- SNCF BB 475000
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Alstom Prima DE 33 B AC Hersteller: Alstom Baujahr(e): ab 2006 Achsformel: Bo'Bo' Spurweite: 1435 mm Länge über Puffer: 20.280 mm Dienstmasse: 84 t Radsatzfahrmasse: 21 t Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Installierte Leistung: 2000 kW Traktionsleistung: 1600 kW Anfahrzugkraft: 235 kN Motorentyp: MTU 16V 4000 R41 Die Prima DE 33 B AC ist eine Diesellokomotive mit dieselelektrischem Antrieb aus der Prima-Familie des Herstellers Alstom. Derzeit sind 433 dieser Loks als Baureihe BB (4)75000 für die französische SNCF im Bau.
Technik
Die 2004 bestellten Loks basieren äußerlich weitgehend auf den verwandten Elloks der Alstom-Prima-Familie. Von diesen stammen Rahmen, Lokkasten, Führerstände, Drehgestelle, Antriebssystem und die pneumatischen Bremsen. Batterie, Motor-System, Kühlung und Hydraulik hingegen stammen von Siemens Transportation Systems und sind weitgehend mit den Komponenten der Siemens ER 20 BU identisch. Aus Kapazitätsgründen werden auch die Kästen von 130 Loks bei Siemens in München gebaut; die Endmontage findet jedoch im Alstom-Werk im französischen Belfort statt, wo auch die restlichen Loks entstehen.
183 Loks (150 der ursprünglichen Bestellung von 400 und 33 im Dezember 2006 nachbestellte) werden auch für einen Einsatz in Deutschland ausgelegt werden, der Rest nur für Frankreich. Zudem besitzt die SNCF eine Option, um die Bestellung auf 500 aufzurunden. Damit handelt es sich um die größte Bestellung von Streckendieselloks in Europa seit den 1970er-Jahren.
Die beiden ersten Loks wurden im Sommer 2006 fertiggestellt; da sich allerdings die Zulassung bis zum Ende März 2007 hinzog, hat die SNCF die ersten 25 Loks auf einmal abgenommen. Die gesamte Serie soll bis 2015 ausgeliefert werden, wobei die 33 nachbestellten Loks eine gewisse Priorität besitzen und schon 2008/2009 ausgeliefert werden sollen.
Unterdessen hat die SNCF im August 2007 einen Auftrag über eine Serie von 45 (+Option von weiteren 35) Loks mit einer Traktionsleistung von mindestens 2000 kW ausgeschrieben, da die 1600 kW der Alstom Prima DE 33 B AC offenbar stellenweise nicht ausreicht.[1] Diese Loks sollen in Frankreich, Deutschland, Belgien und den Niederlanden eingesetzt werden. Ob es sich dabei um eine modifizierte Version dieser Lok handelt oder um einen anderen Typ, ist noch nicht entschieden.
Quellen
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