- Sprint Cup 2008
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NASCAR Sprint Cup LogoDie NASCAR Sprint Cup Saison 2008 begann am 9. Februar 2008 mit dem Budweiser Shootout auf dem Daytona International Speedway gefolgt vom 50. Daytona 500 am 18. Februar 2008. Der Chase for the Sprint Cup begann am 14. September 2008 mit dem Sylvania 300 auf dem New Hampshire Motor Speedway. Die Saison endete am 16. November 2008 mit dem Ford 400 in Zuge des Ford Championship Weekends. Jimmie Johnson wurde mit 69 Punkten Vorsprung auf Carl Edwards Champion der Saison. Nach 2006 und 2007 gewann er den Titel das dritte Mal in Folge, was bisher erst Cale Yarborough zwischen 1976 und 1978 gelang. Der Namenswechsel von Nextel Cup auf Sprint Cup kam dadurch zustande, dass der Sponsor Nextel von Sprint für 36 Mrd. US-Dollar übernommen wurde.
Teilnehmer
Jedes Sprint Cup Rennen in der Saison 2008 wird ein Starterfeld von 43 Autos haben. Die ersten 35 der Owner Points (Punktestand der jeweiligen Besitzer eines Rennwagens) des Jahres 2007 werden einen garantierten Startplatz bei den ersten fünf Rennen im Jahr 2008 haben. Wenn ein Fahrer von einem Team innerhalb der ersten 35 der Owner Points zu einem neuen Team wechselt, hat der keinen garantierten Startplatz mehr, es sei denn es ist ebenfalls in den Top 35 der Owner Points. Wenn ein früherer Champion jedoch nicht in den Top-35 ist und es auch nicht schafft sich für das Rennen zu qualifizieren, kann er auf eine sogenannte Past Champion Provisional zurückgreifen, die ihm einen Startplatz garantiert. Jedoch sind die Past Champion Provisionals seit der Saison 2007 auf eine Anzahl von sechs Rennen pro Saison beschränkt. Außerhalb der Top-35 werden sich in diesem Jahr mit Kurt Busch, Bill Elliott und Dale Jarrett gleich drei ehemalige Champions befinden, die allesamt für sechs Rennen einen festen Startplatz haben.
Teams, die nicht in den Top-35 der Owner Points sind und auch keine Past Champion Provisional haben, müssen sich ihren Startplatz erfahren. Wenn sich zum Beispiel 47 Autos für ein Rennen qualifizieren wollten und keiner eine Past Champion Provisional benutzt, dann kämpften zwölf Autos um noch acht zu vergebene Startplätze. Von diesen zwölf qualifizieren sich dann die acht schnellsten für das Rennen. Ab dem sechsten Rennen der Saison werden nicht mehr die Owner Points des Vorjahres, sondern die des vorherigen Rennens genutzt.
Nummer Fahrer Sponsor/en Automarke Team 00 
Michael McDowell (R)¹ / Mike SkinnerAaron’s / Champion Mortgage /
Microsoft Small BusinessToyota Michael Waltrip Racing 01 
Regan Smith (R) / Ron FellowsPrincipal Financial Group /
Steak-umm / Coors LightChevrolet Dale Earnhardt, Inc. 07 
Clint BowyerJack Daniel’s / DirecTV / BB&T Chevrolet Richard Childress Racing 1 
Martin Truex Jr.Bass Pro Shops / Cub Cadet Chevrolet Dale Earnhardt, Inc. 2 
Kurt Busch §Miller Lite Dodge Penske Racing 5 
Casey MearsKellogg’s / Carquest /
Cheez-It / DELPHIChevrolet Hendrick Motorsports 6 
David RaganAAA Ford Roush Fenway Racing 7 Robby GordonJim Beam / Camping World
Charter / Valvoline / Charter Communications / Mapei / MenardsDodge Robby Gordon Motorsports 8 
Mark Martin /
Aric Almirola (R)U.S. Army / Principal Financial Group /
Steak-ummChevrolet Dale Earnhardt, Inc. 9 
Kasey KahneBudweiser / Allstate Dodge Gillett Evernham Motorsports 10 
Patrick Carpentier (R)Valvoline / LifeLock /
Charter / Cintas /
Auto Value / Bumper to BumperDodge Gillett Evernham Motorsports 11 
Denny HamlinFedEx Toyota Joe Gibbs Racing 12 
Ryan NewmanAlltel / Kodak / Avis Dodge Penske Racing 15 
Paul MenardMenards / Moen / Johns-Manville Chevrolet Dale Earnhardt, Inc. 16 Greg Biffle3M / Dish Network / Red Cross /
Jackson HewittFord Roush Fenway Racing 17 Matt Kenseth §DeWalt / R&L Carriers / Carhartt /
USG / Dish NetworkFord Roush Fenway Racing 18 Kyle BuschM&M’s / Interstate Batteries /
Combos / Pedigree / SnickersToyota Joe Gibbs Racing 19 Elliott SadlerBest Buy / Stanley Tools /
McDonald’s / Siemens / GarminDodge Gillett Evernham Motorsports 20 Tony Stewart §The Home Depot / Subway Toyota Joe Gibbs Racing 21 Jon Wood /
Bill Elliott § /
Marcos AmbroseLittle Debbie / U.S. Air Force /
MotorcraftFord Wood Brothers Racing 22 
Dave BlaneyCaterpillar Toyota Bill Davis Racing 24 Jeff Gordon §DuPont / Pepsi / Nicorette Chevrolet Hendrick Motorsports 26 
Jamie McMurrayCrown Royal / Irwin Ford Roush Fenway Racing 28 Travis KvapilFord / K&N Filters /
Lumber Liquidators / Zaxby’s /
Dish NetworkFord Yates Racing 29 Kevin HarvickShell / Pennzoil / Reese’s Chevrolet Richard Childress Racing 31 Jeff BurtonAT&T Mobility / Prilosec OTC /
Lenox Industrial ToolsChevrolet Richard Childress Racing 34 
Jeff Green /
Tony Raines /
John AndrettiKein Sponsor Chevrolet Front Row Motorsports 38 David GillilandFreeCreditReport.com Ford Yates Racing 41 Reed SorensonTarget / Polaroid /
Energizer / TumsDodge Chip Ganassi Racing 42 
Juan Pablo MontoyaTexaco Havoline / Big Red / Juicy Fruit Dodge Chip Ganassi Racing 43 
Bobby Labonte §Cheerios / Betty Crocker / Marathon Oil Dodge Petty Enterprises 44 David Reutimann¹UPS Toyota Michael Waltrip Racing 45 
Kyle Petty /
Chad McCumbee /
Terry Labonte §Wells Fargo / Marathon Oil / PVA.org / Coca-Cola Dodge Petty Enterprises 48 Jimmie Johnson §Lowe’s / Kobalt Tools Chevrolet Hendrick Motorsports 55 Michael WaltripNAPA Auto Parts Toyota Michael Waltrip Racing 66 Scott RiggsState Water Heaters Chevrolet Haas CNC Racing 70 Johnny Sauter /
Max Papis² /
Jason LefflerHaas Automation /
Hunt Brothers PizzaChevrolet Haas CNC Racing 77 Sam Hornish Jr. (R)Mobil 1 / Penske Truck Rental Dodge Penske Racing 78 Joe NemechekFurniture Row / Denver Mattress Chevrolet Furniture Row Racing 83 Brian VickersRed Bull Toyota Team Red Bull 84 Mike Skinner /
A. J. AllmendingerRed Bull Toyota Team Red Bull 88 Dale Earnhardt Jr.AMP Energy / Mountain Dew /
National GuardChevrolet Hendrick Motorsports 96 J. J. YeleyTexas Instruments DLP HDTV Toyota Hall of Fame Racing 99 Carl EdwardsOffice Depot / Aflac /
Claritin / Dish NetworkFord Roush Fenway Racing Teilzeitfahrer 08 Carl Long /
Burney Lamar /
Tony RainesRhino’s Energy Drink / Millstar Tools / getFUBAR.com Dodge E&M Motorsports 09 
Sterling MarlinMiccosukee Resort & Gaming Chevrolet Phoenix Racing 33 Scott Wimmer /
Kirk Shelmerdine /
Ken SchraderCamping World Chevrolet Richard Childress Racing 37 Eric McClure /
Kenny WallaceHefty / JEGS High Performance Chevrolet Front Row Motorsports 47 Marcos AmbroseKingsford / Clorox Ford JTG Daugherty Racing 49 Ken Schrader /
Chad McCumbeeMarathon / Microsoft / Qtrax.com / Healthlife.com Toyota / Dodge BAM Racing 50 Stanton BarrettNOS Energy Drink / Check’n Go Chevrolet SKI Motorsports 57 Norm BenningShodeen Inc. / SponsorNorm@Shodeen.net Chevrolet Norm Benning Racing 60 Boris Said7-Eleven Slurpee / SoBe NoFear Ford No Fear Racing 87 Kenny WallaceDenver Mattress Chevrolet Furniture Row Racing (R) — Hat die Chance auf die Auszeichnung des Rookie of the Year.
§ — Als früherer Champion kann der Fahrer sich sechsmal ohne die nötige Qualifikation einen Startplatz bei einem Rennen sichern.
¹ — Dale Jarrett fuhr die #44 für die ersten fünf Punkterennen 2008 während David Reutimann die #00 fuhr. Michael McDowell übernahm ab Martinsville die #00, indes fuhr Reutimann die #44 nach Dale Jarrett.
