- T-2 Buckeye
-
North American T-2 
Typ: zweisitziges Trainingsflugzeug Entwurfsland: Vereinigte Staaten Hersteller: North American Aviation Erstflug: 31. Januar 1958 Indienststellung: November 1959 Stückzahl: 529 Die North American T-2 Buckeye ist ein zweisitziges Trainingsflugzeug der US Navy, das von der amerikanischen Firma North American Aviation entwickelt und gebaut wurde.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
1956 suchte die US Navy nach einem neuen Trainingsflugzeug, mit dem kostengünstig ein Basistraining auf strahlgetriebenen Flugzeugen durchgeführt werden konnte. North American Aviation bot daraufhin eine auf den Erfahrungen mit der FJ-1 Fury (von dieser stammt das Tragwerk) und der T-28 Trojan (Cockpitlayout und Steuerung) beruhende Neuentwicklung an und gewann die Ausschreibung. Der Erstflug des Prototypen YT2J-1 (ab 1962 YT-2A genannt) erfolgte am 31. Januar 1958.[1] Die erste Serienversion T2J-1 wurde ab November 1959 in Dienst gestellt und 1962 in T-2A umbenannt. Die letzte von 217 Serienmaschinen der ersten Baureihe wurde schon im April 1961 an die Marine übergeben. Der erste Prototyp mit nun zwei Triebwerken von Pratt & Whitney und geringfügig geänderter Bordelektronik hatte am 30. August 1962 seinen Erstflug; dessen erstes Serienflugzeug folgte im Mai 1965. Am 17. April 1968 flog dann der Prototyp der dritten Serienvariante mit J85-Triebwerken. 1997 wurde die Maschine infolge aufgetretener Mängel gleich dreimal kurzzeitig außer Dienst gestellt. Sie ersetzte teilweise die T2V SeaStar und soll selbst ab 2008 durch die T-45 Goshawk ersetzt werden. Die letzte Flugzeugträgerlandung fand bereits am 23. Juli 2003 statt. Insgesamt wurden 529 Maschinen der verschiedenen Versionen gebaut, die inzwischen über 3,4 Millionen Flugstunden absolviert haben.[2]
Versionen
- T-2A Buckeye
- Zweisitziger Jet-Trainer mit einem Westinghouse J34-WE-36-Turbojet-Triebwerk mit 15,13 kN Schub. Originalbezeichnung T2J-1 Buckeye. 217 Stück gebaut.
- YT-2B Buckeye (YT2J-2))
- Zwei T-2As, die zu T-2B-Prototypen umgebaut wurden.
- T-2B Buckeye
- Verbesserte Version mit zwei stärkeren Pratt & Whitney J60-P-1-Triebwerken mit je 13,3 kN Schub. 97 Stück gebaut.
- YT-2C Buckeye
- Ein aus der T-2B umgebauter Prototyp für die T-2C.
- T-2C Buckeye
- Endgültige Produktionsversion für die US Navy mit zwei General Electric J85-GE-4-Triebwerk mit 13,1 kN Schub. 231 Stück gebaut.
- T-2D Buckeye
- Exportversion für Venezuela auf Basis der T-2C. 12 Stück gebaut.
- T-2E Buckeye
- Exportversion für Griechenland auf Basis der T-2C. 30 Stück gebaut.
Technische Daten
Bei der T-2 waren die Sitze höhenversetzt hintereinander angebracht, was Fluglehrer und -schüler eine gute Sicht ermöglichten. Aus Sicherheitsgründen waren die Maschinen mit Schleudersitzen vom Typ Rockwell LS-1 ausgestattet, die auch in Null-Höhe ausgelöst werden konnten. Die Lufteinläufe, die Antriebsturbinen und am hinteren Ende ein Fanghaken für Flugzeugträgerübungen wurden an der Rumpfunterseite angebracht. Das Dreipunkt-Fahrwerk war vollständig einziehbar. Die Maschinen konnten optional (T-2D,E serienmäßig) auch Waffen tragen.
Kenngröße Daten T-2C Länge 11,79 m Spannweite 11,62 m Höhe 4,51 m Flügelfläche 23,7 m² Leermasse 3.680 kg max. Startgewicht 5.978 kg Antrieb 2 × General Electric J85-GE-4-Turbojets mit je 13,13 kN Schub Höchstgeschwindigkeit 840 km/h Dienstgipfelhöhe 13.700 m Steigrate 31,5 m/s Reichweite ca. 1.685 km Weblinks
Einzelnachweise
Wikimedia Foundation.
