- VL E.30
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VL Kotka II-Rumpffragment, Vesivehmaa 2006VL E.30 Kotka war ein zweisitziger finnischer Doppeldecker von 1930. Gefertigt wurde er von der staatlichen Flugzeugfabrik Valtion lentokonetehdas (VL).
Das Flugzeug wurde als Seeaufklärer von der finnischen Luftwaffe ab November 1930 verwendet. Sie sollte dort die veralteten Blackburn Ripon ersetzen.
Der Prototyp, ausgerüstet mit einem luftgekühlten Bristol Jupiter IV 9-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 420 PS, flog erstmals am 30. September 1930 und wurde als Kotka I bezeichnet. Ab Juni 1931 begann dann die Serienfertigung der Kotka II, die im Gegensatz zum Prototypen nur leicht modifiziert war. Die erste Serienmaschine wurde mit dem gleichen Motor wie der Prototyp ausgestattet. Die zweite und die vierte Serienmaschine erhielten zunächst den 575 PS starken Pratt & Whitney R-1690-B Hornet, wurden aber ab März 1934 umgerüstet auf den gleich starken Wright R-1820-E Cyclone, mit dem die dritte und die fünfte Serienmaschine direkt ab Werk ausgestattet waren.
Es blieb bei den fünf Exemplaren, von denen die letzte bis 1945 in Dienst war.
Die Flugzeuge waren sowohl im Winterkrieg 1939/40 als auch im Fortsetzungskrieg 1941-1944 im Einsatz. Die Maschinen waren teilweise auch mit Doppelschwimmern ausgestattet.
Museumsflugzeug
Eine Kotka II (No.4, KA-147) existiert noch heute als Rumpffragment im Päijät-Häme Aviation Museum auf dem Flugplatz Lahti-Vesivehmaa (EFLA).
Technische Daten
VL Kotka II: Kenngröße Daten Länge 9,70 m (Landversion)/10,25 m (mit Schwimmern) Flügelspannweite 12,70 m Tragflügelfläche 50 m² Höhe 3,55 m (Landversion)/3,80 m (mit Schwimmern) Antrieb verschiedene Motorvarianten Höchstgeschwindigkeit 225 km/h in 1.980 m Höhe Reichweite 650 km (mit Schwimmern) Besatzung zwei Mann Dienstgipfelhöhe 3.000 m Leergewicht 1.380 kg/1.580 kg mit Schwimmern Max. Fluggewicht 2.380 kg/2.520 kg mit Schwimmern Bewaffnung vorn 1x 7,7 mm Vickers starr, hinten 2x 7,7 mm Lewis beweglich (alternativ 1 L-33/36-MG beweglich) Weblink
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