² — Max Papis wird den Wagen bei beiden Straßenrennen auf dem Infineon Raceway und in Watkins Glen fahren.Neuerungen zur Saison 2008
Mit dem UAW-Dodge 400 2008 tritt zum ersten Mal ein leicht veränderter Qualifikationsmodus in Kraft. Bisher wurde die Reihenfolge des Qualifyings zwischen allen Fahrern ausgelost, egal ob diese sich nur für eine Position oder für die Teilnahme am Rennen als solches qualifizieren müssen. Durch die Dauer des Qualifyings (durchaus mehrere Stunden), sind die Chancen, sich für das Rennen zu qualifizieren unterschiedlich. Mit der Neuregelung verschaffen sich zunächst die Fahrer eine Zeit, die sowieso für das Rennen qualifiziert sind (die Top-35). Danach versuchen sich die weiteren Fahrer in einem Block für das Rennen zu qualifizieren.
Konkreter Anlass das Qualifying zum Pepsi 400 in Daytona, als 6 der ersten 7 Fahrer im Zwischenstand des Qualifyings nicht zu den automatisch Qualifizierten gehörten, als dieses bei noch 14 ausstehenden Fahrern abgebrochen werden musste. Nach NASCAR-Regeln ist das Qualifying in so einem Fall vollständig hinfällig und die Platzierungen zu dem Rennen werden ausschließlich nach dem Meisterschaftsstand vergeben. Mit Boris Said (zum Zeitpunkt des Abbruchs schnellster), Michael Waltrip und Jeremy Mayfield waren damit 3 Fahrer zum Zuschauen verdammt, die bereits eine Top-Platzierung erzielt hatten. Mit der Neuregelung hätten diese Fahrer zum Zeitpunkt des Abbruchs noch keinen Qualifikationsversuch unternommen.
Verlauf der Saison
Tests
Für die Fahrer war das erste größere Event der „Preseason Thunder“ am 28. Januar. Die Tests wurden in Las Vegas abgehalten. In der Wüste Nevadas herrschte starker Wind, was dazu führte, dass die Autos von Regan Smith, Sam Hornish Jr., Dario Franchitti, David Ragan, Mark Martin, Jeff Burton, Tony Stewart und Michael Waltrip schrottreif gefahren wurden. Die absolute Bestzeit fuhr Juan Pablo Montoya zwei Tage nach seinem Sieg bei den 24 Stunden von Daytona. Die besten sechs Piloten blieben allesamt unter der Bestzeit des Vorjahres mit dem „alten“ Auto.[1]
In dem letzten von sechs Testläufen herrschten bessere Bedingungen als in Las Vegas. Diese Testreihe fand am 31. Januar und 2. Februar statt. Die Fahrer konnten Fontana als letzte große Vorbereitung für das Daytona 500 nutzen. Die Bestzeit fuhr Carl Edwards vor Reed Sorenson und dem späteren Sieger des Daytona 500 2008, Ryan Newman.[2]
Reguläre Saison
Die vieldiskutierten Goodyear-ReifenDie reguläre Saison begann für die Fahrer am 9. Februar 2008 mit dem Budweiser Shootout. Mit dem Daytona 500 2008 findet dann das erste Rennen statt, bei welchem Punkte vergeben werden. Nach zwei Rennsiegen musste Carl Edwards seine gesamten Rennpunkte zum vierten Rennen in Atlanta wegen eines Ölfilters abgeben, der nicht dem Reglement entsprach. Eine neue Erkenntnis war in diese Saison auch, dass Teamkollegen Punktetausch bertreiben können. Getan hat das Roger Penske mit Kurt Busch und Sam Hornish Jr.. Effekt war der, dass beide Fahrer sich für die ersten fünf Rennen qualifizierten.[3] Kritik wurde zu Saisonbeginn vor allem an Goodyear ausgeübt, da diese einfach nicht genug Entwicklung in die Reifen stecken würden. Folgen hatte das unter anderem für Kyle Busch, nachdem dessen Reifen unerwartet nach 170 und 153 von ihm geführten Runden beim Nationwide-Rennen in Atlanta beim Nicorette 300 platzte. Tony Stewart dazu: „Wir haben, verglichen mit dem was wir im Oktober getestet haben, einen richtig schlechten Reifen auf der rechten Seite. Ich glaube nicht, dass es jemanden gibt, der mit den Reifen glücklich ist. Nach zehn Jahren im Cup bin ich sehr enttäuscht mit all dem, was Goodyear so macht.“[4] Auf diese Kritik reagierte der Reifenhersteller und lud Anfang März einige Fahrer zum Test eines neuen Reifens zum Darlington Raceway, welcher kurz zuvor einen neuen Fahrbahnbelag bekam, ein. Jeff Gordon lobte den Raceway gab sich jedoch verhalten gegenüber der neuen Reifen.[5]
Im April 2008 wurde mit Wechselgerüchten Tony Stewarts zu Haas CNC die Silly Season der NASCAR eingeleitet. Stewarts Wechsel wird durch die Automarke begründet, derzeit ist er in einem Toyota unterwegs, bei Haas CNC jedoch könnte er erneut einen Chevrolet fahren. Weiter diskutiert wurde über Greg Biffle, Carl Edwards und Jeff Burton.[6] Carl Edwards schied aus der Diskussion aus, als bekannt wurde, dass er seinen Vertrag mit Roush Fenway Racing verlängern ließ.[7]
Fahrergesamtwertung
Grün unterlegte befinden sich im Chase for the Sprint Cup. Platz Fahrer Punkte Rückstand auf Führenden Starts Pole-Positions Siege Top 5 Top 10 Automarke 1 Carl Edwards* 5220 (-) 27 1 6 12 20 Ford 2 Jimmie Johnson 5220 (-) 27 4 4 10 15 Chevrolet 3 Greg Biffle 5190 (-)30 27 2 1 9 12 Ford 4 Dale Earnhardt Jr. 5170 (-)50 27 1 1 9 14 Chevrolet 5 Jeff Burton 5170 (-)50 27 0 1 5 13 Chevrolet 6 Denny Hamlin 5148 (-)72 27 1 1 9 15 Toyota 7 Tony Stewart 5147 (-)73 27 0 0 9 14 Toyota 8 Kyle Busch 5146 (-)74 27 2 8 15 17 Toyota 9 Clint Bowyer 5137 (-)83 27 0 1 4 12 Chevrolet 10 Kevin Harvick 5134 (-)86 27 0 0 6 13 Chevrolet 11 Jeff Gordon 5121 (-)99 27 2 0 9 12 Chevrolet 12 Matt Kenseth 5043 (-)177 27 0 0 6 15 Ford 13 Kasey Kahne 3177 (-)2043 27 2 2 3 12 Dodge 14 David Ragan 3118 (-)2102 27 0 0 5 9 Ford 15 Martin Truex Jr. 2964 (-)2256 27 0 0 3 8 Chevrolet * Edwards wurden die 10 Bonuspunkte für seinen Sieg beim UAW-Dodge 400 auf dem Las Vegas Motor Speedway aberkannt, nachdem Unregelmäßigkeiten an seinem Wagen aufgetreten waren.
Fahrzeuge
Car of Tomorrow
Am 22. Mai 2007 gab die NASCAR bekannt, dass das Car of Tomorrow, kurz COT, entgegen der ursprünglichen Planungen in der gesamten NASCAR Sprint Cup Saison 2008 eingesetzt wird. Das COT kam in der Vorjahressaison in 16 Rennen zum Einsatz. Dodge setzte in den COT-Rennen der Saison 2007 einen Avenger ein. Im Jahre 2008 hingegen wird Dodge Charger-Chassis’ als COT einsetzen. Der Charger war bereits beim alten Automodell von 2005 bis 2007 in der NASCAR vertreten.
Fahrzeughersteller Sprint Cup 2008
Marke Modell Chrysler Dodge Charger Ford Ford Fusion GM Chevrolet Impala SS Toyota Toyota Camry Rennen
Alle Rennen der Sprint Cup-Saison 2008 werden in den USA ausgetragen.
Kurzübersicht
* = Rennen, bei welchen keine Punkte vergeben werden
** = Wegen schlechtem Wetter von Samstag Abend auf Sonntag verschobenBudweiser Shootout – Daytona Beach, Florida
- Siehe Hauptartikel: Budweiser Shootout 2008
Das Budweiser Shootout fand am 9. Februar 2008 auf dem Daytona International Speedway statt. Hierbei wurden keine Punkte für die laufende Saison vergeben. Vor dem Rennen wurden bereits zwei Trainings-Sessions abgehalten. Während der zweiten Ausfahrt wurden elf von 23 Fahrzeugen bis zur Fahruntauglichkeit hin demoliert. Eigentlich war das zweite Training nur für letzte Handlingchecks vorgesehen.
Das Budweiser Shootout ist zugleich das erste offizielle Rennen in der Cup-Saison sowie auch das erste NASCAR-Rennen der Speedweeks. Das erste Training wurde von Tony Stewart (Joe Gibbs Racing) dominiert, beim zweiten ging die Bestleistung an Reed Sorenson (Ganassi-Dodge).[8]
Der letztendliche Sieg ging an Dale Earnhardt Jr. in seinem ersten Rennen für Hendrick Motorsports. Zweiter beim 30. Shootout wurde Tony Stewart (Joe Gibbs Racing), dritter Jimmie Johnson (Hendrick Motorsports). Letztere beiden Piloten mussten mit Ersatz-Fahrzeugen starten, da sie in die Unfälle des zweiten freien Trainings involviert waren.[9]Gatorade Duel 1 – Daytona Beach, Florida
Das Gatorade Duel 1 fand am 14. Februar auf dem Daytona International Speedway statt. Sieger war, wie auch schon beim Budweiser Shootout, Dale Earnhardt, Jr..
