PayTMC

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TMC-Information des Navigationssystems im Alfa Romeo 147

Über Traffic Message Channel (TMC) werden Verkehrsbeeinträchtigungen im nichthörbaren Bereich des UKW-Signals in digitaler Form gesendet. Moderne Navigationssysteme können Staumeldungen über TMC empfangen und damit Routen zur Umfahrung von Verkehrsstaus und Behinderungen (dynamische Zielführung) erstellen.

Zur Nutzung von TMC ist ein TMC-fähiger Radio-Empfänger notwendig. Typischerweise befinden sich solche in Fahrzeug-Navigationssystemen. Es gibt auch Autoradios, die TMC-Daten über eine Schnittstelle (TMC-out) auskoppeln, ohne sie selber zu dekodieren. Die Weiterverarbeitung dieser Daten kann dann in einem angeschlossenen (z. B. tragbaren) Navigationssystem erfolgen.

Die Ausstrahlung von TMC erfolgt inzwischen innerhalb vieler europäischer Länder von zahlreichen Radiosendern. Allerdings ist die Qualität der Meldungen sehr unterschiedlich.

In der Regel sind TMC-Dienste kostenlos zu empfangen (freeTMC). In einigen Ländern gibt es aber auch zusätzlich kostenpflichtige TMC-Dienste (payTMC), die eine bessere Qualität der Verkehrsmeldungen versprechen. PayTMC wird entweder verschlüsselt ausgestrahlt oder verwendet eine eigene „Location Table“ (s.u.).

Funktionsprinzip

Jede Verkehrsbeeinträchtigung wird als separate TMC-Meldung gesendet. Eine TMC-Meldung besteht aus einem Ereigniscode sowie einem Positionscode, evtl. einer zusätzlichen zeitlichen Beschränkung (Verfallszeit). Nach Wegfall einer Störung wird diese Störungsmeldung durch eine weitere TMC-Meldung aufgehoben. Falls diese nicht empfangen wird (z. B. weil der Empfänger sich mittlerweile aus dem Empfangsbereich des Senders entfernt hat), wird die Störungsmeldung alternativ bei Erreichen der Verfallszeit durch den Empfänger gelöscht.

RDS-TMC-Meldungen werden mit etwa 60 bit/s übertragen, was etwa 10 Meldungen pro Minute entspricht.

Die Meldung ist nach dem Alert-C-Standard codiert. Dieser beinhaltet eine Liste mit ungefähr 1460 Ereignissen. Mit Hilfe dieser Liste kann die Meldung in eine für den Benutzer verständliche Form umgesetzt werden.

Positionscodes

Die Zuordnung eines Positionscodes (Location Code) zu einem geographischen Ort erfolgt über Listen (Location Table). Diese unterstehen keiner internationalen Verwaltung. Jedes Land vergibt die Positionscodes für einzelne Straßenabschnitte selbst.

Quellen

Quelle für die Verkehrsinformationen sind typischerweise die Polizei, Verkehrskameras, ortsfeste Messquerschnitte (Induktivschleifen, IR/Radar-Sensoren) oder Floating Car Data.

TMC-Forum

Das TMC-Forum ist eine nicht-kommerzielle Organisation, deren Mitgliederschaft sich aus Dienstleistern, Endgeräte-, Automobil- und Kartenherstellern, öffentlichen Institutionen, Rundfunkbetreibern und anderen Organisationen zusammensetzt. Das TMC-Forum versteht sich zum einen als Diskussionsplattform zum Thema Verkehrsinformation allgemein, zum anderen pflegt es den TMC-Standard (ISO 14819) und entwickelt diesen weiter. Am 11. November 2007 ist das TMC-Forum zusammen mit dem TPEG-Forum in der Traveller Information Services Association, kurz TISA, aufgegangen. Die Aufgaben des TMC-Forums werden von TISA fortgeführt.

Sicherheit

Das TMC-Protokoll enthält keine eigenen Verschlüsselungsverfahren, da die Auswirkungen eines Angriffes als eher unbedeutsam eingestuft wurden. Die von Heise-Security^[1] beschriebene Manipulation bedingt einen mobilen Sender, der auf derselben Frequenz sendet wie der legale Rundfunksender. Das Betreiben einer solchen Sendeanlage ist in den meisten Ländern rechtswidrig, und der technische und finanzielle Aufwand ist hoch.

