- Polo I
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Volkswagen VW Polo I (Typ 86)
Polo Hersteller: Volkswagenwerk AG Produktionszeitraum: 1975–1981 Klasse: Kleinwagen Karosserieversionen: Limousine mit Schrägheck Motoren: 0,9–1,3 Liter
(40–60 PS)Länge: 3512 mm Breite: 1560 mm Höhe: 1344 mm Radstand: 2335 mm Leergewicht: 685–700 kg Vorgängermodell: Keines Nachfolgemodell: VW Polo II Der VW Polo I war ein dreitüriger Kleinwagen mit Schrägheck von Volkswagen und ursprünglich die Sparversion des besser ausgestatteten Audi 50. Dieser kam bereits ein Jahr früher, also 1974 auf den Markt, wurde jedoch bereits 1978 wieder eingestellt. Der Name Polo stammt vom Sport des Polospiels ab und sollte eine Verwandtschaft zum VW Golf herstellen. Das erste Modell des Polo trägt die firmeninterne Bezeichnung Typ 86. Zusätzlich wurde ab Februar 1977 mit dem VW Derby eine Variante mit Stufenheck angeboten.
Der VW Polo in der Basisausführung war zunächst äußerst spärlich ausgestattet. Die Türverkleidungen waren aus Pappe; auf der Beifahrerseite fehlte der Schließzylinder des Türschlosses, der Türkontakt der Innenbeleuchtung, die Sonnenblende und der obere Haltegriff. Von Anfang an gab es eine Ausstattungsvariante Polo L, die in der Aufmachung fast identisch mit dem Audi 50 war. Als feststand, dass Audi das Kleinwagensegment nicht weiter bedienen sollte, wurde der Polo allmählich weiter aufgewertet. Der besser ausgestattete VW Polo GLS erschien 1978.
1979 gab es ein Facelift, welches den Kühlergrill und die Stoßfänger (nunmehr aus Kunststoff) umfasste. Zudem wurde der 60 PS starke VW Polo GT lanciert. Obwohl der Typ 86 schon im Juni 1981 eingestellt wurde, gab es im Januar 1981 noch die Version Formel E mit 3+E-Getriebe.
- Karosserie: Nur dreitürig mit Schrägheck
- Ausstattung: Basis, L, LS, GLS, CLS, GT, Formel E, LX (Export)
Technische Daten VW Polo/Derby I (1975–1981)VW Polo/Derby 0.8 (Export)
(1976–1977)0.9 1.1
(1976–1981)1.1 Formel E
(1981)1.1 S
(1976–1977)1.3
(1977–1981)Motor 4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt) Hubraum 771 cm3 895 cm3 1093 cm3 1272 cm3 Bohrung × Hub 64,5 × 59 mm 69,5 × 59 mm 69,5 × 72 mm 75 × 72 mm Leistung bei 1/min 25 kW (34 PS) bei 6000 29 kW (40 PS) bei 5900 37 kW (50 PS) bei 5600 44 kW (60 PS) bei 6000 44 kW (60 PS) bei 5600 max. Drehmoment bei 1/min 54 Nm bei 3500 61 Nm bei 3500 75 Nm bei 3500 80 Nm bei 3300 83 Nm bei 3500 93 Nm bei 3400 Gemischaufbereitung 1 Fallstromvergaser Ventilsteuerung OHC, Zahnriemen Kühlung Wasserkühlung Getriebe 4-Gang-Getriebe Radaufhängung vorne McPherson-Federbeinachse, Schraubenfedern Radaufhängung hinten Federbeinachse, Schraubenfedern Bremsen Scheiben vorne, Trommeln hinten (Polo 0.9 bis Juli 1975: Trommeln rundum) Karosserie Stahlblech, selbsttragend Spurweite vorne/hinten 1296/1312 mm Radstand 2335 mm Länge Polo: 3512–3605 mm
Derby: 3836–3915 mmLeergewicht 700–730 kg Höchstgeschwindigkeit 124 km/h 132–135 km/h 141–144 km/h 151 km/h 152 km/h Beschleunigung (0–100 km/h) 23 s 21 s 18 s 17 s 15 s 15 s Verbrauch (Liter/100 km) 8,0 N 8,5 N 9,0 N 8,5 S 9,0 S 10,0 N Weblinks
- Offizielle Produkt-Website über den Polo
- Links zum Thema VW Polo im Open Directory Project
- Geschichte und nähere Infos
- Geschichte und nähere Infos
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