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 88 Dale Earnhardt, Jr.Chevrolet Hendrick Motorsports 2 41 Reed SorensonChevrolet Chip Ganassi Racing 3 12 Ryan NewmanDodge Penske Racing 4 5 Casey MearsChevrolet Hendrick Motorsports 5 99 Carl EdwardsFord Roush Fenway Racing 6 43 Bobby LabonteDodge Petty Enterprises 7 42 Juan Pablo MontoyaDodge Chip Ganassi Racing 8 87 Kenny WallaceChevrolet Furniture Row Racing 9 77 Sam Hornish, Jr.Dodge Penske Racing 10 15 Paul MenardChevrolet Dale Earnhardt, Inc. Gatorade Duel 2 – Daytona Beach, Florida
Das Gatorade Duel 2 fand am 14. Februar auf dem Daytona International Speedway statt. Denny Hamlin holte den ersten Sieg für die Marke Toyota im Cup überhaupt.
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 11 Denny HamlinToyota Joe Gibbs Racing 2 20 Tony StewartToyota Joe Gibbs Racing 3 24 Jeff GordonChevrolet Hendrick Motorsports 4 9 Kasey KahneDodge Gillett Evernham Motorsports 5 8 Mark MartinChevrolet Dale Earnhardt, Inc. 6 6 David RaganFord Roush Fenway Racing 7 29 Kevin HarvickChevrolet Richard Childress Racing 8 16 Greg BiffleFord Roush Fenway Racing 9 44 Dale JarrettToyota Michael Waltrip Racing 10 34 John AndrettiChevrolet Front Row Motorsports 
Ryan Newmans #12 nach dem Rennen in der Gatorade Victory Lane.Daytona 500 – Daytona Beach, Florida
- Siehe Hauptartikel: Daytona 500 2008
Das erste Rennen der Saison fand am 17. Februar auf dem Daytona International Speedway statt. Auf den vorderen Positionen startete Michael Waltrip hinter dem letztjährigen Champion Jimmie Johnson. In der Startaufstellung eingefunden haben sich 16 Chevrolet Impalas, elf Dodge Charger, neun Toyota Camrys und sieben Ford Fusion. Nach einer ruhigen Anfangsphase gewannen die Fahrer Ryan Newman und Kurt Busch für Penske Racing. Im Voraus wurde Dodge keine Siegchance angerechnet, was den Gewinn umso überraschender gestaltete. Der Sieg ist auch dem guten Zusammenspiel der beiden Piloten zuzuschreiben. Generell war dieses Rennen der erste Sieg für Dodge in einem Restrictor Plate-Rennen. Newman erhielt für seine erbrachte Leistung ein Siegeshonorar von $1.445.250. Insgesamt wurde Preisgeld in Höhe von 18,6 Millionen US-Dollar vergeben.
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 12 Ryan NewmanDodge Penske Racing 2 2 Kurt BuschDodge Penske Racing 3 20 Tony StewartToyota Joe Gibbs Racing 4 18 Kyle BuschToyota Joe Gibbs Racing 5 41 Reed SorensonDodge Chip Ganassi Racing 6 19 Elliott SadlerDodge Gillett Evernham Motorsports 7 9 Kasey KahneDodge Gillett Evernham Motorsports 8 7 Robby GordonDodge Robby Gordon Motorsports 9 88 Dale Earnhardt, Jr.Chevrolet Hendrick Motorsports 10 16 Greg BiffleFord Roush Fenway Racing - Pole Position: Jimmie Johnson
- Rennlänge: 200 Runden, 500 Meilen (805 Kilometer)
- Fahrer, die sich nicht für das Rennen qualifizierten: Carl Long (#08), Sterling Marlin (#09), Patrick Carpentier (#10), Bill Elliott (#21), Jacques Villeneuve (#27), Eric McClure (#37), Ken Schrader (#49), Stanton Barrett (#50), A. J. Allmendinger (#84)
Auto Club 500 – Fontana, Kalifornien
Streckenübersicht des Auto Club SpeedwayDas zweite Rennen der Saison fand am 25. Februar auf dem Auto Club Speedway statt. Die Qualifikation fiel wegen starker Regenfälle aus und so wurden die Meisterschaftsergebnisse von 2007 für die Startaufstellung der Plätze eins bis 36 herangezogen. Bei den weiteren Positionen erhielten die letztjährigen Rennsieger ein Vorrecht auf die bestmögliche Position, somit startete Kurt Busch auf Rang 36.
Eigentlich war das Rennen für den Sonntag angesetzt, jedoch wurde es wegen starken Regens auf den Montag verschoben. Während des ersten Rennanlaufs kam Denny Hamlin von der Bahn ab und fuhr auf die Mauer. Nach den ersten zehn Runden führte Jeff Gordon mit vier Sekunden Vorsprung. Nach insgesamt 87 Runden wurde das Rennen dann auf den Montag verschoben. Circa 20 Runden vor Schluss führte der Daytona 500-Sieger Ryan Newman das Feld an, durch einen Kontakt mit der Mauer verlor dieser aber die Führung und Carl Edwards gewann für Ford das Rennen.
In Deutschland war dies das erste Rennen, welches nicht – seit Rechteerwerb des Pay-TV-Senders – live von Premiere übertragen wurde. Der Kommentator dazu: „Lieber eine Zusammenfassung, als gar kein Rennen im deutschen Fernsehen.“ Siehe auch, Abschnitt Fernsehübertragung.
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 99 Carl EdwardsFord Roush Fenway Racing 2 48 Jimmie JohnsonChevrolet Hendrick Motorsports 3 24 Jeff GordonChevrolet Hendrick Motorsports 4 18 Kyle BuschToyota Joe Gibbs Racing 5 17 Matt KensethFord Roush Fenway Racing 6 1 Martin Truex, Jr.Chevrolet Dale Earnhardt, Inc. 7 20 Tony StewartToyota Joe Gibbs Racing 8 29 Kevin HarvickChevrolet Richard Childress Racing 9 9 Kasey KahneDodge Gillett Evernham Motorsports 10 12 Ryan NewmanDodge Penske Racing - Fahrer, die sich nicht für das Rennen qualifizierten: A. J. Allmendinger (#84), Ken Schrader (#49), Mike Skinner (#27), Burney Lamar (#08), Patrick Carpentier (#10)
UAW-Dodge 400 – Las Vegas, Nevada
Die USAF Thunderbirds vor dem RennenDas dritte Rennen der Saison fand am 2. März auf dem Las Vegas Motor Speedway statt.
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 99 Carl EdwardsFord Roush Fenway Racing 2 88 Dale Earnhardt, Jr.Chevrolet Hendrick Motorsports 3 16 Greg BiffleFord Roush Fenway Racing 4 29 Kevin HarvickChevrolet Richard Childress Racing 5 31 Jeff BurtonChevrolet Richard Childress Racing 6 9 Kasey KahneDodge Gillett Evernham Motorsports 7 6 David RaganFord Roush Fenway Racing 8 28 Travis KvapilFord Yates Racing 9 11 Denny HamlinToyota Joe Gibbs Racing 10 8 Mark MartinChevrolet Dale Earnhardt, Inc. - Pole Position: Kyle Busch
- Rennlänge: 400 Meilen (644 km), 267 Runden
- Fahrer, die sich nicht für das Rennen qualifizierten: Johnny Sauter (#21; Unfall während des Qualifyings), John Andretti (#34), Joe Nemechek (#78), A. J. Allmendinger (#84)
Kobalt Tools 500 – Atlanta, Georgia
Das vierte Rennen der Saison fand am 9. März auf dem Atlanta Motor Speedway statt. Zum vierten Saisonrennen traten insgesamt neun Fahrer mit neu lackierten Fahrzeugen an, diese sind: Sam Hornish Jr., Juan Pablo Montoya, Tony Stewart, Kyle Busch, Jimmie Johnson, Kyle Petty, Carl Edwards, Robby Gordon und Patrick Carpentier.[10] Beim ersten freien Training fuhr Dale Earnhardt, Jr. die schnellste Rundenzeit ein, dieser hat in Atlanta ein Heimrennen[11] Selbiger startete auch auf der Pole-Position ins Rennen, konnte diese Position für einige Runden halten, musste sich aber später Kyle Busch und Tony Stewart geschlagen geben und beendete das Rennen auf dem dritten Platz. Die Toyotas konnten ihren ersten Rennsieg in derer noch recht jungen Rennhistorie verzeichnen. Das letzte nicht amerikanische Team gewann 1954. Juan Pablo Montoya fuhr auf Rang 16 ein und hatte dadurch schon einen Punkterückstand von 79 Zählern. Carl Edwards, welcher in dieser Saison zweimal siegreich war, musste unter schwarzer Flagge das Rennen aufgeben. Jacques Villeneuve wird mit dem Bill-Davis-Team auch im kommenden Rennen nicht antreten, da sich kein Sponsor für das Team fand.[12] Alle drei Childress-Chevrolet schafften den Sprung in die Top-10 des Rennens.