Länder mit TMC-Diensten

Im folgenden eine Übersicht der TMC-Aktivitäten verschiedener Länder.

Belgien

Ein freier TMC-Dienst, TIC-VL, ist im Bereich Flandern verfügbar. Angeboten vom Verkeerscentrum Antwerpen und durch VRT auf Radio 2 gesendet.

Im südlichen Teil von Belgien wird ein freier TMC-Dienst getestet, Wallonia. Ausgestrahlt durch RTBF auf Classic 21. Der Dienst ist ein Service von Centre PEREX of the Ministère de l'Équipement et des Transports (MET) in zusammenarbeit mit TMC4U.

Tritel erstellt die LT auf Anweisung regionaler Kommunen. Seit Mitte 2007 werden die TMC-Meldungen nach der LT-Version 2.1a ausgestrahlt, die N-Straßen sind in der LT enthalten. Eine LT-Version 2.2 ist bereits zertifiziert.

China

Zwei TMC Dienste gibt es seit 2008 in Peking. Empfangbar mindestens innerhalb der 5. Ringstraße.

CenNavi sendet mit PI-Code C000 (Frequenz=91.5, PS-Name="106.1")

AutoNavi sendet mit PI-Code C001 (Frequenz=90.0, PS-Name="BJ90.0")

Audi hat am 12. September seine Gen 3 Navigationssysteme für die AutoNavi Dienste freigegeben.^[2]

Beide Anbieter planen China abzudecken zuerst aber die Küstenmetropole. Ziel ist bis 2010 Shanghai anbieten zu können.

Dänemark

Ein freier TMC-Dienst, DK-TMC, wird in Dänemark durch das Vejdirektoratet oder DRD (Danish Road Directorate) betrieben. Ausgestrahlt auf den Sendern P3 und P4 von Danmarks Radio.

Es ist ebenfalls für die LT zuständig. Seit Frühjahr 2007 wird mit der Version 8.0 der LT gesendet, die abwärtskompatible zu Vorgängerversion ist.

Deutschland

In Deutschland sind freie TMC-Dienste und seit Januar 2005 der kommerzielle Dienst TMCpro FM verfügbar. FreeTMC kann über mehrere Radiostationen der ARD-Senderkette und die UKW-Sender des Deutschlandradio (Deutschlandfunk) empfangen werden. TMCpro FM nutzt viele Sender der Privat- und Lokalradios.

Die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) veröffentlicht die LT, derzeit (Januar 2009) ist die LT-Version 8.00^[3] aktuell. Diese soll am 24. März 2009 in der nationalen Meldestelle, den Landesmeldestellen und den Rundfunkanstalten implementiert werden. Die LT-Version 8.0 enthält ca. 28.500 Orte des Typs „Point Location“. Insgesamt enthält die Liste inklusive „Area Location“ und „Linear Location“ etwa 40.200 Orte. Zur Fußball-WM 2006 in Deutschland sind mit der Version 4.0 zusätzliche Orte besonders auf den Zufahrtsstraßen zu den Stadien der WM eingeführt worden.

Landesrundfunkanstalten der ARD in Deutschland

Deutsche TMC-Sender

Dieser Abschnitt besteht hauptsächlich aus Listen, an deren Stelle besser Fließtext stehen sollte.

• öffentlich-rechtliche Sender
  • Bayerischer Rundfunk
    • Bayern 1
    • Bayern 3
    • B5 aktuell
  • Deutschlandfunk
  • Deutschlandradio
  • Hessischer Rundfunk
    • hr1
    • hr2
    • hr3
    • hr4
  • Mitteldeutscher Rundfunk
    • Jump
    • MDR 1 Radio Sachsen
    • MDR 1 Radio Sachsen-Anhalt
    • MDR 1 Radio Thüringen
    • Sorbischer Rundfunk
  • Norddeutscher Rundfunk
    • NDR 1 Niedersachsen
    • NDR 1 Radio MV
    • NDR 1 Welle Nord
    • NDR 90,3
    • NDR 2
    • NDR Info
    • N-Joy
  • Radio Bremen
    • Bremen-Eins
    • Bremen-Vier
    • Nordwestradio
  • Rundfunk Berlin-Brandenburg
    • 88acht
    • Antenne Brandenburg
    • Inforadio
  • Saarländischer Rundfunk
    • SR 1 Europawelle
    • SR 3 Saarlandwelle
  • Südwestrundfunk
    • SWR1 Baden-Württemberg
    • SWR1 Rheinland-Pfalz
    • SWR2 Baden-Württemberg
    • SWR2 Rheinland-Pfalz
    • SWR3
  • Westdeutscher Rundfunk
    • Eins Live
    • WDR 2
    • WDR 3
    • WDR 4
    • WDR 5
    • Funkhaus Europa
• Privatsender
  • 105 5 Spreeradio (Berlin/Brandenburg)
  • 104.6 RTL (Berlin/Brandenburg)
  • Antenne Bayern
  • Antenne Thüringen
  • Hit-Radio Antenne (Niedersachsen)
  • Hit-Radio Antenne 1 (Baden-Württemberg)
  • Hitradio FFH (Hessen)
  • planet radio (Hessen)
  • RPR1 (Rheinland-Pfalz)
  • Radio PSR ( Sachsen )

