W212

Mercedes-Benz
W212
Hersteller:	Daimler AG
Verkaufsbezeichnung:	E-Klasse
Produktionszeitraum:	seit 2009
Klasse:	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Limousine, Kombi, Coupé, Cabriolet
Motoren:	Ottomotoren: 1,8−5,5 Liter (135−285 kW) Dieselmotoren: 2,2−3,0 Liter (100−170 kW)
Länge:	4868 mm
Breite:	1854 mm
Höhe:	1470 mm
Radstand:	2874 mm
Leergewicht:	1650–1890 kg
Vorgängermodell:	Mercedes-Benz W211
Nachfolgemodell:	keines

Der Mercedes-Benz W212 ist ein PKW, welcher der Oberen Mittelklasse zugeordnet wird und seit dem Frühjahr 2009 die E-Klasse vom Typ W211 ablöst.

Fahrzeugcharakteristika

Diese Baureihe wird es als Limousine, Kombi (T-Modell), Coupé und Cabriolet geben. Letztere lösen den CLK ab. Der Startschuss für die 4,87m lange Limousine - intern W212 genannt - fiel Ende März 2009, sie wurde jedoch schon am 10. Januar der Öffentlichkeit vorgestellt. Das intern S212 genannte T-Modell wird im August vorgestellt und im November gemeinsam mit dem E-Klasse Cabriolet bei den Händlern stehen. Das Cabriolet wird im September präsentiert. Das Coupé wird im Februar erstmals gezeigt und im Mai dann beim den Händlern stehen. ^[1] Eine Panne passierte Mercedes-Benz jedoch bereits Mitte Dezember, als einige Fotos im Internet aufgetaucht waren.^[2]

Der c_w-Wert liegt bei 0,25; dies ist eine Verringerung gegenüber dem Vorgängermodell um 0,01. Damit ist der W212 der windschlüpfrigste Pkw seiner Klasse.^[3][4]

Das Kofferraumvolumen beträgt 540 Liter, beim E 500 4MATIC 532 Liter.

Ausstattung

Avantgarde-Interieur

Die E-Klasse gibt es in drei Ausstattungslinien sowie mit dem AMG Sport-Paket, welches mit allen drei Varianten kombiniert werden kann. Für den Innenraum gibt es ebenfalls ein Exklusiv-Paket. Die drei Austattungslinien heißen Standard, Elegance und Avantgarde, bei den Vorgängern hieß das Einstiegsmodell Classic. Diese Ausstattungen und das AMG Sport-Paket unterscheiden sich außen am Grill, an den Felgen sowie an den Nebelscheinwerfern. So verfügt das Standard-Modell über einen Grill mit drei Lamellen und doppelten Nebelscheinwerfern auf jeweils einer Seite. Die Ausführung Elegance hat einen Grill mit vier Lamellen, Avantgarde wiederum drei Lamellen. Letztere unterscheiden sich wieder an den Nebelscheinwerfern. So hat die Linie Elegance, wie das Standard-Modell zwei runde Nebelleuchten auf jeweils einer Seite, diese sind beim Elegance-Modell jedoch noch zusätzlich mit Chrom umrandet. Beim Avantgarde-Modell wurde jeweils ein LED-Band in die seitlichen unteren Lufteinlässe eingearbeitet. Insgesamt verfügt das Standard-Modell über weniger Chrom als die anderen Modelle.

Im Innenraum unterscheiden sich alle Ausstattungslinien und Pakete durch diverse Holz-/Alueinlagen. Auch die Mittelarmlehne ist beim Standardmodell anders designt. Der Bildschirm ist fest auf dem Armaturenbrett angebracht . Das Automatikgetriebe der 6- und 8-Zylinder-Motoren wird mit einem Wählhebel hinter dem Lenkrad bedient. Das der 4-Zylinder-Motoren, wie gewohnt, über den Schaltknauf.

Sicherheitstechnik

Heckansicht

Die E-Klasse Modell W212 soll die Pionierrolle in Sachen Sicherheit übernehmen. So halten eine Vielzahl von Fahrerassistenzsystem, umfangreiche passive Sicherheitselemente und auch der vorangeschrittene Fußgängerschutz Einzug in die E-Klasse.^[5]

Passive Elemente:^[5]

• Extrem stabile Fahrgastzelle, v. a. im Bereich der Fahrzeugseiten
• Trennung der Seitenairbags, um den Schutz der Hüfte zu verbessern
• Aktive Motorhaube, die sich im Falle eines Fußgängerunfalls im hinteren Bereich um 50mm anhebt
• Verbessertes Pre-Safe (Unfallverhütungssystem)
• Automatische Notbremsfunktion: 1,6 s vor einer unvermeidbaren Kollision wird mit 40 % der Bremskraft verzögert, 0,6 s vorher dann mit maximaler Verzögerung

