SNA 72

Rubis-Klasse SNA72
Allgemeine Daten
Schiffstyp:	U-Boot (SSN)
Marine:	Französische Marine
Bauwerft:	DCN (Cherbourg)
Einheiten:	6 (Zwei weitere waren geplant)
Boote der Klasse
Améthyste, Casabianca, Émeraude, Perle, Rubis, Saphir
Technische Daten
Besatzung:	70 Mann
Verdrängung:	über Wasser: 2.400 ts unter Wasser: 2.600 ts
Länge:	73,6 m (72,1 m vor Umbau)
Breite:	7,6 m
Tiefgang:	6,4 m
Antrieb:	K 48-Druckwasserreaktor (48 MW) Dieselmotor (5 MW)
Geschwindigkeit:	Mehr als 25 kn (46 Km/h)
Fahrbereich:	Praktisch unbegrenzt
Seeausdauer:	45 Tage
Tauchtiefe:	Tiefer als 300 m
Bewaffnung
Seezielflugkörper:	14 Exocet SM39
Torpedos:	3*533 mm Torpedorohre F17 mod 2-Torpedos
Seeminen:	Zur Verlegung von Minen geeignet.

Die Rubis-Klasse (SNA72) ist eine Schiffsklasse nuklear angetriebener U-Boote der Französischen Marine. Die in den 1980ern als Ersatz für die konventionellen U-Boote der Aréthuse-Klasse in Dienst gestellte Boote der Klasse sind die kleinsten und kompaktesten Atom-U-Boote der Welt.

Die Jagd-U-Boote sind das taktische Gegenstück zu den größeren französischen strategischen mit Interkontinentalraketen bewaffneten U-Booten der Triomphant-Klasse.

Als Nachfolger ist ab ca. 2017 die Barracuda-Klasse vorgesehen.

Baugeschichte

Zu Beginn der 1960er Jahre begann die französische Marine mit Planung und Konstruktion eines nuklearen Jagd-U-Bootes. Der 4000 ts verdrängende Entwurf wurde aber 1968 aufgegeben und kam nie über die Planungsphase hinaus.

Später wurde aus der diesel-elektrisch angetriebenen Agosta-Klasse die nuklear betriebene Klasse SNA72 entwickelt, die nach dem Typschiff Rubis (S 601) auch Rubis-Klasse genannt wird. Von der Vorlage wurden das Feuerleitsystem, die Sonaranlage und die Torpedobewaffnung übernommen. Die Hauptunterschiede zur Agosta-Klasse waren neben dem nuklearen Antrieb ein etwas größerer Rumpfdurchmesser, der den Einbau von drei Decks erlaubte und die Versetzung der vorderen Tiefenruder vom Bug an den Turm. Die größte technische Herausforderung war die Entwicklung eines kleinen Druckwasserreaktors der für die lediglich 2.600 ts verdrängende Konstruktion geeignet ist.

Die ersten vier Einheiten wurden zwischen 1976 und 1988 gebaut. Diese Boote waren hauptsächlich für den Einsatz gegen Überwasserschiffe konzipiert. Sie galten im Vergleich zu den entsprechenden britischen und US-amerikanischen Entwürfen als relativ laut, waren aber ansonsten ebenbürtig.

Die beiden zuletzt gebauten Boote Améthyste (S 605) und Perle (S 606) waren wesentlich moderner, weshalb sie auch als Améthyste-Klasse bezeichnet werden. Diese Boot waren für den Kampf gegen U-Boote optimiert, besaßen eine verbesserte Sonarausrüstung, modernere Elektronik und waren leiser.

Zwischen 1989 und 1995 wurden die älteren vier Boote entsprechend modernisiert und auf das technische Niveau der Améthyste-Klasse gehoben, weshalb in der Literatur teilweise der Begriff Améthyste-Klasse als Synonym für die gesamte Rubis-Klasse benutzt wird.

Ursprünglich war der Bau zweier weiterer U-Boote geplant. Zu Beginn der 1990er wurden die entsprechenden Pläne aber aufgegeben. Die geplanten acht U-Boote sollten auf zwei Flottillen aufgeteilt werden. Eine Flottille war für den Schutz der Basis der strategischen U-Boote der Force de frappe in Brest am Atlantik vorgesehen, die andere sollte in Toulon am Mittelmeer stationiert werden. Letztendlich wurde Toulon die Heimatbasis der sechs gebauten Boote, obwohl die U-Boote häufig im Atlantischen Ozean und teilweise auch weltweit operieren.

Einsatzgeschichte

Die erste bekannt gewordene Operation war 1984 die Evakuierung französischer Agenten, nachdem diese einen Bombenanschlag auf die Rainbow Warrior verübt hatten.

Im Zweiten Golfkrieg 1990 wurde zumindest ein Boot der Klasse eingesetzt.

Beim Kosovo-Krieg 1999 waren zumindest zwei Boote der Klasse im Einsatz.

