Simca 1308

Simca 1307 GLS (1975–1980)

Heckansicht des Simca 1307

Talbot-Simca Solara (1980–1986)

Heckansicht des Solara

Der Simca 1307 wurde ab 1975 vom Automobilhersteller Chrysler-Simca gebaut. In Großbritannien war er unter dem Namen Chrysler Alpine bekannt. Er wurde später zum Simca 1308, 1309, Talbot-Simca 1510 bzw. Talbot Solara weiterentwickelt. Firmenintern wird der Wagen als Chrysler Projekt C6 bezeichnet.

Die Entwicklung und Geschichte des Chrysler Projektes C6

• 1975: Einführung im September vom Chrysler-Simca 1307, 1307S + 1308GT.
• 1976: Ernennung zum Auto des Jahres 1976.
• 1977: Beträchtlicher Handelserfolg, 1100 pro Tag produzierte Kraftfahrzeuge. Der 1307 erhält den Motor 1294 cm³ (76,7x70mm) mit einem einfachen Vergaser, Vorstellung des 1308 GL und 1308 GLS. Der 1307S erhält auch den 1294 cm³ Motor mit der Ausstattung vom 1308 GT.
• 1978: PSA Peugeot Citroën übernimmt Chrysler-Simca.
• 1979: Der 1308 GT hat einen 1442 cm³ Motor mit 1 DC-Vergaser. Der 1309 mit Automatikgetriebe wird vorgestellt. Im Sommer bekommt die Baureihe eine modifizierte Karosserie und wird nun als Talbot-SIMCA 1510 angeboten.
• 1980: Im April wird der Talbot-Simca Solara vorgestellt. Eine viertürige Limousine auf Basis des 1510. Peugeot lässt den Namen Talbot wieder aufleben. Im Herbst wird der Name Simca ganz weggelassen.
• 1981: Der Bereich umfasst nun; 1510 LS (1294 cm³, 68 PS), 1510GL+ 1510GLS (1442 cm³ 85 PS), 1510SX (1592 cm³, Servolenkung und Automatik), Solara LS (1442 cm³ 70 PS), Solara GL(1442 cm³ 85 PS), Solara GLS(1442 cm³ 85 PS, mit 5-Gang Getriebe)und den Solara SX (1592 cm³ 88 PS mit Automatik oder 5-Gang Getriebe)
• 1982: Der Talbot 1510 SX wird nun auch wahlweise mit 5-Gang Getriebe angeboten und erhält auch eine Servolenkung.
• 1983: Die Produktion des 1510 wird eingestellt. In Großbritannien wird er noch weiter als Talbot Alpine verkauft.
• 1984: PSA beschließt die Marke Talbot einzustellen.
• 1984: PSA verkauft die komplette Fertigungsanlage inklusive Designrechten an Moskwitsch (Russland)
• 1985: Der Solara bekommt eine letzte Überarbeitung. Die Produktion in Frankreich wird eingestellt, nur in Spanien werden noch Talbots aus bereits produzierten Teilen hergestellt.
• 1986: Die Marke Talbot wird von PSA endgültig eingestellt. Die letzten Solaras werden noch bis im Jahre 1987 abverkauft.

Weblinks

• http://www.chryslersimca.de