- Peugeot Jet Force
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Der JetForce (auch Jet, Jetty) ist ein Motorroller des französischen Fahrzeugherstellers Peugeot. Optisch erinnert der JetForce aufgrund seiner einmaligen Bauform eher an ein Motorrad als an einen Roller. Er ist einer der ersten Roller weltweit mit einem zentralen Federbein. Den JetForce gab bzw. gibt es in vier verschiedenen Ausführungen:
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JetForce 50 C-Tech
C-Tech DarksideDer JetForce 50 C-Tech ist die meistverkaufte Variante des JetForce. Die Nennleistung des wassergekühlten liegenden 50-cm³-Vergasermotors liegt bei 3,6 kW (4,9 PS). Er ist somit hinter dem Gilera Runner der leistungsstärkste Roller in der 50-cm³-Klasse. Neben den jährlich wechselnden Farben gibt es auch Sonderausführungen des C-Techs. Diese unterscheiden sich nur in der Farbkombination und einigen optischen Kleinigkeiten, wie zum Beispiel Aluminiumtrittbretter oder Carbonteile im Cockpit, vom normalen C-Tech. Außerdem haben diese meist 13"- statt 12"-Felgen.
Der Motor des C-Tech findet auch in den Peugeot Modellen Ludix und Vivacity (luftgekühlt), sowie Ludix Blaster (wassergekühlt) und Speedfight 3 (luft-/wassergekühlt) Verwendung.
JetForce 50 TSDI
Der JetForce 50 TSDI hat wie der C-Tech einen 50-cm³-Motor. Statt eines Vergasers findet man bei ihm jedoch ein Einspritzsystem. Außerdem findet man im Cockpit einen kleinen Bordcomputer neben digitalem Tacho und analogen Drehzahlmesser. Auch war hier das Verbundbremssystem SBC erhältlich. Das hat einen geringeren Spritverbrauch zur Folge. Jedoch lässt sich der Roller nicht besonders gut tunen. Peugeot hat die Produktion des TSDIs aufgrund vieler Mängel in der Einspritzelektronik eingestellt.
JetForce 125 cm³ EFI
Der JetForce 125 cm³ EFI (Electronic Fuel Injection) verfügt über eine Einspritzanlage und ein extra Bremssystem (SBC-Verbundbremse). Zu erhalten war er auch mit ABS. Die Leistung des 125 cm³ wassergekühlten 4-Takt-Motors liegt bei 14,7 kW.
Der EFI fiel 2008 aufgrund der Euro3-Norm aus dem Programm.
JetForce 125 cm³ EFI Kompressor
Der JetForce 125 cm³ EFI Kompressor hat wie der JetForce 125 cm³ EFI einen wassergekühlten 125-cm³-Motor. Peugeot verbaute hier erstmals weltweit einen Kompressor an ein 125-cm³-Aggregat, wodurch er eine Leistung von bis zu 15 kW (20 PS) aufweist. Erhältlich waren eine 11-kW- (K15) und eine 15-kW-Version (K20), wobei die K20-Version frühzeitig aufgrund sehr geringer Verkaufszahlen aus dem Programm genommen wurde.
Der 125 cm³ Kompressor fiel 2008 zusammen mit dem fast baugleichen EFI aus dem Programm.
Technische Daten eines originalen JetForce C-Tech
JetForce Motor: 1-Zylinder-2-Takt (liegend) Hubraum: 49,9 cm³ Höchstgeschwindigkeit: Mofa: 25–30 km/h
Roller: 45–50 km/h
Offen: ca. 70–75 km/hKühlung: Wasser (LC) Leistung: kW: 3,6
PS: 4,9Starter: Elektro & Kick Vergaser: Vergaser mit Startautomatik Hauptdüse: Größe 54 (Standard) Kraftstoff: Super Bleifrei Tankinhalt: Benzin: 8 Liter
Öl: 1 LiterZündung: Elektronische CDI-Zündung (Kontaktlose Zündung) Zündkerze: NGK CR7EB Abgasnorm: EURO 2 Vorderradaufhängung: Hydraulik-Teleskopgabel Hinterradaufhängung: hydraulisches Zentralfederbein Bremsen: Vorne: Scheibe 226 mm
Hinten: Scheibe 190 mmStaufächer: Unter Sitzbank (Helmfach) Cockpit: analoges Cockpit mit Tacho, Benzinanzeige und Wassertemperaturanzeige Weblinks
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