Bahn der weißrussischen Hauptstadt Minsk. Der erste Streckenabschnitt wurde 1984 eröffnet.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Maskouskaja-Linie
Am 26. Juni 1984 wurde die erste Linie der Minsker Metro zwischen Instytut Kultury (Інстытут Культуры) und Maskouskaja (Маскоўская) eröffnet. Zwei Jahre später wurde eine weitere Station hinzugefügt, Uschod (Усход). Im Juni 2001 begannen die Bauarbeiten für die Verlängerung bis Urutschtscha (Уручча), die Fertigstellung erfolgte 2008. Die Arbeiten für die Verlängerung in südwestliche Richtung ab Bahnhof Instytut Kultury (Інстытут Культуры) wurden 2008 aufgenommen. Diese Linie heißt nach der damaligen Endstation Maskouskaja und hat die Kennfarbe Rot.
Autasawodskaja-Linie
Am 31. Dezember 1990 wurde die zweite Linie zwischen den Bahnhöfen Traktarni sawod (Трактарны завод) und Frunsenskaja (Фрунзенская) eröffnet. Die Maskouskaja-Linie wird gekreuzt. Der Kreuzungsbahnhof wurde nicht wie der schon vorhandene Bahnhof Kastrytschnizkaja (Кастрычніцкая), sondern Kupalauskaja (Купалаўская) genannt. 1991 wurde der U-Bahnhof Perschamajskaja (Першамайская) eingefügt. 1995 wurde die Linie nach Westen bis zur Station Puschkinskaja (Пушкінская) erweitert. Bereits zwei Jahre später erfolgte eine Verlängerung in Richtung Südosten bis zur Station Autasawodskaja (Аўтазаводская), 2001 wiederum südwärts bis zum Bahnhof Mahiljouskaja (Магілёўская). Dieser ist übrigens der erste der ehemaligen UdSSR mit einem Aufzug. Rechtzeitig zum Jahrestag der Oktoberrevolution wurde am 7. November 2005 die blaue Linie nach Westen um 3,9 Kilometer und drei neue Stationen bis Kamennaja Horka (Каменная Горка) verlängert.
Linien
Die Metro Minsk ist 30,3 Kilometer lang und hat 25 Stationen.
Linienname Farbe Strecke erste Eröffnung Stationen Maskouskaja (Маскоўская) Blau Instytut Kultury (Інстытут Культуры) ↔ Urutschtscha (Уручча) 1984 11 Autasawodskaja (Аўтазаводская) Rot Kamennajaa Gorka (Каменная Горка) ↔ Mahiljouskaja (Магілёўская) 1990 14 Sonstiges
Die U-Bahn-Gleise haben die in der ehemaligen Sowjetunion übliche Breitspur mit 1524 mm und eine seitliche Stromschiene. Die Bahnsteige sind ca. 100 m lang und 10 m breit. Auf der roten Linie werden Vier-Wagen-Züge und auf der blauen Linie Fünf-Wagen-Züge eingesetzt, die täglich etwa 420.000 Fahrgäste befördern. Eine wichtige Zubringerfunktion hat die Straßenbahn Minsk, die mit ihren zehn Linien die Metro an der Oberfläche ergänzt.
Planungen zum Ausbau
Da das Minsker U-Bahn-System als Sekantennetz mit 45 km geplant ist, also als Drei-Linien-Netz mit drei Kreuzungsstationen, die ein typisches innerstädtisches Dreieck bilden, soll es laut der aktuellen Pläne eine weitere Strecke (Nord-Süd) geben, die an den Bahnhöfen Ploschtscha Lenina (Плошча Леніна) und Frunsenskaja (Фрунзенская) die zwei bestehenden Strecken kreuzen soll.
Gelegentlich ist auch von vier geplanten Linien die Rede.
Explosion im April 2011
Am 11. April 2011 um 18 Uhr Ortszeit ereignete sich eine Explosion an der Station Oktjabrskaja (Октябрская) (russisch; weißrussisch Kastrytschnizkaja (Кастрычніцкая)). Dabei kamen 15 Menschen ums Leben. Nach Angaben weißrussischer Sicherheitskräfte war für die Explosion eine ferngezündete, mit Nägeln und anderen Metallteilen versehene Bombe verantwortlich.[1] Rund 100 Meter von der Station entfernt liegt das Hauptbüro des Präsidenten Aljaksandr Lukaschenka.[2] Zwei Verdächtigte wurden unter anderem wegen Terrorismus angeklagt.[3]
Weblinks
Commons: Metro Minsk – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien- Fan-Seite
- Die Metro Minsk bei urbanrail.net
- Metro Minsk auf Google Maps (Layer mit den Haltestellen)
Einzelnachweise
- ↑ Mikhail Fishman: „Stellt das ganze Land auf den Kopf!“, welt.de, 12. April 2011
- ↑ Terror-Anschlag in U-Bahnstation in: bild.de vom 11. April 2011
- ↑ Anklage gegen Metro-Attentäter von Minsk in: NZZ Online vom 1. August 2011
Kategorien:- U-Bahn-System
- Verkehr (Weißrussland)
- Bauwerk in Minsk
- Minsk
- Spurweite 1524 mm
Wikimedia Foundation.