- Tramwaymuseum Mariatrost
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Hauptschuppen des Museums, links ein altes Modell der Grazer SchloßbergbahnDas Tramway Museum Graz befindet sich in der ehemaligen Remise der Kleinbahn Graz-Mariatrost an der Endstation Mariatrost der Straßenbahnlinie 1 der Graz AG Verkehrsbetriebe. Es beherbergt vor allem Straßenbahnwagen aus Graz, aber auch aus anderen Städten, unter anderem Wien, Amsterdam und New York City.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Denkmal vor dem Museum, gewidmet dem Gründer Erwin FranzDer Verein Tramway Museum Graz wurde 1971 von dem Baurat h.c. DI Erwin Franz gegründet. Sein Großahne war der Erbauer der Elektrischen Bahn Graz - Maria Trost aus der später die Straßenbahnlinie 1 hervorging, die hier die Endstation hatte. 1983 übersiedelte des Tramwaymuseum an den jetzigen Standort.
Zur Zeit beherbergt das Museum neben vielen Kleinobjekten 40 historische Fahrzeuge, das älteste aus dem Jahr 1873.
Der 566er
Eines dieser historischen Fahrzeuge ist der Achtachser 566. Der Gelenktriebwagen 566 wurde 1954 von der DUEWAG als Vierachser gebaut und unter der Betriebsnummer 1007 von den Wuppertaler Verkehrsbetrieben in Dienst gestellt. Seine ursprüngliche Farbgebung war cremefarben mit chromgrünen Zierstreifen unterhalb der Fensterlinie und grauem Dach.
1960 wurde der Wagen dann durch die DÜWAG zum Achtachser umgebaut. Dabei wurde der Wagen in der Mitte auseinandergeschnitten, verlängert und durch das Mittelteil plus zwei Drehgestelle ergänzt. An den Fenstern sind die unterschiedlichen Bauteile gut erkennbar. Der Wagen wurde unter der Betriebsnummer 8013 in gleicher Farbgebung wieder in Dienst gestellt. 1978 erfolgte eine Neunummerierung des Wagens und aus 8013 wurde 3813.
Um 1980 veränderte sich sein Äußeres grundlegend: er wurde orange lackiert und bekam einen blauen Zierstreifen unterhalb der Fensterlinie. Auch das Dach wurde blau lackiert. Radgestelle und Stromabnehmer blieben grau. So verrichtete er seinen Dienst bis zum 30. Mai 1987.
Fuhrpark
Historische Fahrzeuge aus Graz
Nummern Baujahr Hersteller Länge (m) Achstand (m) Sitz-/Stehplätze Bemerkungen Triebwagen 22 1899 Grazer Waggonfabrik 7,20 2,20 14/36 93 1908 Grazer Waggonfabrik 9,16 2,20 18/34 117 1909 Grazer Waggonfabrik 9,75 2,40 18/36 121 1909 Grazer Waggonfabrik 9,75 2,40 18/36 137 1909 Düsseldorfer Eisenbahnbedarfs AG 10,30 2,50 20/45 234 1949 SGP 11,60 3,20 16/45 566 1953 Düwag 26,65 1,80 54/97 achtachsiger Gelenktriebwagen Beiwagen 36B 1882 Grazer Waggonfabrik 5,50 1,80 12/19 60B 1907 Grazer Waggonfabrik 8,20 3,00 18/32 111B 1915 Grazer Waggonfabrik 8,72 3,00 18/37 128B 1944 Uerdinger Waggonfabrik 11,40 2,23 12/68 191B 1873 Grazer Waggonfabrik 8,62 2,90 18/36 343B 1949 SGP 11,60 3,20 9,60 401B 1949 SGP 11,60 3,20 9,60 sonstige Fahrzeuge 5 1974 GVB 5,95 2,10 24/8 nachgebauter Pferdewagen K1 1916 Grazer Wagonfabrik 5,95 2,00 - Kohlelore S2 1946 SGP 6,76 2,80 - Salzwagen SCHw2 1925 GTG 2,70 1,40 - Schweißwagen Tu1 1937 GTG 6,36 2,50 - Turmwagen ohne Nr. 1939 GTG 6,00 2,80 - Gleichrichterwagen Historische Fahrzeuge aus aller Welt
Nummern Baujahr Hersteller Länge (m) Achstand (m) Sitz-/Stehplätze Bemerkungen Triebwagen 10 1944 Waggonfabrik Fuchs 11,30 3,00 12/50 es Wien 2406 1913 Simmeringer Waggonfabrik 10,65 3,60 22/36 es Wien 637 1939 Third Avenue Transit System 12,99 6,55 46/47 ex New York 2970 1943 RAW Neuaubing 10,60 1,30 28/46 ex München 902 1948 ? 12,75 2,50 20/40 ex Amsterdam 11 1898 ? 10,44 3,00 16/20 ex Osijek 1 1910 Grazer Waggonfabrik ? ? ? ex Dubrovnik Beiwagen 110 1900 WFW 5,50 2,20 16/14 ex Innsbruck 2005 1924 Skoda 6,30 2,00 12/20 ex Subotica 25 1910 Grazer Waggonfabrik 5,80 1,80 20/10 ex Dubrovnik Galerie
Hauptschuppen, März 2005
Nebengebäude des Museums, Februar 2005
Nebengebäude des Museums, September 2007
Altes Modell der Grazer Schloßbergbahn vor dem Hauptschuppen
linker Seitenschuppen des Tramway Museums
Literatur
- Außerhofer, Schweyer, Watzinger, Wöber: Tramway Museum Graz – 30 Jahre im Rückblick. 2001
Weblinks
47.10572515.489061111111Koordinaten: 47° 6′ 21″ N, 15° 29′ 21″ O
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