QUJ

QUJ
Prinzipskizze der Rechtweisenden Peilung im Flugverkehr

Eine rechtweisende Peilung (engl. true bearing, TB) ist definiert als Winkel zwischen rechtweisend Nord (engl. true north, TN) und der Linie Bodensender - Flugzeug beziehungsweise Flugzeug - Bodensender, gemessen im Uhrzeigersinn.

Da hierbei Verwechslungen auftreten können, sollte man hinzufügen, ob die Peilung zum Bodensender hin (engl. true bearing to the station) oder vom Bodensender weg (engl. true bearing from the station) gemeint ist. Die Q-Gruppen QTE und QUJ definieren dieses eindeutig.

QTE : Rechtweisende Peilung vom Bodensender zum Flugzeug

QUJ : Rechtweisende Peilung vom Flugzeug zum Bodensender

Eine rechtweisende Peilung kann direkt in Luftfahrtkarten oder Seekarten eingetragen werden, da diese nach den rechtweisenden Meridianen ausgerichtet sind. Das gilt nicht für Funknavigationskarten, die missweisende Kurse angeben.

Literatur

  • Jeppesen Sanderson - Private Pilot Study Guide, Englewood 2000, ISBN 0-88487-265-3
  • Jeppesen Sanderson - Privat Pilot Manual, Englewood 2001, ISBN 0-88487-238-6
  • Jürgen Mies - Funknavigation, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1995, ISBN 3-613-01648-6
  • Peter Dogan - The Instrument Flight Training Manual, 1999, ISBN 0-916413-26-8
  • Wolfgang Kühr - Der Privatflugzeugführer, Flugnavigation, Verlag Friedrich Schiffmann, Bergisch Gladbach 1979, ISBN 3-921270-05-7

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