Radical SR10

Radical SR9 2007

Der Radical SR9 ist ein von Radical Sportscars in Großbritannien entwickelter Le-Mans-Prototyp der Klasse LMP2. Es existiert mit dem Radical SR10 auch eine Variante für die LMP1-Klasse.

Renneinsätze

Bruichladdich führt seit 2006 die offiziellen Werkseinsätze für Radical in der Le Mans Series durch. Dabei setzen sie auf Triebwerke aus dem Hause AER. Auf AER setzt auch das US-amerikanische Team Van der Steuer Racing. Diese waren aber seit 2006 nur recht sporadisch in der American Le Mans Series unterwegs. Nachdem Rollcentre Racing 2006 auf einen SR9 setze, wurde das Engagement für 2007 abgebrochen, trotz eines einsatzbereitem SR9 in ihren Garagen. Das aktuelle SR9-Project wurde vom britischen Team ECO Racing angestoßen. So sollte eine Biodiesel befeuerte LMP1-Variante des SR9, bezeichnet als SR10, bei dem 12-Stunden-Rennen von Sebring 2008 debütieren. Doch mangels gültiger Homologation war dies unmöglich. Das einzige SR10-Chassis hat bis zum heutigen Tage keinen Renneinsatz erlebt.

Embassy Racing setzte 2007 einen SR9 in der LMS ein. Diese war wie 2006 bei Rollcentre aber mit einem Judd ausgerüstet. Embassy selbst entwickelte für 2008 mit dem WF01 einen eigenen Le-Mans-Prototyp. Dieser erbte einigte technische Komponenten des SR9, zumal der Designer Peter Elleray für die Entwicklung beider Fahrzeuge zuständig war.

Chassis

Nr.	Jahr	Typ	Team	Motor	Rennserie
001	2006	SR9	Rollcentre Racing	Judd	LMS & Le Mans
	2007	SR9	Rollcentre Racing	Judd
002	2006	SR9	Bruichladdich Radical	AER	LMS
	2007	SR9	Bruichladdich Radical	AER	LMS & Le Mans
	2008	SR9	Bruichladdich Radical	AER	LMS & Le Mans
	2009	SR9	Bruichladdich Bruneau	AER	LMS
004	2006	SR9	Van der Steuer Racing	AER	ALMS
	2007	SR9	Van der Steuer Racing	AER	ALMS
	2008	SR9	Van der Steuer Racing	AER	ALMS
005	2007	SR9	Embassy Racing	Judd	LMS
006	2008	SR10	ECO Racing	AER/ECO	ALMS

Siehe auch

• Le-Mans-Series-Saison 2008

Weblinks

• Offizielle Homepage von Radical Sportscars