„Dieses Auto und dieser Reifen auf dieser Rennstrecke waren einfach schrecklich“, so bezeichnete der vierfache Champion Jeff Gordon (Platz 5) die Rennverhältnisse in Atlanta.[13]
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 18 Kyle BuschToyota Joe Gibbs Racing 2 20 Tony StewartToyota Joe Gibbs Racing 3 88 Dale Earnhardt, Jr.Chevrolet Hendrick Motorsports 4 16 Greg BiffleFord Roush Fenway Racing 5 24 Jeff GordonChevrolet Hendrick Motorsports 6 07 Clint BowyerChevrolet Richard Childress Racing 7 29 Kevin HarvickChevrolet Richard Childress Racing 8 17 Matt KensethFord Roush Fenway Racing 9 83 Brian VickersToyota Team Red Bull 10 31 Jeff BurtonChevrolet Richard Childress Racing - Pole Position: Dale Earnhardt, Jr.
- Rennlänge: 325 Runden, 500 Meilen (805,9 km)
- Meiste Führungsrunden: Kyle Busch
- Fahrer, die sich nicht für das Rennen qualifizierten:Ken Schrader (#49), Bill Elliott (#21), Johnny Benson (#27), John Andretti (#34), Burney Lamar (#08)
Food City 500 – Bristol, Tennessee
Das fünfte Rennen der Saison fand am 16. März auf dem Bristol Motor Speedway statt. Nach 24 Jahren, 668 Rennen und 32 Einzelsiegen war dies das letzte Rennen für Dale Jarrett[14]
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 31 Jeff BurtonChevrolet Richard Childress Racing 2 29 Kevin HarvickChevrolet Richard Childress Racing 3 07 Clint BowyerChevrolet Richard Childress Racing 4 16 Greg BiffleFord Roush Fenway Racing 5 88 Dale Earnhardt, Jr.Chevrolet Hendrick Motorsports 6 11 Denny HamlinToyota Joe Gibbs Racing 7 9 Kasey KahneDodge Gillett Evernham Motorsports 8 8 Aric AlmirolaChevrolet Dale Earnhardt Incorporated 9 38 David GillilandFord Yates Racing 10 17 Matt KensethFord Roush Fenway Racing - Pole Position: Jimmie Johnson
- Rennlänge: 506 Runden
- Fahrer, die sich nicht für das Rennen qualifizierten: Patrick Carpentier (#10), Jeff Green (#21), John Andretti (#34)
Goody’s Cool Orange 500 – Martinsville, Virginia
Das sechste Rennen der Saison fand am 30. März auf dem Martinsville Speedway statt. Der UPS-Toyota von Dale Jarrett wird seit diesem Rennen von David Reutimann gefahren, das Steuer von dessen ehemaligem Wagen wird vom Rookie Michael McDowell übernommen.
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 11 Denny HamlinToyota Joe Gibbs Racing 2 24 Jeff GordonChevrolet Hendrick Motorsports 3 31 Jeff BurtonChevrolet Richard Childress Racing 4 48 Jimmie JohnsonChevrolet Hendrick Motorsports 5 20 Tony StewartToyota Joe Gibbs Racing 6 88 Dale Earnhardt, Jr.Chevrolet Hendrick Motorsports 7 5 Casey MearsChevrolet Hendrick Motorsports 8 26 Jamie McMurrayFord Roush Fenway Racing 9 99 Carl EdwardsFord Roush Fenway Racing 10 07 Clint BowyerChevrolet Richard Childress Racing - Pole Position: Jeff Gordon
- Rennlänge: 500 Runden, 263 Meilen (423,24 km)
- Meiste Führungsrunden: Kyle Busch
- Fahrer, die sich nicht für das Rennen qualifizierten: Kyle Petty (#45), Tony Raines (#08), John Andretti (#34), Joe Nemechek (#78)
Samsung 500 – Fort Worth, Texas
Carl Edwards mit der SiegertrophäeDas siebte Rennen der Saison findet am 6. April auf dem Texas Motor Speedway statt.
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 99 Carl EdwardsFord Roush Fenway Racing 2 48 Jimmie JohnsonChevrolet Hendrick Motorsports 3 18 Kyle BuschToyota Joe Gibbs Racing 4 12 Ryan NewmanDodge Penske Racing₩ 5 11 Denny HamlinToyota Joe Gibbs Racing 6 31 Jeff BurtonChevrolet Richard Childress Racing 7 20 Tony StewartToyota Joe Gibbs Racing 8 8 Mark MartinChevrolet Dale Earnhardt, Inc. 9 17 Matt KensethFord Roush Fenway Racing 10 07 Clint BowyerChevrolet Richard Childress Racing - Pole Position: Dale Earnhardt Jr.
- Rennlänge: 339 Runden, 508,5 Meilen (817 km)
- Meiste Führungsrunden: Carl Edwards
- Fahrer, die sich nicht für das Rennen qualifizierten: Dario Franchitti (#40), Chad McCumbee (#45), Burney Lamar (#08)
Michael McDowell verunfallt während des Qualifyings zum Samsung 500 und entsteigt dem Wagen unversehrt.Subway Fresh Fit 500 – Phoenix, Arizona
Das achte Rennen der Saison fand am 12. April auf dem Phoenix International Raceway statt. Eine Besonderheit des Rennens ist, dass es unter Flutlicht ausgetragen wurde. Empörung löste vor dem Rennen im Fahrerlager die Nachricht aus, dass der Craftsman Truck-Fahrer Aaron Fike mehrere Rennen unter Heroineinfluss bestritten hat: „Das kann ich gar nicht glauben, das ist doch absurd“ – Jimmie Johnson. Als Resultat aus dem Skandal bildete sich die Forderung mehrerer Piloten, zufällige Drogentests durchzuführen. Dazu meinte Tony Stewart: „Ich wurde noch nie zu einem Drogentest zitiert, aber ich glaube, dass es Vorschrift werden sollte“.[15]
Titelverteidiger Jimmie Johnson fuhr den ersten Saisonsieg für Hendrick Motorsports ein und siegte vor Clint Bowyer, Jeff Burton übernahm die Gesamtführung. Der Grund für den Sieg lag hauptsächlich bei der guten Spritstrategie.[16] Die Vorberichterstattung des Rennens wurden wegen des durch Regen verspäteten Baseball-Spiels New York Yankees gegen Boston Red Sox unterbrochen. Fox setzte die Übertragung bei Runde zwei wieder ein, Premiere verzichtete vorerst auf die Zusammenfassung am Montag komplett und zeigte diese am Dienstag.Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 48 Jimmie JohnsonChevrolet Hendrick Motorsports 2 07 Clint BowyerChevrolet Richard Childress Racing 3 11 Denny HamlinToyota Joe Gibbs Racing 4 99 Carl EdwardsFord Roush Fenway Racing 5 8 Mark MartinChevrolet Dale Earnhardt, Inc. 6 31 Jeff BurtonChevrolet Richard Childress Racing 7 88 Dale Earnhardt, Jr.Chevrolet Hendrick Motorsports 8 1 Martin Truex, Jr.Chevrolet Dale Earnhardt, Inc. 9 16 Greg BiffleFord Roush Fenway Racing 10 18 Kyle BuschToyota Joe Gibbs Racing - Pole Position: Ryan Newman
- Rennlänge: 312 Runden, 312 Meilen (502 km)
- Meiste Führungsrunden: Jimmie Johnson
- Fahrer, die sich nicht für das Rennen qualifizierten: Kyle Petty (#45), John Andretti (#34)
Aaron’s 499 – Talladega, Alabama
Grüne Flagge auf dem Talladega Superspeedway
Das Fahrerfeld des Rennens angeführt von Kyle BuschDas neunte Rennen der Saison fand am 27. April auf dem Talladega Superspeedway statt. Es war nach dem Daytona 500 das zweite Restrictor Plate-Rennen der Saison. Die Pole-Position sicherte sich Joe Nemechek vor Tony Stewart und Ken Schrader. Wie üblich bei Rennen mit Luftmengenbegrenzer erlangten die Fahrer gute Positionen nur, indem sie mit anderen kooperierten, so geschehen gleich zu Rennbeginn zwischen dem Toyota-Fahrer Denny Hamlin und dem Ford-Insassen Jamie McMurray. Das nächste derartige Manöver wurde von Brian Vickers und Jeff Gordon auf Dale Earnhardt junior ausgeübt, was diesem Rang eins einbrachte. Die Position hielt der dortige Publikumsliebling insgesamt 46 Runden lang. Die Führung wechselte konstant und so kam es, dass Paul Menard, sowie Brian Vickers, Juan Pablo Montoya, Ryan Newman und Kevin Harvick alle eine Führungsrunde verzeichnen konnten. Die Fahrer Kyle Busch und Brian Vickers schafften es beide nicht ihre Tankstopps wunschgemäß zu absolvieren, Busch verfehlte die Einfahrt zu seiner Box, Vickers Wagen kam bei der Boxenausfahrt ins drehen. Nach der ersten Rennhälfte galt also die Devise Gibbs gegen Hendrick. Earnhardt Jr. lag vor Stewart und Hamlin, auf ersteren drohte jedoch das Einschlafen seines Gasfußes. Tony Stewart schied wegen einer Mauerberührung, welche seinen Reifen beschädigte, von dem Kampf um den Einzug in die Victory Lane aus. Überraschend gut zeigte sich Paul Menard, die Leistung wurde jedoch wegen eines von Ryan Newman, David Stremme und Juan Pablo Montoya missglückten Bumpdrafts zunichte gemacht. Das Finale des Rennens wurde mit einem von Earnhardt Jr. und Stewart verursachten Big One eröffnet. Verwickelt wurden außerdem Bobby Labonte, Martin Truex Jr., Kurt Busch und Jamie McMurray. Knapp 30 Runden vor Schluss bestand die Top 5 aus Michael Waltrip, Jimmie Johnson, Kyle Busch, Juan Pablo Montoya und Jeff Gordon. Jimmie Johnson übernahm kurzzeitig die Führung wurde aber bald von Kyle Busch abgelöst. Zu verdanken hatte Busch das Jeff Gordon, Montoya, Stremme und Denny Hamlin. Der Sieg von Kyle Busch wurde letztendlich durch eine vom zweiten Big One ausgelöste Gelbphase in trockene Tücher gefahren.[17]
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 18 Kyle BuschToyota Joe Gibbs Racing 2 42 Juan Pablo MontoyaDodge Chip Ganassi Racing 3 11 Denny HamlinToyota Joe Gibbs Racing 4 6 David RaganFord Roush Fenway Racing 5 83 Brian VickersToyota Team Red Bull 6 28 Travis KvapilFord Roush Fenway Racing 7 5 Casey MearsChevrolet Hendrick Motorsports 8 12 Ryan NewmanDodge Penske Racing 9 07 Clint BowyerChevrolet Richard Childress Racing 10 88 Dale Earnhardt, Jr.Chevrolet Hendrick Motorsports - Pole Position: Joe Nemechek
- Rennlänge: 188 Runden, 500,08 Meilen (805 km)
- Meiste Führungsrunden: Tony Stewart
- Fahrer, die sich nicht für das Rennen qualifizierten: Dave Blaney (#22), John Andretti (#34),
J. J. Yeley (#96)
Crown Royal Presents The Dan Lowry 400 – Richmond, Virginia
Das zehnte Rennen der Saison fand am 3. Mai auf dem Richmond International Raceway statt.