Aktive Elemente/Assistenzsysteme:^[5]

• Verbesserter Abstandsregeltempomat (Distronic): drei verschiedene Radarstrahlen und Kamera zur Verkehrsbeobachtung
• Radargeregelter Bremsassistent BAS PLUS
• Intelligenter Nachtsicht-Assistent mit Fußgängererkennung
• Intelligent Light System mit Adaptivem Fernlichtassistenten
• Müdigkeits-Überwachung
• Verkehrszeichen-Erkennung
• Spurhalteassistent
• Spurwechselassistent
• Einpark-Assistent

Motoren

Benziner:

	E 200 CGI BlueEFFICIENCY	E 250 CGI BlueEFFICIENCY	E 350 CGI BlueEFFICIENCY1	E 350 4MATIC1	E 5001	E 500 4MATIC1	E 63 AMG
Bauzeitraum	ab 09/2009	ab 09/2009	seit 03/2009	ab 09/2009	seit 03/2009	ab 09/2009	ab 08/2009
Motor	R4-Ottomotor		V6-Ottomotor		V8-Ottomotor
Hubraum	1796 cm³		3498 cm³		5461 cm³		6208 cm³
Leistung	135 kW (184 PS) bei 5250/min	150 kW (204 PS) bei 5500/min	215 kW (292 PS) bei 6400/min	200 kW (272 PS) bei 6000/min	285 kW (388 PS) bei 6000/min	285 kW (388 PS) bei 6000/min	386 kW (525 PS) bei 6800/min
max. Drehmoment	270 Nm bei 1800–4600/min	310 Nm bei 2000–4300/min	365 Nm bei 3000–5100/min	350 Nm bei 2400–5000/min	530 Nm bei 2800–4800/min		630 Nm bei 5200/min
Antrieb, serienmäßig	Hinterradantrieb			Allradantrieb	Hinterradantrieb	Allradantrieb	Hinterradantrieb
Höchstgeschwindigkeit, km/h	235	245	250
Beschleunigung, 0–100 km/h in s	8,7	7,9	6,3	6,4	5,2	5,3	4,5
Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert) in l/100 km	6,6 Super	7,2 Super	8,5–8,8 Super	9,7 Super	10,9–11,2 Super	11,4 Super	12,6 Super
Grundpreis (Deutschland inkl. MwSt. in €)	k. A.	44.506,00	51.943,50	53.728,50	67.532,50	70.269,50	k. A.
Grundpreis (Schweiz inkl. MwSt. in CHF)	k. A.	66.500,00	79.900,00	82.500,00	104.100,00	108.100,00	k. A.

¹Nur mit 7G-Tronic (Automatikgetriebe) erhältlich

• Übrige Werte für das Schaltgetriebe

Diesel

	E 200 CDI BlueEFFICIENCY	E 220 CDI BlueEFFICIENCY	E 250 CDI BlueEFFICIENCY	E 350 CDI BlueEFFICIENCY1	E 350 BlueTEC1	E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY1
Bauzeitraum	ab 09/2009	seit 03/2009 (Schaltgetriebe: ab 09/2009)	seit 03/2009	seit 03/2009	ab 09/2009	ab 09/2009
Motor	R4-Dieselmotor			V6-Dieselmotor
Hubraum	2143 cm³			2987 cm³
Leistung	100 kW (136 PS) bei 2800–4600/min	125 kW (170 PS) bei 3000–4200/min	150 kW (204 PS) bei 4200/min	170 kW (231 PS) bei 3800/min	155 kW (211 PS) bei 3400/min	170 kW (231 PS) bei 3800/min
max. Drehmoment	360 Nm bei 1600–2600/min	400 Nm bei 1400–2800/min	500 Nm bei 1600–1800/min	540 Nm bei 1600–2400/min	540 Nm bei 1600–2400/min	540 Nm bei 1600–2400/min
Antrieb, serienmäßig	Hinterradantrieb					Allradantrieb
Höchstgeschwindigkeit, km/h	215	231	242	248	238	247
Beschleunigung, 0–100 km/h in s	10,7	9,0	8,2	6,9	7,4	6,4
Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert) in l/100 km	5,3 Diesel	5,3 Diesel	5,3–5,5 Diesel	6,8–7,1 Diesel	7,0 Diesel	7,3 Diesel
Grundpreis (Deutschland inkl. MwSt. in €)	k. A.	41.590,50	44.506,00	50.991,50	53.371,50	53.728,50
Grundpreis (Schweiz inkl. MwSt. in CHF)	k. A.	63.400,00	67.900,00	78.900,00	79.900,00	82.900,00