Deutsche TMCpro-Sender

Die Sender des Dienstes TMCpro FM sind im gleichnamigen Artikel zu finden.

Großbritannien

Die private Firma ITIS Holding sendet einen kommerziellen TMC-Dienst, den iTMC, in Großbritannien. Er wird ausgestrahlt über den Sender FM. Die Gebühr für den Service kann im Preis des Fahrzeuges oder des Navigationssystems enthalten sein.

Neben diesem Dienst existiert ein weiterer, der RAC Live, betrieben vom RAC Trafficmaster Telematics (RTT), ein 50-50 Joint Venture zwischen RAC Motoring Services und Trafficmaster. Dieser benutzt 3 private Radiostationen, GWR, Capital radio und Chrysalis. Damit ist eine landesweite Versorgung gewährleistet.

Beide Dienste nutzen ihre eigene LT, die nicht zueinander kompatibel sind. ITIS sendet derzeit in der Version 5.1. Trafficmaster nutzt derzeit die Version 3.1.

Finnland

Ein freier TMC-Dienst ist hauptsächlich im Süden Finnlands verfügbar. Beides, der Service sowie die LT werden vom FINNRA, the Finnish National Road Administration verwaltet. Die derzeitige Version der LT ist die 1.31.

Frankreich

In Frankreich werden beide Dienste, ein freier sowie ein kommerzieller Dienst, betrieben.

Der freie Dienst wird von den Straßenbetreibern gesendet, er beinhaltet Meldung über ihre Maut-Straßen. Die Straßenbetreiber sind AREA, ASF, ATMB, Cofiroute, ESCOTA, SANEF, SAPN, SAPRR, SFTRF and SMTPC. Ausgestrahlt wird der TMC-Dienst landesweit entlang den Autobahnen auf der Frequenz 107,7 MHz, somit kann er nur entlang der mautpflichtigen Straßen empfangen werden.

Der kommerzielle Dienst V-Trafic wird von Mediamobile betrieben. Es ist eine Partnerschaft zwischen TDF, Renault, Trafficmaster and Cofiroute. Der Dienst, der den vorherigen Visionaute Service ersetzt, wird auf den Frequenzen von France Inter ausgestrahlt und kann national empfangen werden. Er enthält Informationen von den Autobahnen mit einer Häufung im Bereich Paris. Zunächst war dieser Dienst ebenfalls kostenlos, er wurde aber später in einen kommerziellen Dienst umgewandelt. Dieser ist aber nicht verschlüsselt. Durch die Verwendung unterschiedlicher LT kann der Benutzerkreis eingeschränkt werden. Dieses Verfahren wird Übergangsverschüsselungssystem genannt. Der kommerzielle Dienst hat ungefähr 60.000 Kunden.

Zusätzlich wird ein Dienst von ViaMichelin und Carte Blanche erwartet. Testausstrahlungen haben über den Sender NRJ stattgefunden.

Die LT wird von der SETRA veröffentlicht und hat 21450 Orte. Die derzeitige Version ist die 6.1, und deckt das Straßennetz sowohl in den Ballungsgebieten als auch auf den Fernstraßen ab. Die Version 8.0 wurde bereits im Frühjahr 2008 von TISA zertifiziert.

Italien

In Italien ist ebenfalls ein TMC-Dienst verfügbar. Das CCISS stellt die Daten zur Verfügung. Ausgestrahlt wird das TMC-Signal über das RAI-Sendernetzwerk auf Sender Radio 1. Der TMC-Dienst deckt hauptsächlich Hauptstraßen im Norden des Landes ab, besonders die West-Ost-Autostrada.

