Telemark-Kanal

Der Telemarkkanal im Winter aus dem Weltraum mit seinen markanten Orten Skien, Norsjø und Dalen

Der Telemarkkanal (norwegisch: Telemarkskanal) ist ein Kanal in der norwegischen Region Telemark zwischen der Schärenküste am Skagerrak und der Hardangervidda. Er verbindet die Orte Skien und Dalen.

Übersicht

Der Telemarkkanal (Vrangfoss)

Vrangfoss um 1900

Der Telemarkkanal ist eines der bedeutendsten touristischen Ziele Norwegens. Zu seiner Zeit wurde er als achtes Weltwunder bezeichnet. Er wurde am 20. September 1892 fertiggestellt, nachdem ihn 500 Arbeiter fünf Jahre lang ohne Maschinen dem norwegischen Fels abgetrotzt haben.

Diese Schifffahrtsstraße ist 105 Kilometer lang und der einzige norwegische Kanal, der im Meer (der Nordsee) endet. Ein System von 18 Schleusenstufen bewältigt auf der Strecke einen Höhenunterschied von 72 Metern. Über weite Strecken führt er durch bereits vorhandene Seen und verbindet sie miteinander.

Der Telemarkkanal ergänzt den Nordsee-Skien-Kanal, der von 1854 bis 1861 gegraben wurde.

Schleusen

Eröffnung des Telemarkkanals 1892

Schleuse	Hubhöhe	Kammern	Schleusenzeit
Skien	5 m	1	20 min
Løveid	10,3 m	3	35 min
Ulefoss	10,7 m	3	40 min
Eidsfoss	10 m	2	30 min
Vrangfoss	23 m	5	60 min
Lunde	3 m	1	15 min
Kjeldal	3 m	1	15 min
Hogga	7 m	2	25 min

Maximale Schiffsabmessungen

Länge	Breite	Höhe (über Wasserspiegel)	Tiefgang
31,4 m	6,6 m	12,8 m (nach Dalen)	2,5 m

Flößerei

Løveid um 1900

Seine wirtschaftliche Bedeutung hatte der Telemarkkanal durch die Flößerei, und er ermöglichte so wesentlich die Industrialisierung der Provinz Telemark mit ihrem Zentrum Skien. Der Telemarkkanal war lange Zeit der letzte Kanal Europas, auf dem noch geflößt wurde.Die Flößerei wurde nur noch im südlichen Abschnitt zwischen Norsjø und Skien betrieben bis März 2006. Im nördlichen Teil wurde sie 1980 eingestellt.

Die Priorität der Flößerei spiegelt sich in dem Umstand wider, dass der Kanal nur von Mitte Juni bis Mitte August für Privatboote geöffnet ist. Das wird damit erklärt, dass in der Zeit die, inzwischen stillgelegte Papiermühle der Norske Skog in Skien Sommerferien hatte.

Bereits ab dem 15. Jahrhundert war diese Region der bedeutendste Holzproduzent und -Exporteur Norwegens. Der Kanal erleichterte den Transport der Stämme aus dem Herzen der seenreichen Telemark zum Handelshafen Skien. Ein Großteil des Waldes ist seit dem Bau des Kanals wieder nachgewachsen.

Tourismus

Charakteristisch für den Telemarkkanal sind seine historischen, originalgetreu erhaltenen und handbetriebenen Schleusen. Er wird im Sommer (während der Flößerei-Pause) sowohl von Linienschiffen als auch von Sportbooten (beliebtes Kanurevier) befahren. Auf der gesamten Länge lädt ein 115 Kilometer langes Teilstück der nationalen Fahrradroute 2 zum Radwandern ein. Der Kanal führt durch eine landschaftlich reizvolle Gegend, wo sich Städte und Dörfer mit Weiden, Kiefernwäldern und schroffen Felsen am Ufer abwechseln.

Seit 1882 im Betrieb: Dampfschiff Victoria, die „Königin des Kanals“

Bei den Linienschiffen handelt es sich um vier nostalgische Schiffe: Die M/S Victoria ist die „Königin des Kanals“ und wurde 1882 gebaut. Die M/S Henrik Ibsen stammt von 1907 und war ursprünglich in Schweden im Einsatz. Sie ist nach Henrik Ibsen benannt, der in Skien seine Heimat hatte. Seit 2002 ist hier nach langer Renovierungszeit die M/S Skarsfos von 1909 im Einsatz. Daneben verkehrt noch die neuere M/S Telemarken von 1951.

Literatur

• Martin Wlecke: Telemark-Kanal. (OutdoorHandbuch Band 112), Conrad Stein Verlag, Welver 2002, ISBN 3-89392-512-0 [1]

Weblinks

• Homepage des Kanals (u.a. auf deutsch)
• Homepage der M/S Telemark (u.a. eine Seite auf deutsch)
• Ausführlicher Reisebericht: „Reise zum Telemarkkanal“
• Geo.de - Nostalgie pur: Der Telemarkskanal (zwei Seiten des GEO Special Norwegen von 2003)

Siehe auch

Liste der norwegischen Flüsse

59.3022684563899.20242309583337Koordinaten: 59° 18′ 8″ N, 9° 12′ 9″ O