Bahnhof Heide

Heide
Bahnhof Heide
Daten
Kategorie	3
Betriebsart	Kreuzungsbahnhof
Bahnsteiggleise	5
Abkürzung	AHI
Eröffnung	22. August 1877
Lage
Stadt	Heide (Holstein)
Land	Schleswig-Holstein
Staat	Deutschland
Koordinaten	54° 11′ 34,9″ N, 9° 6′ 3,5″ O54.1930399.100982Koordinaten: 54° 11′ 34,9″ N, 9° 6′ 3,5″ O
Eisenbahnstrecken
Elmshorn–Westerland (KBS 130) Heide–Büsum (KBS 132) Neumünster–Heide (KBS 132, nicht im DB Kursbuch)
Bahnhöfe in Schleswig-Holstein

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Der Bahnhof Heide (Holst) ist der einzige Kreuzungsbahnhof im Kreis Dithmarschen in Schleswig-Holstein. Hier kreuzen die Bahnstrecken Hamburg–Elmshorn–Heide–Westerland (Sylt) und die Bahnstrecken Neumünster–Heide und Heide–Büsum.

Betrieb

Auf der Marschbahnstrecke Hamburg–Westerland (Sylt) verkehren im Regionalverkehr Züge der zur Veolia-Gruppe gehörenden Nord-Ostsee-Bahn in beiden Richtungen im Stundentakt. Dazu kommen einige Intercity-Züge des Fernverkehrs der Deutschen Bahn AG. Halbstündlich versetzt zu den durchgehenden Zügen der Nord-Ostsee-Bahn verkehren Regionalbahnen zwischen Heide und Itzehoe, um die Stationen in diesem Abschnitt im Stundentakt zu bedienen, die von den Zügen Westerland–Hamburg in der Regel durchfahren werden.

NOB-Triebwagen Heide–Itzehoe auf Gleis 102

Zug der Nord-Ostsee-Bahn (NOB) auf Gleis 1

Die Strecke Heide–Büsum wird ebenfalls im Stundentakt durch die zur AKN gehörenden Schleswig-Holstein-Bahn (SHB) bedient, die Strecke Neumünster–Heide im Zweistundentakt. Jeweils zur vollen Stunde treffen die Züge aller Linien in Heide ein und bilden so einen Taktknoten des Integralen Taktfahrplanes in Schleswig-Holstein.

Die Bahnstrecken, die Heide berühren, sind nicht elektrifiziert.

Bis 1937 existierte die Norderdithmarscher Kreisbahn, eine Schmalspurbahn, welche die Geestorte Norderdithmarschens an Heide anband. Ihr Endbahnhof lag nordöstlich des Staatsbahnhofes, es gab dort auch Überladegleise. Von dieser Bahn ist heute noch das verhältnismäßig große Empfangsgebäude erhalten, das unter anderem als Jugendzentrum und durch eine Musikschule genutzt wird.

Bedienung 2011

Linie	Verlauf	Taktfrequenz
IC 26	Westerland (Sylt) – Heide – Hamburg – Hannover	Einzelnes Zugpaar
IC 27	Westerland (Sylt) – Heide – Hamburg – Berlin – Dresden	Einzelnes Zugpaar
IC 30	Westerland (Sylt) – Heide – Hamburg – Bremen – Münster (Westf) – Dortmund – Düsseldorf – Köln (– Koblenz – Frankfurt (Main)	Einzelnes Zugpaar
NOB	Westerland (Sylt) – Niebüll – Husum – Heide – Itzehoe – Elmshorn – Hamburg-Altona	Stundentakt
NOB	(Husum –) Heide – Itzehoe	Stündlich (kein Takt)
SHB	Büsum – Heide – Hohenwestedt – Neumünster	2-Stundentakt, zwischen Büsum und Heide Stundentakt

Bahnanlagen

Das Empfangsgebäude befindet sich in Insellage zwischen den Gleisen 1 und 2 an der Marschbahn sowie 101 bis 103 an der Strecke nach Büsum und Neumünster.

Gleise

Der Bahnhof besitzt mehrere Gleise, wovon aber 2009 nur vier einen Bahnsteig aufweisen, der benutzt wird. Bei planmäßiger Nutzung der Gleise fahren die Züge wie folgt:

• Gleis 1: Fern- und Regionalzüge nach Westerland
• Gleis 2: Fern- und Regionalzüge Richtung Hamburg, Regionalzüge nach Itzehoe
• Gleis 102: Regionalzüge von und nach Büsum und Neumünster, Regionalzüge von und nach Itzehoe
• Gleis 103: Regionalzüge von und nach Büsum und Neumünster

Zukunft

Altes Stellwerk in Heide

Für den Bahnhof in Heide ist der Neubau eines Empfangsgebäudes westlich der Bahnanlagen mit Tunnelzugang zu den Gleisen geplant.

Auch der Heider Zentrale Omnibusbahnhof, der momentan weit ab vom Bahnhof nur nach Querung mehrerer Straßen zu erreichen ist, soll dorthin verlegt werden, um bessere Umsteigeverbindungen zwischen Bus und Bahn realisieren zu können.

Die Maßnahmen können allerdings erst nach Errichtung eines elektronischen Stellwerkes (ESTW) in Heide angegangen werden. Seitens der Deutschen Bahn AG ist hierfür noch kein Termin benannt worden.

Siehe auch

• Bahnbetriebswerk Heide
• Liste der InterCity-Bahnhöfe

Weblinks

 Commons: Bahnhof Heide – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Fotos des Bahnhofs Heide von 1989