Auch im Krieg in Afghanistan 2002 wurde die Rubis-Klasse eingesetzt.

Laut vertraulichen Militärquellen ist einem der U-Boote, das nicht näher bezeichnet wurde, im Sommer 2007 in den Gewässern vor Norwegen ein Navigationsfehler unterlaufen woraufhin dieses Boot in ein Unterwasserriff lief und deswegen zu Reparaturen in Brest weilen musste.

Boote der Klasse

• Rubis (S 601)^[1] (ehemals: Provence)
  • Kiellegung: 11. Dezember 1976
  • Stapellauf: 7. Juli 1979
  • Indienststellung: 23. Februar 1983
  • Modernisierung: 1992 - 1993
  • Verbleib: im aktiven Dienst.
• Saphir (S 602)^[2] (ehemals: Bretagne)
  • Kiellegung: 1. September 1979
  • Stapellauf: 1. September 1981
  • Indienststellung: 6. Juli 1984
  • Modernisierung: 1989 - 1991
  • Verbleib: im aktiven Dienst.
• Casabianca (S 603)^[3] (ehemals: Bourgogne)
  • Kiellegung: 19. September 1981
  • Stapellauf: 22. Dezember 1984
  • Indienststellung: 13. Mai 1987
  • Modernisierung: 1993 - 1994
  • Verbleib: im aktiven Dienst.
• Émeraude (S 604)^[4]
  • Kiellegung: Oktober 1982
  • Stapellauf: 12. April 1986
  • Indienststellung: 15. September 1988
  • Modernisierung: 1994 - 1995
  • Verbleib: im aktiven Dienst.
• Améthyste (S 605)^[5]
  • Kiellegung: 31. Oktober 1983
  • Stapellauf: 14. Mai 1988
  • Indienststellung: 3. März 1992
  • Verbleib: im aktiven Dienst.
• Perle (S 606)^[6]
  • Kiellegung: 22. März 1987
  • Stapellauf: 22. September 1990
  • Indienststellung: 7. Juli 1993
  • Verbleib: im aktiven Dienst.
• Turquoise (S 607)^[7]
  • lediglich geplant, nicht gebaut
• Diamant (S 608)^[8]
  • lediglich geplant, nicht gebaut

siehe auch

• Liste französischer U-Boot-Klassen

Weblinks

• Rubis-Klasse bei naval-technology.com (engl.)

Literatur

• Chris Chant: Moderne Unterseeboote Technik-Taktik-Bewaffnung, Motorbuchverlag, Stuttgart, 1. Auflage 2005, ISBN 3-7276-7150-5
• Robert Hutchinson: KAMPF UNTER WASSER - Unterseeboote von 1776 bis heute, Motorbuchverlag, Stuttgart, 1. Auflage 2006, ISBN 3-613-02585-X
• Werner Globke(Hrsg.): Weyers Flottentaschenbuch / Warships of the World - Fleet Handbook, Bernard & Graefe Verlag, Bonn, 66. Jahrgang 2005-2007, ISBN 3-7637-4517-3

Erläuterungen

1. ↑ Der Name bedeutet in der französischen Sprache Rubin und geht auf das im Zweiten Weltkrieg eingesetzte U-Boot Rubis zurück.
2. ↑ Der Name bedeutet Saphir. Das Typschiff der im Zweiten Weltkrieg eingesetzten Saphir-Klasse trug ebenfalls diesen Namen.
3. ↑ Louis de Casabianca war ein französischer Marineoffizier unter Napoléon Bonaparte. Mindestens zwei weitere französische Kriegsschiffe trugen ebenfalls diesen Namen. siehe Casabianca (Schiff)
4. ↑ Émeraude bedeutet Smaragd. Der Name wurde schon früher für französische U-Boote benutzt. Siehe Émeraude (Schiff).
5. ↑ Améthyste ist das Akronym für AMElioration Tactique, HydrodYnamique, Silence, Transmission, Ecoute, was taktische, hydrodynamische, Lärmunterdrückungs- und Antriebs-Weiterentwicklung bedeutet. Der Name steht aber auch für den Edelstein Amethyst. Améthyste (S 605) ist das erste französisches Kriegsschiff, das diesen Namen trägt.
6. ↑ Der Name bedeutet Perle. Im Zweiten Weltkrieg trug ein U-Boot der Saphir-Klasse diesen Namen.
7. ↑ Turquoise bedeutet Türkis. Im Zweiten Weltkrieg trug ein Boot der Saphir-Klasse diesen Namen.
8. ↑ Der Name bedeutet Diamant. Im Zweiten Weltkrieg trug ein Boot der Saphir-Klasse diesen Namen.

Unterseeboote der Rubis-Klasse

Rubis-Klasse
Rubis (S 601) | Saphir (S 602) | Casabianca (S 603) | Émeraude (S 604)

Améthyste-Klasse
Améthyste (S 605) | Perle (S 606) | Turquoise (S 607) | Diamant (S 608)

Siehe auch: Liste französischer U-Boot-Klassen