PZL P.11c

P.11c

Die PZL P.11 war ein in Polen konstruiertes einmotoriges Standard-Jagdflugzeug aus den 1930er-Jahren.

Mit dem 1928 eingestellten jungen Konstrukteur Zygmunt Puławski begann die polnische PZL (Staatliche Flugzeug-Werke) mit dem Bau von Jagdeindeckern mit Möwenflügeln. Alle frühen Serienmodelle wurden von in Polen gebauten Jupiter-Motoren angetrieben. Eine große Zahl von Jagdflugzeugen des Typs PZL P.7a bildete das Rückgrat der jungen polnischen Luftstreitkräfte. Die P.11 war der Nachfolger.

Als der Prototyp flugbereit war, kam Puławski im März 1931 bei einem Flugzeugabsturz ums Leben. Seine Nachfolger wurden Stanisław Prauss und Wsiewołod Jakimiuk.

Der Erstflug des Prototyps P.11/I fand im August 1931 zunächst mit einem 384 kW (522 PS) starken Jupiter IX.ASb statt. Erst im Dezember 1931 folgte die P.11/II mit einem 395 kW (537 PS) starken Bristol Mercury IVA mit breitem Townendring.

Nach längeren Versuchen ging die P.11a mit dem in Polen gebauten Mercury IVS in Serie (25 Stück gebaut). 1934 wurde die Sicht für den Piloten dadurch verbessert, dass der Motor tiefer eingebaut und der Pilot höher gesetzt wurde (P.11c,175 Stück gebaut). Gleichzeitig wurde das Leitwerk und die Tragflächen geändert und Vorbereitungen für den Einbau eines Funkgeräts sowie zwei weiterer MGs in die Tragflächen getroffen. Sie standen jedoch für den Einbau gewöhnlich nicht zur Verfügung. Es wurden 175 Maschinen produziert.
Das letzte Serienmodell war die P.11b (50 Stück) für den Export, die in Rumänien als IAR P.11f (80 Stück) gebaut wurde. Weitere Entwicklungen waren geplant.

Zur Luftverteidigung Polens traten im September 1939 zwölf Staffeln P.11c mit jeweils nur zwei MGs an. Sie operierten ohne Warnsystem unter chaotischen Bedingungen. Dennoch schossen sie bei 114 eigenen Verlusten 126 deutsche Flugzeuge ab, darunter neun Messerschmitt Bf 109 und sechs Messerschmitt Bf 110. Den ersten polnischen Luftsieg dieses Krieges erzielte Leutnant Władysław Gnys mit einer P.11 am 1. September 1939 um 05:20 Uhr gegen eine Ju 87 der I. Gruppe des Stuka-Geschwaders 2. Die letzten PZL-Jäger bildete die P.24-Familie, von denen viele Varianten nur für den Export gebaut wurden.

Sie wurden nach dem Ende des Polenfeldzugs von den Deutschen auch zu Schulungszwecken verwendet.

Technische Beschreibung

Die P.11c war ein abgestrebter Schulterdecker in Ganzmetall-Bauweise mit markantem Puławski-Flügel. Das Normalleitwerk bestand ebenfalls aus Metall und war verstrebt. Das Fahrwerk war starr. Am Heck befand sich ein Schleifsporn.

Technische Daten

Frontpartie einer erhaltenen P.11c mit direkter Sicht auf den Mercury-Motor

Sicht auf das Cockpit

PZL P.11c
Kenngröße	Daten
Länge	7,55 m
Höhe	2,85 m
Flügelspannweite	10,72 m
Flügelfläche	17,90 m²
Antrieb	ein luftgekühlter 9-Zylinder-Sternmotor PZL Mercury VIS2 mit 645 PS / 475 kW
Höchstgeschwindigkeit	389 km/h in 5.500 m Höhe
Steigrate	800 m/min
Dienstgipfelhöhe	8.000 m
Reichweite	normal 670 km, bei Marschgeschwindigkeit max. 810 km
Leergewicht	1147,5 kg
Fluggewicht	max. 1630 kg
Besatzung	1
Bewaffnung	vier 7,7-mm-MG Wz 33 mit je 500 Schuss an den Rumpfseiten und Gehänge für leichte (12,25-kg-) Bomben unter den Tragflächen

Einsatzländer

•  Polen
•  Rumänien
•  Deutsches Reich

Vergleichbare Typen

•  Vereinigtes Königreich: Gloster Gladiator, Hawker Fury
•  Frankreich: Dewoitine D.501, Dewoitine D.510, Loire 46
•  Niederlande: Fokker D.XVII
•  Polen: PZL P.7, PZL P.24
•  Tschechien: Aero A.102, Avia B.534
•  Jugoslawien: Ikarus IK-2
•  Rumänien: IAR-14
•  Vereinigte Staaten: Boeing P-26, Grumman F2F, Grumman F3F
•  UdSSR: Polikarpow I-15, Polikarpow I-153, Polikarpow I-16
•  Deutsches Reich: Arado Ar 76, Focke-Wulf Fw 56, Heinkel He 51
•  Italien: Fiat CR.32, Fiat CR.42
•  Japan: Kawasaki Ki-10

Siehe auch

• Flugzeuge der Nebenmächte im Zweiten Weltkrieg
• Flugzeuge des Zweiten Weltkrieges
• Liste von Flugzeugtypen

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers PZL

PZL (vor 1939):
PZL-SPAD S.61 • PZL Wibault 7 • PZL P.1 • PZL Ł.2 • PZL.3 • PZL.4 • PZL.5 • PZL P.6 • PZL P.7 • PZL.8 • PZL P.8 • PZL.9 • PZL P.9 • PZL P.10 • PZL P.11 • PZL.12 • PZL.13 • PZL.15 • PZL.16 • PZL.17 • PZL.18 • PZL.19 • PZL.22 • PZL.23 Karaś • PZL P.24 • PZL.26 • PZL.27 • PZL.30 Żubr • PZL.37 Łoś • PZL.38 Wilk • PZL.42 • PZL.43 • PZL.44 Wicher • PZL.45 Sokół • PZL.46 Sum • PZL.48 Lampart • PZL.49 Miś • PZL.50 Jastrząb • PZL.53 Jastrząb II • PZL.54 Ryś • PZL.56 Kania • PZL.62

PZL Warszawa-Okęcie:
CSS-13 • LWD Junak • Jak-12 • PZL-101 Gawron • PZL-102 Kos • PZL-104 Wilga • PZL-105 Flaming • PZL-106 Kruk • PZL-110 Koliber • PZL-130 Orlik • PZL-230 Skorpion • PZL MD-12

PZL Mielec:
CSS-10 • LWD Szpak • TS-8 Bies • An-2 • Lim-1 • Lim-2 • Lim-5 • Lim-6 • PZL TS-11 Iskra • TS-16 Grot • PZL M-15 Belphegor • PZL M18 Dromader • PZL M-28 Skytruck • PZL M-28B Bryza • PZL M-20 Mewa • PZL M-21 Dromader Mini • PZL M-24 Dromader Super • PZL M-25 Dromader Mikro • PZL M-26 Iskierka • PZL I-22 Iryda

PZL Świdnik:
PZL SM-1 • PZL SM-2 • PZL Mi-2 • PZL W-3 Sokół • PZL Kania • PZL SW-4