- Thriumph Stag
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Triumph 
Stag Hersteller: Triumph Produktionszeitraum: 1970–1977 Klasse: Sportwagen Karosserieversionen: Roadster Motoren: 3l V8 Ottomotor Länge: 4410 mm Breite: 1610 mm Höhe: 1260 mm Radstand: 2540 mm Leergewicht: 1270 kg Vorgängermodell: keiner Nachfolgemodell: Triumph TR8 Der Triumph Stag war ein von 1970 bis 1977 produzierter Luxus-Sportwagen des britischen Autoherstellers Triumph. Das Design entstammte der Feder Giovanni Michelottis. Während der Produktionszeit wurden 25.877 Exemplare gebaut.
Geschichte
Triumph Stag als HardtopMit dem Stag peilte Triumph die Oberklasse an, sodass er dem Mercedes-Benz SL Konkurrenz machen sollte. Nach der Vorstellung 1970 machte sich jedoch Ernüchterung breit. Bereits kurz nach der Auslieferung zeigten sich Motorprobleme. Die Time zählte den Stag daher zu einem der 50 Worst Cars of All Time.[1] Dieses und weitere Probleme verhinderten eine Produktion in größerem Stil. (Zum Vergleich: Der TR6 verkaufte sich zwischen 1968 und 1976 über 91.000 Mal.) 1971 wurde der Wagen in dem James Bond Film Diamantenfieber verwendet. Alle Modelle des Stags waren viersitzige Cabrio Coupes. Gegen Aufpreis war ein Hardtop verfügbar.
Aufgrund der recht geringen Produktionszahl, ist der Stag heute ein begehrter Oldtimer. Für die meisten Mängel vergangener Tage wurden durch diverse Fan-Clubs Lösungen entwickelt.
Weblinks
Quellen
Automodelle des britischen Herstellers TriumphDie TR-Reihe: TR1 | TR2 | TR3 | TR4 | TR5 | TR6 | TR7 | TR8
Die Triumph Spitfire Reihe: Mark I | Mark II | Mark III | Mark IV | Mark 1500
1923-1940: 10/20 | 12/16 | 13/35 | Fifteen | Super 7 | Super 8 | Super 9 | Gloria | Southern Cross | Vitesse | Dolomite | Dolomite 14/60 und 16
1940-1984: 2.5 PI | 1300 | 1500 | 1800 Town & Country | 2000 | 2000 TDA | 2500 TC | Acclaim | Dolomite | GT6 | Herald | Italia | Mayflower | Renown | Roadster | Stag | Toledo | TRX | Vitesse
Personen: Harris Mann | Giovanni Michelotti | Donald Mitchell Healey | Ken Richardson
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