- Pont Roman (Mane)
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43.9297225.756389Koordinaten: 43° 55′ 47″ N, 5° 45′ 23″ O
Pont sur Laye Pont sur la Laye
Ort Mane, Provence (Frankreich) Konstruktion Segmentbogenbrücke mit Keilsteingewölbe Gesamtlänge 40 m Breite 3,2 m Anzahl der Öffnungen 3 Lichte Weite Max. 11,40 m Bogendicke (Scheitel) 30-60 cm Pfeilverhältnis Max. 3 zu 1 Bauzeit Römisch oder romanisch Die beiden Hauptbögen
Die Pont sur la Laye oder Pont roman de Mane (dt. Romanische Brücke von Mane) ist eine alte Steinbogenbrücke über das Flüsslein Laye in der französischen Provence unweit vom Ort Mane.
Konstruktion
Die 40 m lange und 3,2 m breite Brücke besitzt drei Brückenbögen mit einer maximalen Überhöhung von ca. 3:1.[1] Die Spannweiten betragen 2,80 m, 7,90 m und 11,40 m;[2] die beiden größeren Bogenrippen weisen eine Dicke von nur ein bis zwei römischen Fuß auf.[3] Damit gehört die Pont sur la Laye zum kleinen Kreis antiker Brücken, bei denen das Verhältnis von Bogendicke zu Spannweite den von römischen Ingenieuren sonst bevorzugten Sicherheitsstandard von 1:20 unterschreitet.[3]
Die Brücke wurde aus lokalem Kalkstein errichtet, der seiner Funktion entsprechend unterschiedlich zugeschlagen wurde: Die Bögen bestehen aus Keilsteinen, die Mauerschale der Bogenzwickel aus halbbearbeiteten Bruchsteinen.[4] Der Hauptpfeiler ist sowohl stromauf- als auch stromabwärts mit dreieckigen Wellenbrecher aus sorgfältig behauenen Blöcken versehen.[4] Die Fahrbahn, deren Pflasterung erhalten geblieben ist, steigt vom linken Flussufer scharf bis zum Hauptbogen an und fällt dann leicht zum höhergelegenen Ufer auf der anderen Seite ab.[4] Teile der Brüstung, die noch 1993 von O'Connor als abgebrochen gemeldet wurden,[5] sind dem Augenschein nach in der Zwischenzeit instand gesetzt worden.
Zeitliche Einordnung
Laut dem italienischen Brückenbauer Gazzola datiert die Pont sur la Laye an das Ende des 1. oder den Anfang des 2. Jahrhunderts n. Chr.[4] Sie wäre damit zu dem runden Dutzend bekannter römische Segmentbogenbrücken zu rechnen.[1] Structurae stuft die Brücke dagegen als frühromanisch (11. Jh.) ein.[2] Nach Angabe der Hauptseite von Mane wurde die bis dato einbögige Brücke erst im 17. Jh. um zwei Bögen einschließlich Strombrechern erweitert.[6] Demnach wären die Segmentbögen relativ neuen Ursprungs.
Einzelnachweise
- ↑ a b O’Connor, Colin, (1993), S. 171
- ↑ a b Eintrag über Pont sur la Laye bei Structurae
- ↑ a b O’Connor, Colin (1993), S. 169 (Abb. 140)
- ↑ a b c d O’Connor, Colin (1993), S. 96
- ↑ O’Connor, Colin (1993), S. 96, 97 (Abb. 65)
- ↑ Hauptseite der Stadt Mane
Literatur
- Colin O’Connor: Roman Bridges, Cambridge University Press 1993, ISBN 0-521-39326-4, S. 96f., 169, 171
Siehe auch
Weblinks
Deutschland: Caesars Rheinbrücken | Römerbrücken (Koblenz) | Römerbrücke (Köln) | Römerbrücke (Mainz) | Römerbrücke (Trier)
Frankreich: Pont Ambroix | Pont de Bornègre | Pont du Gard | Pont Julien | Pont sur la Laye | Pont des Marchands | Pont Serme | Römerbrücke (Saint-Thibéry) | Römerbrücke (Vaison-la-Romaine)
Italien: Engelsbrücke | Pons Aemilius | Pons Cestius | Pons Fabricius | Pons Milvius | Pons Sublicius | Pont d'Aël | Pont de Pierre (Aosta) | Pont-Saint-Martin | Ponte dell'Abbadia | Ponte d'Augusto (Narni) | Ponte d'Augusto (Rimini) | Ponte di Cecco | Ponte del Gran Caso | Ponte Nomentano | Ponte di Pietra (Verona) | Ponte di Pioraco | Ponte di Probo | Ponte di Quintodecimo | Ponte Romano (Acquasanta Terme) | Ponte Romano di Solestà | Ponte San Lorenzo
Spanien: Aquädukt von Segovia | Aqüeducte de les Ferreres | Brücke von Alcántara | Puente de Alconétar | Puente Romano (Córdoba)
Syrien: Brücke von Djemerrin | Brücke von Kharaba | Brücke bei Nimreh
Türkei: Aiseposbrücke | Brücke bei Kemer | Brücke bei Limyra | Brücke bei Oinoanda | Brücke von Nysa | Brücke von Pergamon | Eurymedonbrücke | Konstantinbrücke (Mysien) | Makestosbrücke | Sangariusbrücke | Valens-Aquädukt | Weiße Brücke (Mysien)
Sonstige Länder: Leontesbrücke | Ponte de Lima | Ponte São João | Trajansbrücke
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