TR 6

Triumph
TR6
Hersteller:	British Leyland Motor Corporation
Produktionszeitraum:	1968–1976
Klasse:	Sportwagen
Karosserieversionen:	Roadster
Motoren:	2,5 l Ottomotor, 77kW oder 110kW
Länge:	4037 mm
Breite:	1473 mm
Höhe:	1270 mm
Radstand:	2235 mm
Leergewicht:	1030 kg
Vorgängermodell:	Triumph TR5
Nachfolgemodell:	Triumph TR7

Der Triumph TR6 war ein von 1968 bis 1976 produzierter Roadster des britischen Autoherstellers Triumph. Dank seines guten Preis-/Leistungsverhältnisses verkaufte sich der TR6 über 90.000 Mal.

Geschichte

Der Triumph TR6 wurde 1968 vorgestellt. Das Chassis basierte im Wesentlichen immer noch auf dem des TR4. Das Design des TR6 entwickelte der in Osnabrück ansässige Karosseriebauer Karmann, nachdem die vorhergehenden TR-Modelle von dem Italiener Giovanni Michelotti entworfen worden waren, der nicht zur Verfügung stand. Die bis dahin ein wenig verspielte Formgebung des TR5 wurde so durch eine glattere Linienführung ersetzt.^[1]

Triumph TR6

Bis zu seiner Ablösung durch den TR7 im Juli 1976 entstanden insgesamt 91.850 Exemplare, wodurch der TR6 für Triumph zum meist produzierten Modell in der Firmengeschichte wurde.^[2]

Der europäische Version des TR6 hat einen 6-Zylinder-Reihenmotor mit 2,5 Liter Hubraum und mit einer mechanischen Saugrohr-Benzineinspritzung von Lucas Industries. Dieser leistet 143 PS, die über ein 4-Gang-Schaltgetriebe übertragen wurden. Wegen der Abgasbestimmungen in den USA haben die dort verkauften Modelle einen Motor mit einem Doppelvergaser, der zwischen 98 und 106 PS leistet.^[3] Ab 1973 erhielten auch die in Europa ausgelieferten Fahrzeuge einen schwächeren Motor mit einer auf 123 PS gedrosselten Leistung. An der Vorderachse hat der TR6 Scheibenbremsen und Trommelbremsen an der Hinterachse.

Mit dem optional erhältlichen Hardtop konnte der TR6 zu einem Grand-Touring-Coupé (GT) umgewandelt werden.^[4] Da sich der Roadster einer großen und aktiven Liebhabergemeinde erfreut, ist die Ersatzteilsituation für TR6-Modelle entsprechend gut.

Quellen

1. ↑ http://www.vtr.org/TR6/TR6-production.shtml
2. ↑ http://www.tr-register.co.uk/tr6.htm
3. ↑ http://www.tr-register.at/tr6.html
4. ↑ http://www.vtr.org/TR6/

Weblinks

Triumph-Freun.de

Automodelle des britischen Herstellers Triumph

Die TR-Reihe:  TR1 |  TR2 |  TR3 |  TR4 |  TR5 |  TR6 |  TR7 |  TR8

Die Triumph Spitfire Reihe: Mark I |  Mark II |  Mark III |  Mark IV |  Mark 1500

1923-1940:  10/20 |  12/16 |  13/35 |  Dolomite |  Fifteen |  Gloria |  Southern Cross |  Super 7 |  Super 8 |  Super 9 |  Twelve

1940-1984:  2.5 PI |  1300 |  1500 |  1800 Town & Country |  2000 |  2000 TDA |  2500 TC |  Acclaim |  Dolomite |  GT6 |  Herald |  Italia |  Mayflower |  Renown |  Roadster |  Stag |  Toledo |  TRX |  Vitesse

Personen: Harris Mann |  Giovanni Michelotti |  Donald Mitchell Healey |  Ken Richardson