VW Tractor

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VW Constellation Titan Tractor 19.320

Der VW Tractor ist ein LKW von Volkswagen, der lediglich für den südamerikanischen Markt produziert wird.

Entwicklung und Beschreibung

Deutsche und brasilianische Ingenieure waren an der kompletten Entwicklung der Fahrzeuge beteiligt.

Die Auswahl der Materialien, die Schweißtechnologie und die Lackierung ermöglichen es Volkswagen Trucks and Buses, eine sechsjährige Garantie gegen Durchrostung für das Führerhaus des Constellation zu gewähren.

Trittstufen an der Front erleichtern dem Fahrer das Reinigen der Windschutzscheibe. Kleinere Servicearbeiten wie das Nachfüllen von Motoröl, das Kontrollieren der Kupplungsflüssigkeit, das Wechseln des Luftfilter und das Auffüllen des Wischwasserbehälter lassen sich durch die geöffnete „Motorhaube“ durchführen. Eine manuell zu bedienende Hydraulikvorrichtung legt die Kabine um 58 Grad um.

Bei der Entwicklung der Constellation-LKW wurden sowohl in Deutschland als auch in Brasilien virtuelle und reale Crashtests vorgenommen. Die Kabine ist so konstruiert, dass sie ein Maximum an der zu kompensierenden Deformationsenergie aufnimmt. Diese Eigenschaft ist bereits im aktuellen Führerhaus des Traktor vorhanden und wird darüber hinaus zur Ausstattung der Delivery- und Worker-Modelle gehören.

Zum Kippen der Kabine muss der Schalthebel ausgekuppelt, die Bremsen angezogen, die Türen geschlossen und das Frontgitter geöffnet sein. Falls man versucht, das Fahrerhaus bei geöffneten Türen zu kippen, ertönt ein akustisches Signal. Um Tests bei der periodischen Wartung durchführen zu können, ist der Anlasser mit einem ferngesteuerten Motorstartsystem ausgestattet. Das funktioniert nur dann, wenn kein Gang eingelegt und die Handbremse angezogen ist.

Versionen in Europa

Nach Angaben von Volkswagen wäre der Tractor in der Form, in der er in Südamerika produziert wird, in der EU nicht zulassungsfähig. Daher tritt der Tractor in Europa lediglich als Renntruck auf und gewann Meisterschaften im Jahre 2004 und 2005.

Antrieb

Das Fahrgestell des Constellation besteht aus folgenden Baugruppen: Meritor-Achsen, Bremsen mit serienmäßigem Lufttrockner und optionalem Consep-Abscheider (Ölabscheider), elektronischen Cummins Interact- oder ISC-Motoren mit geänderten Kühlern in Kupfer und Zinn, Motorkühlerpropeller mit elektromagnetischer Fixierung (weniger Lärm) und ein System mit zylindrischem Dämpfer.

Die Modelle VW 17.250 und VW 24.250 haben einen Cummins Interact 6.0 Turbo-Intercooler-Motor mit 250 PS, der bereits in der Volkswagen Electronic-Serie eingesetzt wird. Der VW 19.320 Titan Tractor hat einen Cummins ISC-Motor, ebenfalls mit Turbo und Intercooler, aber leistungsstärker mit 320 PS.

Das elektronische Management dieser Motoren lässt den Einsatz eines VCO-950-Diagnosetools zu und die Installation neuer Zubehörteile, wie das Volksnet, ein Rückverfolgungs- und Echtzeit-Informationssystem für die Fahrzeuglokalisierung. Das Management ermöglicht ebenfalls das Aufzeichnen von Daten über die Fahrerleistung und warnt vor möglichen Gesetzesübertretungen.

Der Tractor verfügt über einen Reihen-Sechszylinder-Motor mit 8,3 Litern Hubraum, der 235 kW (320 PS) Leistung und ein Drehmoment von 1288 Nm entwickelt. Das Getriebe von ZF do Brasil verfügt über 16 Gänge.