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 07 Clint BowyerChevrolet Richard Childress Racing 2 18 Kyle BuschToyota Joe Gibbs Racing 3 8 Mark MartinChevrolet Dale Earnhardt, Inc. 4 20 Tony StewartToyota Joe Gibbs Racing 5 1 Martin Truex, Jr.Chevrolet Dale Earnhardt, Inc. 6 12 Ryan NewmanDodge Penske Racing 7 99 Carl EdwardsFord Roush Fenway Racing 8 29 Kevin HarvickChevrolet Richard Childress Racing 9 24 Jeff GordonChevrolet Hendrick Motorsports 10 9 Kasey KahneDodge Gillett Evernham Motorsports - Pole Position: Denny Hamlin
- Rennlänge: 410 Runden, 307,5 Meilen (495 km, Green-White-Checkered)
- Meiste Führungsrunden: Denny Hamlin
- Fahrer, die sich nicht für das Rennen qualifizierten: Jon Wood (#21), Scott Wimmer (#33), John Andretti (#34), Ken Schrader (#40)
Dodge Challenger 500 – Darlington, South Carolina
Boxenstopp am Auto von „Junior“Das elfte Rennen der Saison fand am 10. Mai auf dem Darlington Raceway statt. Kyle Busch gewann das Rennen trotz mehrerer Probleme, die ihn zeitweise bis auf den 23 Platz zurückwarfen.
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 18 Kyle BuschToyota Joe Gibbs Racing 2 99 Carl EdwardsFord Roush Fenway Racing 3 24 Jeff GordonChevrolet Hendrick Motorsports 4 88 Dale Earnhardt Jr.Chevrolet Hendrick Motorsports 5 6 David RaganFord Roush Fenway Racing 6 17 Matt KensethFord Roush Fenway Racing 7 11 Denny HamlinToyota Joe Gibbs Racing 8 28 Travis KvapilFord Yates Racing 9 22 Dave BlaneyToyota Bill Davis Racing 10 31 Jeff BurtonChevrolet Richard Childress Racing - Pole Position: Greg Biffle
- Rennlänge: 367 Runden, 501 Meilen (807 km)
- Meiste Führungsrunden: Kyle Busch
- Fahrer, die sich nicht für das Rennen qualifizierten: Johnny Sauter (#70), Jeff Green (#34)
NASCAR Sprint All-Star Race
- Siehe Hauptartikel: NASCAR Sprint All-Star Race XXIV
Pit-Crew-ChallengeDas alljährliche Sprint Open und All-Star Race fand am 17. Mai 2008 auf dem Lowe’s Motor Speedway statt. Bei dem Rennen wurden keine Punkte vergeben. Im Vorfeld fand bereits am Mittwoch und Donnerstag die Pit-Crew-Challenge statt. Das Team Red Bull mit Brian Vickers gewann die Challenege und setzte sich gegen 24 andere Crews durch. Die Pit-Crew-Gewinner hatten freie Wahl auf ihre Pit-Box beim All-Star Race, für das sie sich jedoch in der Sprint-Challenge nicht qualifizieren konnten. Die Pole-Position für das All-Star Race sicherte sich Kyle Busch knapp vor Jeff Gordon. Die erste Startreihe beim Sprint-Showdown belegten Elliott Sadler und Brian Vickers. Im Rahmenprogramm des Rennens fand die Pennzoil Victory Challenge statt. Die Fahrer Clint Bowyer, Jimmie Johnson, Kevin Harvick, Greg Biffle und Kyle Busch mussten dabei einen Burnout und zwei 360°-Donuts auf dem Weg in die Box absolvieren. Das Preisgeld von 10.000 US-Dollar ging an die Greg Biffle Foundation des Gewinners. A. J. Allmendinger gewann die Sprint Open. Kasey Kahne, der sich durch die Fanabstimmung qualifizierte, gewann das Rennen.
Coca Cola 600 – Concord, North Carolina
Das 12. Rennen der Saison findet am 25. Mai parallel zum Indianapolis 500 auf dem Lowe’s Motor Speedway statt.
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 9 Kasey KahneDodge Gillett Evernham Motorsports 2 16 Greg BiffleFord Roush Fenway Racing 4 24 Jeff GordonChevrolet Hendrick Motorsports 5 88 Dale Earnhardt, Jr.Chevrolet Hendrick Motorsports 6 31 Jeff BurtonChevrolet Richard Childress 7 17 Matt KensethFord Roush Fenway Racing 8 19 Elliot SadlerDodge Gillett Evernham Motorsports 9 99 Carl EdwardsFord Roush Fenway Racing 10 44 David ReutimannToyota Michael Waltrip Racing - Pole Position: Kyle Busch
- Rennlänge: 400 Runden, 600 Meilen (966 km)
- Meiste Führungsrunden: Dale Earnhardt junior
- Fahrer, die sich nicht für das Rennen qualifizierten: Jeff Green (#34), Stanton Barrett (#50), Jon Wood (#21), Joe Nemechek (#78), Tony Raines (#08)
Best Buy 400 – Dover, Delaware
Das 13. Rennen der Saison fand am 1. Juni auf dem Dover International Speedway statt. Für die Chase-Kandidaten Dale Earnhardt Jr, Tony Stewart, Denny Hamlin, Kevin Harvick, Clint Bowyer und Kasey Kahne endete das Rennen nach 20 Runden als Elliott Sadler und David Gilliand einen „Big One“ auslösten.
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 18 Kyle BuschToyota Joe Gibbs Racing 2 99 Carl EdwardsFord Roush Fenway Racing 3 16 Greg BiffleFord Roush Fenway Racing 4 17 Matt KensethFord Roush Fenway Racing 5 24 Jeff GordonChevrolet Hendrick Motorsports 6 1 Martin Truex Jr.Chevrolet Dale Earnhardt Inc. 7 48 Jimmie JohnsonChevrolet Hendrick Motorsports 8 31 Jeff BurtonChevrolet Richard Childress Racing 9 22 Dave BlaneyToyota Bill Davis Racing 10 26 Jamie McMurrayFord Roush Fenway Racing - Pole Position: Greg Biffle
- Rennlänge: 400 Runden, 400 Meilen (643,7 km)
- Meiste Führungsrunden: Greg Biffle
- Fahrer, die sich nicht für das Rennen qualifizierten: Jason Leffler (#70) & Chad McCumbee (#45)
Pocono 500 – Long Pond, Pennsylvania
Das 14. Rennen der Saison fand am 8. Juni auf dem Pocono Raceway statt. Pocono gilt als Superspeedway, dennoch wird hier ohne Restrictor-Plate gefahren. Bei dem 500-Meilen-Rennen kam erstmals das COT auf dem Raceway zum Einsatz.
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 9 Kasey KahneDodge Gillett Evernham Motorsports 2 83 Brian VickersToyota Team Red Bull 3 11 Denny HamlinToyota Joe Gibbs Racing 4 88 Dale Earnhardt, Jr.Chevrolet Hendrick Motorsports 5 31 Jeff BurtonChevrolet Richard Childress Racing 6 48 Jimmie JohnsonChevrolet Hendrick Motorsports 7 17 Matt KensethFord Roush Fenway Racing 8 2 Kurt BuschDodge Penske Racing 9 99 Carl EdwardsFord Roush Fenway Racing 10 8 Mark MartinChevrolet Dale Earnhardt, Inc. - Pole Position: Kasey Kahne
- Rennlänge: 200 Runden, 500 Meilen (805 km)
- Meiste Führungsrunden: Kasey Kahne
- Fahrer, der sich nicht für das Rennen qualifizierte: J. J. Yeley (#96)
LifeLock 400 – Brooklyn, Michigan
Das Fahrerfeld vor dem fliegenden StartDas 15. Rennen der Saison fand am 15. Juni auf dem Michigan International Speedway statt. Die Qualifikation wurde wegen Regens abgebrochen, dadurch erfolgte die Startaufstellung anhand der Owner Points. Nach zwei Jahren und 76 Rennen ohne Sieg gewann Dale Earnhardt Jr. wieder ein Sprint-Cup-Rennen.