Die LT verwaltet Mizar Mediaservice derzeit in der Version 1.1. Eine neuere Version 2.1 ist bereits zertifiziert.

Ein nicht-freier TMC-Dienst von infoblu wird über die Senderkette RTL 102.5 ausgestrahlt, er erreicht 80 % Flächendeckung.

Niederlande

Der Serviceprovider TMC4U liefert die Daten in den Niederlanden. Zur Zeit ist der Dienst frei, aber ein Dienst mit lokalen Meldungen ist in Planung. TMC4U ist eine Zusammenarbeit zwischen Siemens und ANWB. Die Ausstrahlung erfolgt über die Sender Sky Radio, Radio Veronica, Radio 1 und 3FM. Radio 2 strahlt auch TMC-Meldungen aus.

Ein zweiter TMC-Dienst, Betreiber Vialis, benutzt die Sender Q-Music, BNR Nieuwsradio und Radio 538.

Die LT liegen im Verantwortungsbereich der AVV Transport Research Centre und werden erstellt von TIC Nederland. Die aktuelle Version ist die 6.1.

Norwegen

Ein TMC-Dienst ist auch in Norwegen verfügbar. Derzeit ist er im Bereich Østfold, Akershus und Oslo verfügbar. Es wird derzeit an einer Ausweitung des Dienstes gearbeitet, um größere Teile des Landes zu erschließen. Statens Vegvesen, die Norwegian Public Roads Administration (NPRA) veröffentlicht die LT. Die derzeitige Version ist die 2.0. "Destia" senden diese Daten verschlüsselt durch den norwegischen Radiosender P4. NRK hat ein unverschlüsseltes Angebot, das durch ihren Radiokanal NRK P1 gesendet wird.

Österreich

In Österreich sendet der ORF den freien TMC-Dienst durch die Sender Ö1, Ö3, FM4 und die regionalen Landesstudios, unterstützt durch das Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie (BMVIT). Verantwortlich für die LT in Österreich ist die Autobahnen- und Schnellstrassen- Finanzierungs- Aktiengesellschaft (ASFINAG). Derzeit wird die Version 2.1 benutzt.

Der ORF und die ASFINAG Maut Service GmbH arbeitet derzeit an der Einführung eines neuen, verbesserten TMC Dienstes (TMC PLUS) für Österreich und planen den Start des Dienstes im zweiten Quartal 2009. ^[4]

Schweden

In Schweden ist ein freier TMC-Dienst verfügbar. Die SNRA, the Swedish National Road Administration oder Vägverket, ist verantwortlich für den freien Service sowie für die LT. Die Version 2.0 wird zur Zeit benutzt. Die Version 3.0 wurde im Dezember 2007 vom TMC Forum zertifiziert. Hinsichtlich der Ausstrahlung ist Schweden aufgeteilt in acht Rundfunkzonen. In diesen Bereichen werden nur die Meldungen ausgestrahlt, die geografisch in diesen Bereich fallen. Die Meldungen beinhalten Informationen über Unfälle, Straßenarbeiten sowie Wettermeldungen auf Europastraßen, Autobahnen sowie Schnellstraßen. Zur Ausstrahlung nutzt Sveriges Radio P3 Radio-Stationen, die 98 % der Bevölkerung abdecken.

Schweiz

In der Schweiz wird der Dienst von der Verkehrsinformationszentrale Viasuisse^[5] betrieben, für die LT ist das Bundesamt für Strassen verantwortlich. Seit Mitte 2007 ist die Version 5.3 in Benutzung. Das TMC-Signal wird in der gesamten Schweiz von SRG SSR idée suisse über die Sender der ersten und dritten UKW-Senderkette ausgestrahlt.

