Tupolew ANT-4

Tupolew TB-1 (ANT-4)
Für den Arktiseinsatz mit geschlossenen Kanzeln und Skifahrwerk ausgerüstete ANT-4
Typ:	Bombenflugzeug
Entwurfsland:	UdSSR
Hersteller:	Tupolew / ZAGI
Erstflug:	26. November 1925
Indienststellung:	1929
Produktionszeit:	1929 bis 1932
Stückzahl:	212

Die Tupolew TB-1, auch ANT-4 war ein sowjetisches zweimotoriges Bombenflugzeug. Sie wurde aus Ganzmetall gefertigt, war freitragend und weltweit das Erste seiner Art. 1929 erfolgte mit diesem Typ ein Langstreckenflug von Moskau nach New York City mit einer Gesamtflugstrecke von 21.242 km Länge.

Geschichte und Einsatz

Die Projektierungsarbeiten an diesem Modell begannen am 11. November 1924, ursprünglich um im Auftrag des OTB (Besonderes Technisches Büro) ein für Torpedoabwurftests geeignetes Flugzeug zu schaffen. Der Prototyp flog erstmals am 26. November 1925 mit Testpilot A. I. Tomaschewski und war mit zwei französischen Napier-Lion-Motoren ausgestattet. Ein zweiter Prototyp flog im Juli 1928 mit Michael Gromow. Nach einigen Verbesserungen waren bis 1929 alle Erprobungen absolviert worden und die TB-1 ging mit dem BMW VI, später mit dem in der UdSSR als M-17 bezeichneten Lizenzversion des Triebwerkes als schweres Bombenflugzeug in die Massenproduktion, die bis 1932 andauerte. Gebaut wurden 212 Exemplare, die bis 1936 bei der sowjetischen Luftwaffe im Einsatz standen. Für den Wintereinsatz konnte die TB-1 mit Schneekufen ausgerüstet werden.

Von 23. August bis 30. Oktober 1929 wurde durch eine Strana Sowjetow (russisch страна советов, Land der Sowjets) genannte Maschine ein Langstreckenflug Moskau-New York in Etappen absolviert. Dafür wurden bei zwei TB-1 die Bewaffnung ausgebaut und für den Flug über den Ozean Schwimmer von Junkers-G24-Flugzeugen montiert. Der erste Versuch erfolgte am 8. August und endete mit einer Bruchlandung bei Tschita. Die Besatzungsmitglieder S. A. Schestakow, F. E. Bolotow, B. W. Sterligow und D. W. Fufajew blieben unverletzt und kehrten unverzüglich nach Moskau zurück, um mit der zweiten Maschine einen neuen Versuch zu wagen, der diesmal gelang.

Mit der TB-1 wurden auch verschiedene Tests unternommen. So wurden mit ihr die ersten sowjetischen Luftbetankungen durchgeführt, das erste Sweno-Projekt verwirklicht und Versuche mit Abwürfen von schwerem Gerät an Lastfallschirmen praktiziert. Einige Maschinen erhielten 1933 je drei Starthilfsraketen pro Flügel für entsprechende Erprobungen.

Von 1932 bis 1935 wurden 66 Flugzeuge mit Schwimmern ausgerüstet und unter der Bezeichnung TB-1P als Torpedobomber eingesetzt. Nach der Ausmusterung 1936 übergab man 90 Stück der nun veralteten TB-1 der Aeroflot, die sie zum Teil bis 1945 als G-1-Transportflugzeuge flog.

Aus der TB-1 entwickelte Tupolew das schwere Jagd- und Aufklärungsflugzeug R-6. Die Tragflügelkonstruktion wurde für das Verkehrsflugzeug PS-9 und das Flugboot MDR-2 übernommen.

Technische Daten

Rißzeichnung

Tupolew TB-1 Serie 1930	Туполев ТБ-1
Kenngröße	Daten
Konstrukteur(e)	Andrei Nikolajewitsch Tupolew
Hersteller	ZAGI (OKB Tupolew)
Baujahr(e)	1926 (Prototyp) 1929 - 1932 (Serienproduktion)
Länge	18,01 m
Flügelspannweite	28,70 m
Flügelfläche	121,5 m²
Flächenbelastung	56,8 kg/m²
Antrieb	zwei flüssigkeitsgekühlte V-Motoren M-17
Leistung	je 507 kW / 680 PS Startleistung je 368 kW / 500 PS Nennleistung
Leistungsbelastung	6,81 kg/kW (5,01 kg/PS)
Höchstgeschwindigkeit	178 km/h in Bodennähe 170 km/h in 3.000 m Höhe
Steigzeit	21,0 min auf 3.000 m
Dienstgipfelhöhe	4.830 m
Reichweite	1.000 km
Rüstgewicht	4.520 kg
Nutzgewicht	2.290 kg
Startgewicht	maximal 6.810 kg
Bewaffnung	sechs bewegliche 7,62-mm-MG DA
Bombenlast	1.000 kg
Besatzung	5-6

Literatur

• Wilfried Kopenhagen: Sowjetische Bombenflugzeuge, transpress, Berlin, 1989, ISBN 3-344-00391-7

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Tupolew

Zivile Baureihen	ANT-1 - ANT-2 - ANT-9 - ANT-14 - ANT-20 - ANT-25 - ANT-35 - Tu-70 - Tu-104 - Tu-110 - Tu-114 - Tu-124 - Tu-134 - Tu-144 - Tu-154 - Tu-204 - Tu-214 - Tu-244 - Tu-324 - Tu-330 - Tu-334 - Tu-354 - Tu-414 - Tu-444
Militärische Baureihen	ANT-3 - ANT-4 - ANT-5 - ANT-6 - ANT-7 - ANT-10 - ANT-16 - ANT-22 - ANT-23 - ANT-25WW - ANT-28 - ANT-29 - ANT-31 - ANT-37 - ANT-40 - ANT-42 - ANT-44 - Tu-1 - Tu-2 - Tu-4 - Tu-8 - Tu-12 - Tu-14 - Tu-16 - Tu-22 - Tu-22M - Tu-75 - Tu-80/85 - Tu-91 - Tu-95 - Tu-126 - Tu-128 - Tu-142 - Tu-160