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 88 Dale Earnhardt Jr.Chevrolet Hendrick Motorsports 2 9 Kasey KahneDodge Gillett Evernham Motorsports 3 17 Matt KensethFord Roush Fenway Racing 4 83 Brian VickersToyota Team Red Bull 5 20 Tony StewartToyota Joe Gibbs Racing 6 48 Jimmie JohnsonChevrolet Hendrick Motorsports 7 99 Carl EdwardsFord Roush Fenway Racing 8 6 David RaganFord Roush Fenway Racing 9 19 Elliott SadlerDodge Gillett Evernham Motorsports 10 26 Jamie McMurrayFord Roush Fenway Racing - Pole Position: Kyle Busch
- Rennlänge: 203 Runden, 406 Meilen (653 km) (Green-White-Checkered-Finish)
- Meiste Führungsrunden: Jimmie Johnson
- Fahrer, die sich nicht für das Rennen qualifizierten: Jason Leffler (#70), Tony Raines (#34)
Toyota/Save Mart 350 – Sonoma, Kalifornien
Das 16. Rennen der Saison findet am 22. Juni auf dem Infineon Raceway statt.
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 18 Kyle BuschToyota Joe Gibbs Racing 2 38 David GillilandFord Yates Racing 3 24 Jeff GordonChevrolet Hendrick Motorsports 4 07 Clint BowyerChevrolet Richard Childress Racing 5 5 Casey MearsChevrolet Hendrick Motorsports 6 42 Juan Pablo MontoyaDodge Chip Ganassi Racing 7 12 Ryan NewmanDodge Penske Racing South 8 17 Matt KensethFord Roush Fenway Racing 9 19 Carl EdwardsFord Roush Fenway Racing 10 20 Tony StewartToyota Joe Gibbs Racing - Pole Position: Kasey Kahne
- Rennlänge: 112 Runden, 224 Meilen (360 km) (Green-White-Checkered-Finish)
- Meiste Führungsrunden: Kyle Busch
- Fahrer, die sich nicht für das Rennen qualifizierten: J.J. Yeley (#96), Scott Riggs (#70), Dario Franchitti (#40), Brandon Ash (#02)
Lenox Industrial Tools 301 – Loudon, New Hampshire
Das 17. Rennen der Saison findet am 29. Juni auf dem New Hampshire Motor Speedway statt.
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 2 Kurt BuschDodge Penske Racing 2 55 Michael WaltripToyota Michael Waltrip Racing 3 96 J.J. YeleyToyota Hall of Fame Racing 4 1 Martin Truex, Jr.Chevrolet Dale Earnhardt, Inc. 5 19 Elliott SadlerDodge Gillett Evernham Motorsports 6 41 Reed SorensonDodge Chip Ganassi Racing 7 5 Casey MearsChevrolet Hendrick Motorsports 8 11 Denny HamlinToyota Joe Gibbs Racing 9 48 Jimmie JohnsonChevrolet Hendrick Motorsports 10 43 Bobby LabonteDodge Petty Enterprises - Pole Position: Patrick Carpentier
- Rennlänge: 284 Runden, 300 Meilen (483 km) (301 Runden wegen Regeneinbruch gekürzt)
- Meiste Führungsrunden: Tony Stewart
- Fahrer, die sich nicht für das Rennen qualifizierten: Marcos Ambrose (#21), Tony Raines (#34)
Coke Zero 400 – Daytona Beach, Florida
Das Feld vom Rennsieger, Kyle Busch, angeführtDas 18. Rennen der Saison fand am 5. Juli auf dem Daytona International Speedway statt.
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 18 Kyle BuschToyota Joe Gibbs Racing 2 99 Carl EdwardsFord Roush Fenway Racing 3 17 Matt KensethFord Roush Fenway Racing 4 2 Kurt BuschDodge Penske Racing 5 6 David RaganFord Roush Fenway Racing 6 7 Robby GordonDodge Robby Gordon Motorsports 7 9 Kasey KahneDodge Gillett Evernham Motorsports 8 88 Dale Earnhardt, Jr.Chevrolet Hendrick Motorsports 9 07 Clint BowyerChevrolet Richard Childress Racing 10 8 Mark MartinChevrolet Dale Earnhardt, Inc. - Pole Position: Paul Menard
- Rennlänge: 162 Runden, 405 Meilen (652 km) (Green-White-Checkered-Finish)
- Meiste Führungsrunden: Dale Earnhardt, Jr.
- Fahrer, die sich nicht für das Rennen qualifizierten: Scott Riggs (#66), J. J. Yeley (#96)
LifeLock.com 400 – Joliet, Illinois
Das 19. Rennen der Saison fand am 13. Juli auf dem Chicagoland Speedway statt.
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 18 Kyle BuschToyota Joe Gibbs Racing 2 48 Jimmie JohnsonChevrolet Hendrick Motorsports 3 29 Kevin HarvickChevrolet Richard Childress Racing 4 16 Greg BiffleFord Roush Fenway Racing 5 20 Tony StewartToyota Joe Gibbs Racing 6 83 Brian VickersToyota Team Red Bull 7 17 Matt KensethFord Roush Fenway Racing 8 6 David RaganFord Roush Fenway Racing 9 1 Martin Truex, Jr.Chevrolet Dale Earnhardt, Inc. 10 12 Ryan NewmanDodge Penske Racing - Pole Position: Kyle Busch
- Rennlänge: 267 Runden, 400,5 Meilen (644,5 km)
- Meiste Führungsrunden: Kyle Busch
- Fahrer, die sich nicht für das Rennen qualifizierten: Johnny Sauter (#08) and Tony Raines (#34)
Allstate 400 at the Brickyard – Speedway, Indiana
Das 20. Rennen der Saison fand am 27. Juli auf dem Indianapolis Motor Speedway statt. Von der Pole-Position startete Jimmie Johnson, welcher bereits als schnellster Fahrer aus der ersten Trainingseinheit sowie der „Happy Hour“ hervorging. Geprägt war das Rennen von einem skandalösen Reifenaufgebot der Firma Goodyear. Um die Fahrer keiner unnötigen Gefahr auszusetzen, sah sich die NASCAR gezwungen insgesamt elf Gelbphasen über insgesamt 52 Runden auszurufen, denn nach zehn bis zwölf Runden hatten sich die Reifen bereits bis auf die Karkasse aufgelöst. Nach insgesamt 71 geführten Runden wehrte sich der amtierende Sprint Cup-Champion Jimmie Johnson auch gegen die letzten Angriffe von Carl Edwards, der in der Meisterschaft auf Platz fünf zurückfiel. Johnson dagegen machte einen Platz gut und sicherte sich Platz vier vor Edwards.
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 48 Jimmie JohnsonChevrolet Hendrick Motorsports 2 99 Carl EdwardsFord Roush Fenway Racing 3 11 Denny HamlinToyota Joe Gibbs Racing 4 19 Elliott SadlerDodge Gillett Evernham Motorsports 5 24 Jeff GordonChevrolet Hendrick Motorsports 6 26 Jamie McMurrayFord Roush Fenway Racing 7 9 Kasey KahneDodge Gillett Evernham Motorsports 8 16 Greg BiffleFord Roush Fenway Racing 9 31 Jeff BurtonChevrolet Richard Childress Racing 10 84 A. J. AllmendingerToyota Team Red Bull - Pole Position: Jimmie Johnson
- Rennlänge: 160 Runden, 400 Meilen (644 km)
- Meiste Führungsrunden: Jimmie Johnson
- Fahrer, die sich nicht für das Rennen qualifizierten: Bill Elliott (#21), Johnny Sauter (#08), Tony Raines (#34), Stanton Barrett (#50)
Sunoco Red Cross Pennsylvania 500 - Long Pond, Pennsylvania
Das 21. Rennen der Saison fand am 3. August auf dem Pocono Raceway statt. In Runde 69 wurde das Rennen wegen Regenschauer unterbrochen. Der Brickyard-Sieger Jimmie Johnson sicherte sich die Pole-Position vor Mark Martin. Nach 53 geführten Runden gewann Carl Edwards sein viertes Saisonrennen vor Tony Stewart und Jimmie Johnson. Die Meisterschaftsführung behielt weiterhin Kyle Busch, der das Rennen auf Platz 36 beendete. Im Kampf um den Chase trennten die Fahrer Clint Bowyer (Platz 12) und Matt Kenseth (13) lediglich elf Punkte.
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 99 Carl EdwardsFord Roush Fenway Racing 2 20 Tony StewartToyota Joe Gibbs Racing 3 40 Jimmie JohnsonChevrolet Hendrick Motorsports 4 29 Kevin HarvickChevrolet Richard Childress Racing 5 26 Jamie McMurrayFord Roush Fenway Racing 6 07 Clint BowyerChevrolet Richard Childress Racing 7 9 Kasey KahneDodge Gillett Evernham Motorsports 8 8 Mark MartinChevrolet Dale Earnhardt, Inc. 9 88 Dale Earnhardt, Jr.Chevrolet Hendrick Motorsports 10 24 Jeff GordonChevrolet Hendrick Motorsports - Pole Position: Jimmie Johnson
- Rennlänge: 200 Runden, 500 Meilen (805 km)
- Meiste Führungsrunden: Mark Martin
- Fahrer, die sich nicht für das Rennen qualifizierten: Chad Chaffin (#34)
Centurion Boats at The Glen, Watkins Glen, New York
Das 22. Rennen der Saison fand am 10. August auf dem Watkins Glen International statt. Das es während des Zeitfensters der angesetzten Qualifikation regenete, entschied sich die Startaufstellung nach den „Owner Points“ und Kyle Busch startete von der Pole-Position.
