Tacit Blue

Northrop Tacit Blue
Testflug des Tacit Blue
Typ:	Experimentelles Stealth-Aufklärungsflugzeug
Entwurfsland:	Vereinigte Staaten
Hersteller:	Northrop Corporation
Erstflug:	Februar 1982
Indienststellung:	Flugerprobung 1985 beendet
Produktionszeit:	Wurde nie in Serie produziert
Stückzahl:	2

Die von Northrop gebaute Tacit Blue, zu deutsch etwa „stilles Blau“, war ein Versuchsflugzeug der US Air Force, das zeigen sollte, dass Stealth-Aufklärungsflugzeuge nahe der Frontlinie operieren können, ohne vom feindlichen Radar entdeckt zu werden. Tacit Blue hat viel zum Verständnis der Stealth-Technologie beigetragen und war ein wichtiger Schritt bei der Entwicklung des B-2 Spirit Tarnkappenbombers.

Geschichte

Entwicklung

Die Informationen zum Projekt Tacit Blue wurden am 30. April 1996 im Pentagon freigegeben. Das Projekt sollte die Wirksamkeit von Stealth-Flugzeugen im Fronteinsatz nachweisen. Tacit Blue wurde entwickelt, um hinter der Frontlinie Überwachungsaufgaben zu übernehmen und Zielinformationen in Echtzeit zum Boden zu übermitteln.

Tacit Blue, Spitzname „Der Wal“, hatte trapezförmige Flügel und ein V-Leitwerk. Ein einzelner Lufteinlass auf der Oberseite des Rumpfes reichte zur Versorgung der zwei Turbofan-Triebwerke. Tacit Blue führte ein vierfach redundantes, digitales Fly-by-wire Flugkontrollsystem ein.

Die Baukosten lagen bei rund 165 Millionen US-Dollar.

Flugeinsätze

Der Ersteinsatz erfolgte im Februar 1982. Insgesamt wurden innerhalb von drei Jahren 135 Flüge durchgeführt. Nach etwa 250 Flugstunden wurde Tacit Blue 1985 eingemottet. Heute kann das Flugzeug im National Museum of the United States Air Force auf der Wright-Patterson Air Force Base nahe Dayton, Ohio besichtigt werden.

Die Seriennummer ist unbekannt. Obwohl auch ein zweites Exemplar als Ersatz gebaut wurde, ist nur ein Flugzeug geflogen.

Technische Daten

Northrop Tacit Blue - von vorn

• Besatzung: Ein Pilot
• Länge: 17 m (55 ft 10 in)
• Spannweite: 14,7 m (48 feet 2 in)
• Höhe: 3,2 m (10 ft 7 in)
• Flügelfläche: ft² ( m²)
• Leergewicht: ? lb (? kg)
• Fluggewicht: 13.606 kg (30.000 lb)
• Maximales Startgewicht: ? lb (? kg)
• Triebwerke: 2 × Garrett ATF3-6 Turbofan Triebwerke mit je 24 kN (5.440 lbf) Schub
• Höchstgeschwindigkeit: 462 km/h (287 mph)
• Reichweite: ?
• Dienstgipfelhöhe: 9.144 m (30.000 ft)
• Steigrate: ?
• Schub-Gewicht-Verhältnis: 3,6 N/kg (0,36 lbf/lb)

Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen und Liste von Versuchsflugzeugen  

Weblinks

• Fact-Sheet auf den Seiten des National Museum of the USAF (engl.)

Liste der Flugzeugtypen der Hersteller Northrop und Grumman

Zivile Baureihen - Grumman
G-44 Widgeon – G-21 Goose – G-73 Mallard – Gulfstream I – Gulfstream II

Zivile Baureihen - Northrop
Alpha – Beta – Gamma

Militärische Baureihen – Grumman
A-6 Intruder – AF Guardian – C-1 Trader – C-2 Greyhound – E-1 Tracer – E-2 Hawkeye – FF/SF – F2F – F3F – F4F Wildcat – F6F Hellcat – F7F Tigercat – F8F Bearcat – F9F Panther – F-9 Cougar – F-11 Tiger – F-14 Tomcat – HU-16 Albatross – JF/J2F Duck – OV-1 Mohawk – S-2 Tracker – TBF/TBM Avenger – XF5F Skyrocket - XF10F Jaguar – X-29

Militärische Baureihen – Northrop
B-2 Spirit – F-20 Tigershark – F-89 Scorpion – T-38 Talon – Tacit Blue - YB-35 – YB-39 – YC-19 Alpha – YF-23 Black Widow II

Militärische Baureihen – Northrop Grumman
MQ-8 Fire Scout – RQ-4 Global Hawk – RQ-5 Hunter – X-47 Pegasus