SMS Leopard

SMS Panther im Jahr 1906

SMS Leopard war ein Kleiner Kreuzer der k.u.k. Kriegsmarine, das zweite Schiff der Panther-Klasse und baugleich mit dem Typschiff SMS Panther.

Baugeschichte

Am 8. September 1884 forderte der damalige Befehlshaber der k.u.k. Kriegsmarine, Admiral von Sterneck in einem Memorandum den Bau von sogenannten Torpedoschiffen. Diese sollten sowohl in der Lage sein, feindliche Großkampfschiffe mit Torpedos anzugreifen als auch bewaffnete Aufklärung und Patrouillenfahrten zu übernehmen. Sie sollten eine Wasserverdrängung von etwa 1560 ts und eine Höchstgeschwindigkeit von 18 – 19 Knoten haben. Nach Bewilligung der Gelder für den Bau von zwei Schiffen durch den österreichisch-ungarischen Reichstag, entschied man sich, diese in England bauen zu lassen. Nachdem man über den k.u.k. Marineattaché in London fünf Angebote eingeholt hatte, gab man den Auftrag für den Bau von zwei Torpedoschiffen I. Klasse an die Werft Mitchell & Co. in Newcastle upon Tyne.
Nach der Fertigstellung wurde die SMS Leopard als Führungsschiff einer Torpedo-Flottille eingesetzt.
Im Jahre 1903 erfolgte die Umklassifizierung zum Kreuzer III. Klasse und im Jahre 1909 die Umklassifizierung zum Kleinen Kreuzer.

Fahrten, Einsätze, Verbleib

• 25. April – 27. Mai 1888: Im Verband der k.u.k. Eskadre bei der Weltausstellung in Barcelona
• 25. Juni 1888: Bei Übungsfahrt auf Grund gelaufen, zur Reparatur nach Pola verlegt.
• 1889-90 Deaktiviert in Reserve
• 1891: Teilnahme an den Sommermanövern der Eskadre (Flotte)
• 1892: Deaktiviert in Reserve
• 1893: Teilnahme an den Sommermanövern der Eskadre
• 1894-96: Deaktiviert in Reserve
• 12. April 1897 – 12. April 1899 beim Blockadegeschwader vor Kreta
• 1. Oktober 1900 – 1. Oktober 1901: Freundschaftsbesuche in Australien, Polynesien und Ozeanien
• 1902: Teilnahme an den Sommermanövern der Eskadre
• 1903: Teilnahme an den Sommermanövern der Eskadre
• 20. September 1907 – 13. April 1909: Freundschaftsbesuche in Ostasien, Fahrt auf dem Yangtse-Kiang
• 1910 – 1913: Deaktiviert in Reserve
• 14. Februar – 15. Mai 1915: Schulschiff der Torpedoschule
• 15. Mai 1915 – 4. November 1918: Wachschiff zur Verteidigung des Kanals von Fasana

• Ende Januar 1920 von der alliierten Marinedelegation in Paris Großbritannien zugesprochen, an eine italienische Firma in Messina zum Abwracken verkauft.

Technische Daten

• Wasserverdrängung: 1582 ts / 1730 ts max
• Länge: 73,38 m
• Breite: 10,39 m
• Tiefgang: 4,28 m
• Antrieb: 4 Doppelender-Zylinderkessel, 2 stehende 2-Zylinder-Verbundmaschinen
• Leistung:6195 PSi
• Höchstgeschwindigkeit: 19,04 Knoten
• Bewaffnung im Jahr 1888:

2 x 12 cm L35/C80 von Krupp mit Rundkeilverschluß auf Vorderpivot-Ausrennlafette

4 x 4,7 cm L/33 Schnellfeuerkanonen, 6x 4,7 Mitr. Schnellfeuerkanonen

4 x 35 cm Torpedorohre in Einzelsätzen (je ein Rohr im Bug, im Heck, Backbord und Steuerbord)

• Änderung der Bewaffnung 1891:

die bisherigen 4,7 cm SFK werden gegen 10 x 4,7 cm L/44 getauscht

• Änderung der Bewaffnung 1909:

4 x 7 cm L/45 werden zusätzlich eingebaut, das Hecktorpedorohr wird entfernt

• Besatzung: 186 Mann

Kreuzer der k.u.k. Kriegsmarine

Kaiser-Franz-Joseph-I.-Klasse (Gechützte Kreuzer)
SMS Kaiser Franz Joseph I. | SMS Kaiserin Elisabeth

Kaiserin-und-Königin-Maria-Theresia-Klasse (Panzerkreuzer)
SMS Kaiserin und Königin Maria Theresia

Kaiser Karl VI. Klasse (Panzerkreuzer)
SMS Kaiser Karl VI. | SMS St. Georg

Zenta-Klasse (Kleine Kreuzer)
SMS Zenta | SMS Aspern | SMS Szigetvár

Admiral-Spaun-Klasse (Rapidkreuzer)
SMS Admiral Spaun

Helgoland-Klasse (Verstärkte Admiral-Spaun-Klasse)
SMS Helgoland | SMS Novara | SMS Saida

Zum Kreuzer umklassifiziert
SMS Panther | SMS Leopard