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 18 Kyle BuschToyota Joe Gibbs Racing 2 20 Tony StewartToyota Joe Gibbs Racing 3 21 Marcos AmbroseFord Wood Brothers Racing 4 42 J.P. MontoyaDodge Chip Ganassi Racing 5 1 Martin Truex, Jr.Chevrolet Dale Earnhardt, Inc. 6 29 Kevin HarvickChevrolet Richard Childress Racing 7 48 Jimmie JohnsonChevrolet Hendrick Motorsports 8 11 Denny HamlinToyota Joe Gibbs Racing 9 99 Carl EdwardsFord Roush Fenway Racing 10 2 Kurt BuschDodge Penske Racing - Pole Position: Kyle Busch
- Rennlänge: 90 Runden, 220 Meilen (355 km)
- Meiste Führungsrunden: Kyle Busch
- Fahrer, die sich nicht für das Rennen qualifizierten: Boris Said (#60) and Brian Simo (#34)
3M Performance 400 - Brooklyn, Michigan
Das 23. Rennen der Saison fand am 17. August auf dem Michigan International Speedway statt.
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 99 Carl EdwardsFord Roush Fenway Racing 2 18 Kyle BuschToyota Joe Gibbs Racing 3 6 David RaganFord Roush Fenway Racing 4 16 Greg BiffleFord Roush Fenway Racing 5 17 Matt KensethFord Roush Fenway Racing 6 8 Mark MartinChevrolet Dale Earnhardt, Inc. 7 83 Brian VickersToyota Team Red Bull 8 29 Kevin HarvickChevrolet Richard Childress Racing 9 19 Elliott SadlerDodge Gillett Evernham Motorsports 10 26 Jamie McMurrayFord Roush Fenway Racing - Pole Position: Brian Vickers
- Rennlänge: 200 Runden, 400 Meilen (644 km)
- Meiste Führungsrunden: Carl Edwards
- Fahrer, der sich nicht für das Rennen qualifizierte: Johnny Sauter (#08)
Sharpie 500 - Bristol, Tennessee
Das 24. Rennen der Saison fand am 23. August auf dem Bristol Motor Speedway statt.
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 99 Carl EdwardsFord Roush Fenway Racing 2 18 Kyle BuschToyota Joe Gibbs Racing 3 11 Denny HamlinToyota Joe Gibbs Racing 4 29 Kevin HarvickChevrolet Richard Childress Racing 5 24 Jeff GordonChevrolet Hendrick Motorsports 6 12 Ryan NewmanDodge Penske Racing 7 07 Clint BowyerChevrolet Richard Childress Racing 8 20 Tony StewartToyota Joe Gibbs Racing 9 17 Matt KensethFord Roush Fenway Racing 10 6 David RaganFord Roush Fenway Racing - Pole Position: Carl Edwards
- Rennlänge: 500 Runden, 267 Meilen (429 km)
- Meiste Führungsrunden: Kyle Busch
- Fahrer, die sich nicht für das Rennen qualifizierten: Jeff Green (#34), Johnny Sauter (#08), Patrick Carpentier (#10), Stanton Barrett (#50)
Pepsi 500 - Fontana, Kalifornien
Das 25. Rennen der Saison fand am 31. August auf dem Auto Club Speedway statt.
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 48 Jimmie JohnsonChevrolet Hendrick Motorsports 2 16 Greg BiffleFord Roush Fenway Racing 3 11 Denny HamlinToyota Joe Gibbs Racing 4 29 Kevin HarvickChevrolet Richard Childress Racing 5 17 Matt KensethFord Roush Fenway Racing 6 99 Carl EdwardsFord Roush Fenway Racing 7 18 Kyle BuschToyoya Joe Gibbs Racing 8 9 Kasey KahneDodge Gillett Evernham Motorsports 9 44 David ReutimannToyota Michael Waltrip Racing 10 07 Clint BowyerChevrolet Richard Childress Racing - Pole Position: Jimmie Johnson
- Rennlänge: 250 Runden, 500 Meilen (805 km)
- Meiste Führungsrunden: Jimmie Johnson
- Fahrer, der sich nicht für das Rennen qualifizierte: Tony Raines (#70)
Chevy Rock and Roll 400 - Richmond, Virginia
Das 26. Rennen der Saison fand am 6. September auf dem Richmond International Raceway statt.
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 48 Jimmie JohnsonChevrolet Hendrick Motorsports 2 20 Tony StewartToyota Joe Gibbs Racing 3 11 Denny HamlinToyota Joe Gibbs Racing 4 88 Dale Earnhardt, Jr.Chevrolet Hendrick Motorsports 5 8 Mark MartinChevrolet Dale Earnhardt, Inc. 6 31 Jeff BurtonChevrolet Richard Childress Racing 7 29 Kevin HarvickChevrolet Richard Childress Racing 8 24 Jeff GordonChevrolet Hendrick Motorsports 9 44 David ReutimannToyota Michael Waltrip Racing 10 5 Casey MearsChevrolet Hendrick Motorsports Fahrer im Chase for the Sprint Cup - Pole Position: Kyle Busch
- Rennlänge: 400 Runden, 300 Meilen (483 km)
- Meiste Führungsrunden: David Reutimann
- Fahrer, die sich nicht für das Rennen qualifizierten: Joey Logano (#02), Sterling Marlin (#09), Tony Raines (#34)
Chase for the Sprint Cup
Der Chase for the Sprint Cup ist das Play-off-System der NASCAR. Die besten zwölf Fahrer in der Gesamtwertung qualifizieren sich für den Chase, der über zehn Rennen geht. Alle zwölf Fahrer bekommen 5000 Punkte, sowie 10 Bonuspunkte für jeden Sieg, den sie im Laufe der bisherigen Saison einfahren konnten.
Sylvania 300 - Loudon, New Hampshire
Das 27. Rennen der Saison fand am 14. September auf dem New Hampshire Motor Speedway statt.
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 16 Greg BiffleFord Roush Fenway Racing 2 48 Jimmie JohnsonChevrolet Hendrick Motorsports 3 99 Carl EdwardsFord Roush Fenway Racing 4 31 Jeff BurtonChevrolet Richard Childress Racing 5 88 Dale Earnhardt, Jr.Chevrolet Hendrick Morotsports 6 2 Kurt BuschDodge Penske Racing 7 1 Martin Truex, Jr.Chevrolet Dale Earnhardt, Inc. 8 20 Tony StewartToyota Joe Gibbs Racing 9 11 Denny HamlinToyota Joe Gibbs Racing 10 29 Kevin HarvickChevrolet Richard Childress Racing - Pole Position: Kyle Busch
- Rennlänge: 300 Runden, 317 Meilen (511 km)
- Meiste Führungsrunden: Jimmie Johnson
- Fahrer, die sich nicht für das Rennen qualifizierten: Tony Raines (#34), Carl Long (#46)
Camping World RV 400 – Dover, Delaware
Das 28. Rennen der Saison fand am 21. September auf dem Dover International Speedway statt.
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 16 Greg BiffleFord Roush-Fenway Racing 2 17 Matt KensethFord Roush Fenway Racing 3 99 Carl EdwardsFord Roush-Fenway Racing 4 8 Mark MartinChevrolet Dale Earnhardt Incorporated 5 48 Jimmie JohnsonChevrolet Hendrick Motorsports 6 29 Kevin HarvickChevrolet Richard Childress Racing 7 24 Jeff GordonChevrolet Hendrick Motorsports 8 07 Clint BowyerChevrolet Richard Childress Racing 9 31 Jeff BurtonChevrolet Richard Childress Racing 10 55 Michael WaltripToyota Michael Waltrip Racing - Pole Position: Jeff Gordon
- Rennlänge: 400 Runden, 400 Meilen (643,7 km)
- Meiste Führungsrunden: Matt Kenseth
- Fahrer, die sich nicht für das Rennen qualifizierten: Chad Chaffin (#34), Johnny Sauter (#08), Stanton Barrett (#50)
Camping World RV 400 - Kansas City, Kansas
Das 29. Rennen der Saison fand am 28. September auf dem Kansas Speedway statt.
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 48 Jimmie JohnsonChevrolet Hendrick Motorsports 2 99 Carl EdwardsFord Roush Fenway Racing 3 99 Greg BiffleFord Roush Fenway Racing 4 24 Jeff GordonChevrolet Hendrick Motorsports 5 17 Matt KensethFord Roush Fenway Racing 6 29 Kevin HarvickChevrolet Richard Childress Racing 7 31 Jeff BurtonChevrolet Richard Childress Racing 8 6 David RaganFord Roush Fenway Racing 9 84 A.J. AllmendingerToyota Team Red Bull 10 55 Elliott SadlerDodge Gillett Evernham Motorsports - Pole Position: Jimmie Johnson
- Rennlänge: 267 Runden, 400,5 Meilen (644,5 km)
- Meiste Führungsrunden: Jimmie Johnson
- Fahrer, die sich nicht für das Rennen qualifizierten: Michael McDowell (#00), Johnny Sauter (#08)
Amp Energy 500 – Talladega, Alabama
Das 30. Rennen der Saison fand am 5. Oktober auf dem Talladega Superspeedway statt.
