TI Oceania

TI Oceania (vorher Hellespont Fairfax)
Technische Daten (Überblick)
Schiffstyp:	Tanker VPLUS Doppelwandig
Einsatzzweck:	Rohöl-Transport
Rauminhalt:	513.683 m³
Tragfähigkeit:	442.000 dwt
Länge (ü. a.):	380 m
Breite (ü. a.):	68 m
Tiefgang:	24,5 m
Höhe (Kiel bis Oberkante Deck):	34 m
Antrieb:	HSD-Sulzer 9RTA84T-D Motor
Leistung:	36.900 kW bei 76 rpm
Geschwindigkeit:	17,5 Knoten
Passagiere:	(nur Lotsen)
Mannschaft:	37
Kiellegung:	2002
Ausdockung:	2002
Ablieferung:	2002
Dienstzeit (geplant):	40 Jahre
Baukosten:	100 Mio. Dollar

Die TI Oceania ist, wie ihre drei Schwesterschiffe, der größte doppelwandige Öltanker der Welt. Mit 380 Metern Länge und 68 Metern Breite ist sie sowohl um 35 Meter länger als das längste Passagierschiff der Welt Queen Mary 2 als auch 12 Meter breiter als die Freedom of the Seas, das größte Passagierschiff der Welt. Mit einer Bruttoraumzahl (BRZ) von 234.000 ist ihr Volumen zudem um rund 80.000 BRZ größer als das der Freedom of the Seas.

Der Supertanker wurde 2002 in der Daewoo-Werft in Süd-Korea für die Hellespont Reederei fertiggestellt und fuhr zunächst als „Hellespont Fairfax“ unter griechischer Flagge. 2004 wurde der Tanker von der Overseas Shipholding Group gekauft und in TI Oceania umbenannt;

Die Schwesterschiffe:

• TI Africa (eh. Hellespont Metropolis) gehört ebenfalls Overseas Shipholding Group und ist, wie TI Oceania auf den Marshall Islands registriert,
• TI Asia (eh. Hellespont Alhambra) und
• TI Europe (eh. Hellespont Tara) gehören Euronav NV in Antwerpen und fahren seitdem unter belgischer Flagge.

TI steht für Tankers International, einem Schiffspool für Supertanker (VLCC) und noch größerer Tanker (V Plus), eben den vier oben genannten Schwesterschiffen.

Weblinks

• OSG Overseas Shipholding Group Inc.
• Euronav NV
• www.register-iri.com Pressemitteilung zur Hellespont Fairfax der Marshall Islands
• Tankers International