¹Nur mit 7G-Tronic (Automatikgetriebe) erhältlich

• Übrige Werte für das Schaltgetriebe

Fotos

E 350 BlueTEC mit AMG-Sportpaket	E 350 BlueTEC mit AMG-Sportpaket	Seitenansicht der E-Klasse als „Elegance“ – Der hintere Kotflügel soll an den Ponton erinnern.	Scheinwerfer W212 (rechts).	Rückspiegel W212 (rechts).
Rücklicht W212 (links).	Frontansicht des E-Klasse Coupés	Heckansicht des E-Klasse Coupés

Weblinks

• Offizielle Website

Einzelnachweise

1. ↑ http://www.autozeitung.de/neuheiten/neuheitenkalender-2009
2. ↑ autobild.de, „So kommt die neue E-Klasse“, 10. Dezember 2008
3. ↑ http://www.focus.de/auto/zubehoer/fahrerassistenzsysteme/mercedes-e-klasse-sicher-und-getarnt_did_21118.html Focus über den W212. Auf der zweiten Seite der Galerie wird der c_w-Wert genannt.
4. ↑ http://autozeitung.de/node/270071/12 AutoZeitung über den W212.
5. ↑ ^{a b c} Auto, Motor und Sport, Heft 25, 20. November 2008, S. 44-46, "Sicherer denn E", Christian Bangemann

Mercedes-Benz-Serien-PKW

Aktuelle Modelle: ML-Klasse (W164) | GL-Klasse (X164) | A-Klasse (W169) | SLK-Klasse (R171) | SLR McLaren (C199) | C-Klasse (W204) | CLC-Klasse (CL203) | GLK-Klasse (X204) | CLK-Klasse (A209/C209) | E-Klasse (W211) | E-Klasse (W212) | CL-Klasse (C216) | CLS-Klasse (C219) | S-Klasse (W221) | SL-Klasse (R230) | B-Klasse (W245) | R-Klasse (W251)

 

Historische Fahrzeuge

Typ 400 | Typ 630/Modell K | W02 | W03/W04/W05 | W06 | W07/W150 | W08 | W10/W19 | W11/W37 | W15 | W18 | W21 | W22 | W23/W28 | W24/W29 | W31 | W100 | W105/W128/W180 | C107/R107 | W108/W109 | W110 | W111 | W112 | W113 | W114/W115 | S-Klasse W116 | W120/W121 | R121 | W123 | E-Klasse W124 | S-Klasse W126 | SL-Klasse R129 | W133III/W139/W152 | W136/W149 | W138 | S-Klasse W140 | CL-Klasse C140 | W142 | W143 | W153 | ML (W163) | A-Klasse W168 | SLK-Klasse R170 | W186/W189 | W187 | W188 | W191 | W198 | W201 | C-Klasse W202 | C-Klasse W203 | CLK-Klasse A208/C208 | E-Klasse W210 | CL-Klasse C215 | S-Klasse W220 | W414 | G-Klasse W460/W461/W463 | W638 | W639

 

Mercedes-Benz-Prototypen und -Versuchsfahrzeuge

W01/W14 | W17/W25D/W30 | W103 | C111 | C112 | W129 | W130 | W144/W145/W146/W147/W160/W161 | W148/W157 | Konzeptfahrzeuge nach 1945

 

Mercedes-Benz-Renn- und Rekordwagen

W25 | W125 | W154 | W165 | T80 | W194 | W196 | CLK GTR/LM | CLR

 

Mercedes-Benz-Vans und Transporter

Harburger | MB 100 | L 319 | Sprinter | T1 | T2 | Vaneo | Vario | Viano | Vito I | Vito II Vans und Transporter nach 1945

 

Mercedes-Benz-Nutzfahrzeuge

Actros | Atego | Axor | Econic | Zetros | LN | NG (Neue Generation) | SK (Schwere Klasse) | Unimog Nutzfahrzeuge Mercedes Benz

 

Mercedes-Benz-Busse

Übersicht | CapaCity | Citaro | Citaro K | Cito | Conecto | Integro | Intouro | Medio | O 303 | O 305 | O 402 | O 404 | O 405 | O 405 G | O 405 GN | O 405 N | Tourino | Tourismo | Travego