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 20 Tony StewartToyota Joe Gibbs Racing 2 15 Paul MenardChevrolet Dale Earnhardt, Inc. 3 6 David RaganFord Roush Fenway Racing 4 31 Jeff BurtonChevrolet Richard Childress Racing 5 07 Clint BowyerChevrolet Richard Childress Racing 6 43 Bobby LabonteDodge Petty Enterprises 7 66 Scott RiggsChevrolet Haas CNC Racing 8 7 Robby GordonDodge Robby Gordon Motorsports 9 48 Jimmie JohnsonChevrolet Hendrick Motorsports 10 19 Elliott SadlerDodge Gillett Evernham Motorsports - Pole Position: Travis Kvapil
- Rennlänge: 188 Runden, 500,08 Meilen (804,8 km)
- Meiste Führungsrunden: Tony Stewart
- Fahrer, die sich nicht für das Rennen qualifizierten: Sam Hornish, Jr. (#77), Patrick Carpentier (#10)
Bank of America 500 - Concord, North Carolina
Restart auf dem Lowe’s Motor SpeedwayDas 31. Rennen der Saison fand am 11. Oktober auf dem Lowe’s Motor Speedway statt.
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 31 Jeff BurtonChevrolet Richard Childress Racing 2 9 Kasey KahneDodge Gillett Evernham Motorsports 3 2 Kurt BuschDodge Penske Racing 4 18 Kyle BuschToyota Joe Gibbs Racing 5 26 Jamie McMurrayFord Roush Fenway Racing 6 48 Jimmie JohnsonChevrolet Hendrick Motorsports 7 16 Greg BiffleFord Roush Fenway Racing 8 24 Jeff GordonChevrolet Hendrick Motorsports 9 8 Mark MartinChevrolet Dale Earnhardt, Inc. 10 6 David RaganFord Roush Fenway Racing - Pole Position: Jimmie Johnson
- Rennlänge: 334 Runden, 500 Meilen (804,7 km)
- Meiste Führungsrunden: Brian Vickers
- Fahrer, die sich nicht für das Rennen qualifizierten: Brad Keselowski (#25), Scott Speed (#82), Bryan Clauson (#40), Derrike Cope (#75)
TUMS QuikPak 500 - Martinsville, Virginia
Das 32. Rennen der Saison fand am 19. Oktober auf dem Martinsville Speedway statt.
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 48 Jimmie JohnsonChevrolet Hendrick Motorsports 2 88 Dale Earnhardt, Jr.Chevrolet Hendrick Motorsports 3 99 Carl EdwardsFord Roush Fenway Racing 4 24 Jeff GordonChevrolet Hendrick Motorsports 5 11 Denny HamlinToyota Joe Gibbs Racing 6 5 Casey MearsChevrolet Hendrick Motorsports 7 29 Kevin HarvickChevrolet Richard Childress Racing 8 17 Matt KensethFord Roush Fenway Racing 9 07 Clint BowyerChevrolet Richard Childress Racing 10 1 Martin Truex, Jr.Chevrolet Dale Earnhardt, Inc. - Pole Position: Jimmie Johnson
- Rennlänge: 504 Runden, 265 Meilen (426,64 km, Green-White-Checkered-Finish)
- Meiste Führungsrunden: Jimmie Johnson
- Fahrer, die sich nicht für das Rennen qualifizierten: Sterling Marlin (#09), Derrike Cope (#75)
Pep Boys Auto 500 - Atlanta, Georgia
Das 33. Rennen der Saison fand am 26. Oktober auf dem Atlanta Motor Speedway statt.
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 99 Carl EdwardsFord Roush Fenway Racing 2 48 Jimmie JohnsonChevrolet Hendrick Motorsports 3 11 Denny HamlinToyota Joe Gibbs Racing 4 17 Matt KensethFord Roush Fenway Racing 5 18 Kyle BuschToyota Joe Gibbs Racing 6 2 Kurt BuschDodge Penske Racing 7 26 Jamie McMurrayFord Roush Fenway Racing 8 6 David RaganFord Roush Fenway Racing 9 24 Jeff GordonChevrolet Hendrick Motorsports 10 16 Greg BiffleFord Roush Fenway Racing - Pole Position: Jimmie Johnson
- Rennlänge: 325 Runden, 500 Meilen (805 km)
- Meiste Führungsrunden: Matt Kenseth
- Fahrer, die wegen des Regens nicht für das Rennen qualifiziert wurden: Joey Logano (#02), Bryan Clauson (#40)
Dickies 500 - Fort Worth, Texas
Das 34. Rennen der Saison fand am 2. November auf dem Texas Motor Speedway statt.
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 99 Carl EdwardsFord Roush Fenway Racing 2 24 Jeff GordonChevrolet Hendrick Motorsports 3 26 Jamie McMurrayFord Roush Fenway Racing 4 07 Clint BowyerChevrolet Richard Childress Racing 5 16 Greg BiffleFord Roush Fenway Racing 6 18 Kyle BuschToyota Joe Gibbs Racing 7 29 Kevin HarvickChevrolet Richard Childress Racing 8 1 Martin Truex, Jr.Chevrolet Dale Earnhardt, Inc. 9 17 Matt KensethFord Roush Fenway Racing 10 44 David ReutimannToyota Michael Waltrip Racing - Pole Position: Jeff Gordon
- Rennlänge: 334 Runden, 501 Meilen (806 km)
- Meiste Führungsrunden: Carl Edwards
- Fahrer, die sich nicht für das Rennen qualifizierten: Johnny Sauter (#08), Massimiliano Papis (#13), Bryan Clauson (#40), Chad McCumbee (#45), Tony Raines (#70)
Checker Auto Parts 500 - Avondale, Arizona
Das 35. Rennen der Saison fand am 9. November auf dem Phoenix International Raceway statt.
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 48 Jimmie JohnsonChevrolet Hendrick Motorsports 2 2 Kurt BuschDodge Penske Racing 3 26 Jamie McMurrayFord Roush Fenway Racing 4 99 Carl EdwardsFord Roush Fenway Racing 5 11 Denny HamlinToyota Joe Gibbs Racing 6 88 Dale Earnhardt Jr.Chevrolet Hendrick Motorsports 7 29 Kevin HarvickChevrolet Richard Childress Racing 8 18 Kyle BuschToyota Job Gibbs Racing 9 31 Jeff BurtonChevrolet Richard Childress Racing 10 6 David RaganFord Roush Fenway Racing - Pole Position: Jimmie Johnson
- Rennlänge: 313 Runden, 313 Meilen (504 km)
- Meiste Führungsrunden: Jimmie Johnson
- Nicht für das Rennen qualifizierten: Joe Nemechek (#78)
Ford 400 - Homestead, Florida
Das 36. und zugleich letzte Rennen der Saison fand am 16. November auf dem Homestead-Miami Speedway statt.
Platz Wagen-Nr. Fahrer Automarke Team 1 99 Carl EdwardsFord Roush Fenway Racing 2 29 Kevin HarvickChevrolet Richard Childress Racing 3 26 Jamie McMurrayFord Roush Fenway Racing 4 24 Jeff GordonChevrolet Hendrick Motorsports 5 07 Clint BowyerChevrolet Richard Childress Racing 6 9 Kasey KahneDodge Gillett Evernham Motorsports 7 28 Travis KvapilFord Yates Racing 8 5 Casey MearsChevrolet Hendrick Motorsports 9 20 Tony StewartToyota Joe Gibbs Racing 10 1 Martin Truex Jr.Chevrolet Dale Earnhardt, Inc. - Pole Position: David Reutimann
- Rennlänge: 267 Runden, 400 Meilen (643,72 km)
- Meiste Führungsrunden: Carl Edwards
- Fahrer, die sich nicht für das Rennen qualifizierten: Massimiliano Papis (#13) Sam Hornish, Jr. (#77), Ken Schrader (#96)
Fernsehübertragung
Neben dem Daytona 500 2008 am 5. Februar, das live übertragen wurde, zeigte Premiere die restlichen 35 Saisonrennen in einer fünfzigminütigen Zusammenfassung am Montag Abend.[18] In den USA zeigten FOX, TNT und ESPN/ESPN on ABC den Sprint Cup
Weblinks
Referenzen
- ↑ Montoya Schnellster bei Las-Vegas-Tests
- ↑ test speeds: Friday morning (englisch)
- ↑ Punktetausch auch bei den Pettys?
- ↑ Stewart und Co. kritisch über Goodyear-Reifen
- ↑ Reifenstreit: Goodyear nimmt Stellung - Gordon testet
- ↑ Silly Season: Viele Gerüchte und Bewegungen
- ↑ NASCAR - News / Citroën und die DTM
- ↑ Crash: Elf von 23 Autos im freien Training Schrott
- ↑ Herzlich Willkommen - Dale Earnhardt Jr. siegt im Shootout
- ↑ Atlanta: Viele neue Sprint-Cup-Lackierungen
- ↑ Atlanta-Training: Das Imperium schlägt zurück
- ↑ Villeneuve-Team stellt den Dienst ein
- ↑ Jeff Gordon: "Nicht der Fehler eines Einzelnen"
- ↑ NASCAR-Vorschau: Circus Maximus in Bristol
- ↑ Heroin-Skandal: NASCAR-Piloten empört
- ↑ Johnson: „Wir spielen keine Benzinspiele“
- ↑ Talladega-Thriller: Kyle Busch gewinnt vor Montoya
- ↑ Also doch: Daytona 500 live bei 'Premiere'!
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