• In den deutschsprechenden Regionen:
  • DRS 1 (deutsch)
  • DRS 3 (deutsch)
  • La Première (französisch)
  • Rete Uno (Italienisch) teilweise
• In französischsprechenden Regionen:
  • La Première (französisch)
  • Couleur 3 (französisch)
  • DRS 1 (deutsch)
  • Rete Uno (italienisch) teilweise
• In italienischsprechenden Regionen:
  • Rete Uno (italienisch)
  • Rete Tre (italienisch)
  • DRS 1 (Deutsch)
  • La Première (französisch)

Spanien

In Spanien wird der TMC-Dienst von folgenden Organisationen betrieben:

• SCT in Katalonien
• DT im Baskenland
• DGT (Traffic General Directorate) im Rest des Landes

Der Dienst beinhaltet die Autobahnen und nationale Straßen sowie „Straßen erster Ordnung“, die zu den autonomen Bereichen Spaniens gehören. Die LT erstellt die DGT, Dirección General de Tráfico, derzeit in der Version 2.1.

Tschechien

Bis 2004 existierte kein regulärer TMC-Dienst in Tschechien der aktuelle Stand ist dem Autor nicht bekannt. Ein Testbetrieb, koordiniert durch die CEDA, wurde 2003 ausgestrahlt. Die Aufnahme des regulären Betriebs war für Mitte 2005 geplant. Der TMC-Dienst sollte zunächst die Prager Innenstadt und einige Hauptstraßen um Prag herum enthalten. ATT (Transport Telematics Association) organisiert ITS-Aktivitäten, der geplante Serviceprovider des freien lokalen Dienstes ist TSK (Communication Technical Administration).

Die CEDA ist verantwortlich für die LT, 2004 aktuelle Version war 2.41.

Stand 01/2009: Über die beiden staatlichen Sender CR1 und CR3 wird ein freier TMC Dienst gesendet, der die Autobahnen abdeckt.

USA

In den USA sind die beiden Satelliten-Provider XM Satellite Radio und Sirius Satellite Radio bereits seit einigen Jahren mit der Ausstrahlung des TMC-Dienstes im gesamten Land beschäftigt. Zwischenzeitlich gab es auch Gerüchte um eine Fusion beider Dienste. Ebenso ist Clear Channel bereits seit einiger Zeit im Markt.

Clear Channel und Navteq senden inzwischen nahezu flächendeckend über FM. Dabei wird in den USA eine Variante des RDS-Standards benutzt: RBDS (Radio Broadcast Data System)

Clear Channel wird z. B. von BMW genutzt, Navteq konnte Daimler und Chrysler als Erstausrüster gewinnen. Navteq sendet die TMC-Daten auch über XM und SIRIUS, dafür hat Clear Channel mehr terrestrische Sender.

Weitere Länder

Die folgenden Abschnitte bestehen hauptsächlich aus Listen, an deren Stelle besser Fließtext stehen sollte.

TMC in Planung

• Portugal
• Luxemburg hat erstmals eine TMC Tabelle zur Zertifizierung bei TISA eingereicht.
• Israel hat eine erste TMC Tabelle entwickelt.

Kein TMC-Dienst in Planung

• Irland (Es gab jedoch kürzlich Tests in Dublin)

TMC in Testphase

• In Polen testete ein Privatradio den TMC-Dienst. Die GDDKIA (Generaldirektion Straßen und Autobahnen) konnte sich aber bislang nicht für eine Einführung entscheiden.
• In Dubai wurde eine erste LT veröffentlicht. TMC war bereits 2008 empfangbar.
• Ungarn führte im Rahmen des CONNECT-Projektes TMC ein. Seit 1. August 2008 ist TMC in Ungarn als Pay-TMC Dienst empfangbar.
• In Singapur wird TMC derzeit getestet. Eine LT ist vom TMC-Forum bereits zertifiziert. Die Einführung eines kommerziellen Dienstes ist für 2008 geplant.
• In Australien wird TMC derzeit untersucht. Testsendungen sind zeitweise in Melbourne zu empfangen.

Siehe auch

• Verkehrsfunk

Weblinks

• TISA Nachfolgeorganisation des TMC Forums und des TPEP Forums
• RDS-TMC-Standards
• RDS: „The Radio Data System“, „The Broadcaster's Guide to RDS“
• TMC What is it all about
• Europäische TMC-Senderliste (niederländisch)

Fußnote

1. ↑ Heise-Security Artikel vom 22. April 2007
2. ↑ The Audi brand officially launched the first onboard real-time Traffic Message Channel (TMC) device in China in Beijing on September 12th, 2008.
3. ↑ Deutsche Location Table der Bundesanstalt für Straßenwesen
4. ↑ Was ist TMC?. [1], 19. Februar 2008. Abgerufen am 28. Jänner 2009.
5. ↑ Viasuisse