Bahamsair

Bahamasair
IATA-Code:	UP
ICAO-Code:	BHS
Rufzeichen:	Bahamas
Gründung:	1971
Sitz:	Nassau
Drehkreuz:	Nassau International Airport (NAS)
Allianz:	USAir
Flottenstärke:	11
Ziele:	Bahamas, Florida, Kuba

Die Bahamasair ist eine bahamasche Fluggesellschaft mit Sitz in Nassau. Sie ist die Nationalfluggesellschaft der Bahamas und operiert im nationalen und regionalen Liniendienst.

Geschichte

Der Ursprung der heutigen Bahamasair ist die 1936 in Nassau gegründete Bahamas Airways Ltd. Nach Pan Am kaufte sie die britische BOAC. Zusätzlich beteiligte sich die Swire Group. 1970 liquidierte wegen politischer Intrigen die Swire Group die Bahamas Airways. Parallel existierten die 1971 gegründete Flamingo Airways, sowie die erfolgreiche Out Island Airways, die die nördlichen Strecken übernahm. 1973 erwarb die Regierung die Out Island Airways weit unter Wert, organisierte sie neu und nannte sie Bahamasair. Sie fährt hauptsächlich durch Management- Fehlentscheidungen Jahr für Jahr Verluste ein. Die Bahamasair wurde wegen der Ölkrise in den 1970ern gegründet. 1970 stellte British Airways die Flüge auf die Bahamas ein und die Regierung befürchtete, dass weitere große Fluggesellschaften diesem Beispiel folgen würden. Also wurde Bahamasair gegründet und begann am 18. Juni 1971 den Liniendienst mit Flugzeugen die aus dem Bestand der Flamingo Airlines und Out Island Airways gekauft wurden. In der Anfangsphase wurde Bahamasair mit großen Problemen wie schlechter Wartung und einer schwierigen wirtschaftlichen Situation konfrontiert.

Dies resultierte in großem Misstrauen gegenüber der jungen Fluggesellschaft, was jedoch zu verschwinden begann, als die Fluggesellschaft fabrikneue Boeing 737 erhielt. 1972 wurde die erste internationale Strecke nach Tampa eingerichtet. 1973 wurde die Befürchtung der Regierung dann Wirklichkeit, als Pan Am und einige andere Fluggesellschaften dem Beispiel von British Airways folgten und ihren Liniendienst auf die Bahamas einstellten. Dadurch erhielt die Bahamasair eine dominierende Rolle auf dem bahamaschen Markt und bediente weitere Strecken nach Florida.

Während der 80er Jahre versuchte Bahamasair im Nordosten der USA zu expandieren, wofür Flüge nach Philadelphia, Washington, D. C. und Newark eingerichtet wurden. 1989 entschieden die Manager der Fluggesellschaft jedoch diese Strecken wieder einzustellen, da sie unprofitabel waren. 1989 wurden auch zwei neue Boeing 727 in die Flotte integriert, sowie das Design der Flugzeuge und die Uniformen geändert.

1991 wurde die De Havilland Canada DHC-8 eingeführt um die Jetflugzeuge der Fluggesellschaft zu ersetzen. 1997 kehrten die Boeing 737 jedoch zurück um internationalen Strecken nach Florida zu bedienen. Die Airline hat bei den Passagieren einen schlechten Ruf. Internetbuchungen werden beim Check nicht gefunden, der Service in den alten Maschinen ist unfreundlich. Die Abfertigung ist schleppend. Man klagt über verlorenes Gepäck, Unpünktlichkeit und gestrichene Flüge.

Flotte

(Stand: Februar 2007)

• 4 Boeing 737-200 (erste Auslieferung am 9. Januar 1981)
• 7 De Havilland Canada DHC-8

Siehe auch

• Liste der Fluggesellschaften

Weblinks

• Webpräsenz der Bahamasair (englisch)