- Station Amsterdam Sloterdijk
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Amsterdam Sloterdijk 
Die obere Ebene des Bahnhofs Bahnhofsdaten Art Kreuzungsbahnhof Bahnsteiggleise 10 + 2 Metrogleise
Reisende ca. 36.000 [1]
Abkürzung Ass
Webadresse NS-Infoseite Architektonische Daten Eröffnung 29. Mai 1983
Stadt Amsterdam Provinz Nordholland Staat Niederlande Koordinaten 52° 23′ 21″ N, 4° 50′ 17″ O52.3891666666674.8380555555556Koordinaten: 52° 23′ 21″ N, 4° 50′ 17″ O Eisenbahnstrecken Der Bahnhof Amsterdam Sloterdijk ist ein Turmbahnhof der niederländischen Bahngesellschaft NS im Westen der niederländischen Hauptstadt Amsterdam. Er ist ein wichtiger Knotenpunkt im Nah- und Fernverkehr. Mit ca. 36.000 Zu- und Umsteigern ist er der zehntgrößte Bahnhof der Niederlande.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Der erste Bahnhof unter dem Namen wurde 1956 weiter südlich des heutigen Bahnhofs eröffnet um das Dorf Sloterdijk und die westlichen Stadtviertel zu erschließen. Es bestand lediglich eine Verbindung nach Haarlem. 1983 als die heutige Station eröffnete wurde, bestand anfangs nur eine Verbindung nach Zaandam. Der Bahnhof wurde auf der oberen Ebene befahren und hatte den Namen Sloterdijk-Noord. Die Züge nach Haarlem hielten an dem alten Bahnhof welcher den Namen Sloterdijk-Zuid hatte. 1985 wurde die untere Ebene eröffnet, dabei wurde der alte Bahnhof geschlossen und der Bahnhof erhielt seinen heutigen Namen. 1986 war der Bahnhof komplett fertig gebaut und konnte auf beiden Ebenen befahren werden, gleichzeitig eröffnete die neue Entlastunglinie Amsterdam CS–Schiphol. 1997 wurde die Erweiterung der Metrolinie 50 bis zur Station Isolatorweg eröffnet, welche vom Bahnhof parallel zur Entlastungslinie verlief.
Lage
Die Station befindet sich etwa 2 km nordwestlich des Amsterdamer Hauptbahnhofs. Diente sie früher noch ausschließlich den Anwohnern, ist sie heute eher eine Pendlerstation, da sich eine große Anzahl an Bürohäusern in der Umgebung niedergelassen haben.
Bahnhof
Die zwei neuen Gleise am "Hemboog"
Die untere Ebene, im Hintergrund ein Doppeldecker-Zug auf dem oberen AbschnittDer Bahnhof ist ein Turmbahnhof, wobei die untere Ebene von den Zügen der Bahnstrecke Amsterdam–Rotterdam und der Bahnstrecke Nieuwediep–Amsterdam befahren wird. Der untere Teil verfügt über sechs Gleise. Im oberen Bereich halten die Züge der Bahnstrecke von Amsterdam Centraal nach Schiphol und die Metrolinie 50. Der obere Teil beherbergt zwei Gleise für den Zugverkehr und zwei für die Metro. Des Weiteren wurden im Dezember 2008 zwei weitere Gleise am "Hemboog", einem Überführungsbauwerk, welches seit 2003 am Bahnhof, in Sichtweite, vorbeiführt, eröffnet.
Streckenverbindungen
Zuggattung Verlauf Frequenz Intercity (Schagen –) Alkmaar – A'dam Sloterdijk - Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – Eindhoven – Maastricht / Heerlen halbstündlich Sneltrein Amsterdam Centraal – A'dam Sloterdijk - Haarlem – Rotterdam Centraal – Dordrecht – Breda halbstündlich Sneltrein Amsterdam Centraal – A'dam Sloterdijk - Schiphol – Den Haag Centraal halbstündlich Intercity Den Helder – Alkmaar – A'dam Sloterdijk - Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – Nijmegen halbstündlich Stoptrein Hoorn Kersenboogerd – A'dam Sloterdijk - Schiphol – Hoofddorp halbstündlich Intercity Hoofddorp – Schiphol – A'dam Sloterdijk - Amsterdam Centraal – Lelystad Centrum halbstündlich Stoptrein/ Intercity Rotterdam Centraal – Gouda – Amsterdam Centraal – A'dam Sloterdijk - Hoorn – Enkhuizen halbstündlich Sprinter Almere Oostvaarders – Almere Centrum – Amsterdam Centraal – A'dam Sloterdijk - Uitgeest halbstündlich Stoptrein Amsterdam Centraal – A'dam Sloterdijk - Haarlem – Uitgeest halbstündlich Intercity Amsterdam Centraal – A'dam Sloterdijk - Haarlem – Zandvoort aan Zee halbstündlich Sprinter Uitgeest – A'dam Sloterdijk - Amsterdam Centraal – Amersfoort Vathorst halbstündlich Stoptrein Amsterdam Centraal – A'dam Sloterdijk - Haarlem - Leiden Centraal - Den Haag Centraal halbstündlich (zur HVZ) Intercity Amsterdam Centraal – A'dam Sloterdijk - Hoorn – Enkhuizen halbstündlich (zur HVZ) Einzelnachweise
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