VW UP!

Volkswagen
Prototyp VW up! (3-türig) auf der IAA 2007
Lupo II
Hersteller:	Volkswagen
Produktionszeitraum:	ab 2010
Klasse:	Kleinstwagen
Karosserieversionen:	Steilheck, dreitürig und fünftürig
Motoren:	Ottomotoren: 1,0 Liter (44–63 kW) Dieselmotoren: 1,2 Liter (55 kW)
Länge:	3500 mm
Breite:	1650 mm
Höhe:	1500 mm
Radstand:	2500 mm
Leergewicht:
Vorgängermodell:	VW Lupo
Nachfolgemodell:	keines

Der VW Lupo II soll als Kleinstwagen das Sortiment der VW AG nach unten hin ausbauen.

Entwicklung

Der Konzeptname des Fahrzeugs war up!, die mittleren Buchstaben des späteren Seriennamens Lupo. Das Fahrzeug ist Teil des New Small Family-Baukastensystems.^[1] Ursprünglich wurde eine Entwicklung mit Heckmotor kolportiert,^[2] die jedoch später verworfen wurde.^[1] Die Fertigung aller Modell- und Markenvariationen für den europäischen Markt soll in Bratislava, Slowakei, erfolgen.^[3] Ein entsprechendes Werk befindet sich im Aufbau.^[3] Weitere Werke sind in Kaluga, Russland^[4] und in Pune, Indien^[5] geplant.

Die dreitürige Grundversion des Lupo II soll 2010 eingeführt werden.^[2]^[6] Die weiteren Mitglieder der 'Familie', der fünftürige 'space up!' und das Elektroauto 'space up, blue!' mit den namensgebenden blauen Solarzellen auf dem Dach, folgen später.^[7]

Marken und Varianten

Die 5-türige Version 'space up!' Konzeptfahrzeug auf der Washington Motors Show, Januar 2008.

Geplant sind:^[2]

Eine Grundversion für VW, Audi, SEAT und Škoda (Škoda nur fünftürig).
Eine zweisitzige Kurzversion (City Car) für VW.
Auf der Kurzversion eine Elektrovariante für Audi (E1 ab 2014^[8]).

Ein Roadster für VW und Seat.
Ein Microvan für VW,^[9] SEAT und Škoda.

Die Karosserien werden sich für die einzelnen Marken nicht unterscheiden, äußerlich wird sich das Branding auf die hinteren Seitenwände, die Stoßstangen, Motorhaube und Kühlergrill beschränken.

Dimensionen

Das dreitürige Grundmodell wird eine Länge von 3500 mm, einen Radstand von 2500 mm, eine Breite von 1650 mm und eine Höhe von 1500 mm haben. Die Zuladung soll 400 kg betragen, der Kofferraum 200 Liter fassen. Der C_w-Wert wird mit 0,33 angegeben.^[2]

Motorisierung

Geplant sind ein Elektroantrieb, ein Dreizylinder 1,0-Liter-Ottomotor in Zweiventiltechnik mit 44 kW und später eine aufgeladene (TSI) Vierventilversion mit 63 kW, sowie ein Dreizylinder 1,2-Liter-Dieselmotor mit 55 kW und 80 g CO₂/km.^[2] Verbaubar sind auch ein Mildhybrid und ein Vollhybrid.^[2]

Weblinks

Einzelnachweise

↑ ^a ^b Johannes Winterhagen, ATZ online, 27. November 2008, [1]
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Vorschau VW Lupo: Eine schrecklich nette Familie, Auto Bild 14/2009 (08. April 2009), [2]
↑ ^a ^b Volkswagen AG Pressemitteilung vom 22. April 2009
↑ Jochem Heizmann, Mitglied des Volkswagen Konzernvorstands, im Gespräch mit Gernot Kramper, Stern Extra: 78. Auto Salon Genf, 7. März 2008, [3]
↑ VW: 20 Neue Geplant, Auto, Motor + Sport, 30. Januar 2008, [4]
↑ http://www.auto-news.de/erlkoenige/anzeige.jsp?id=21769
↑ Up-date in Wolfsburg: VW up! doch mit Frontmotor, Auto Bild 25/2008 (19. Juni 2008), [5]
↑ Audi entdeckt die Wolks-Wagen, Auto Bild 17/2009 (24. April 2009), Seite 8f.
↑ Caterina Schröder, ATZ online, 11. November 2007, [6]