- Wattenscheid Bf
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Haltepunkt Wattenscheid 
Bahnhof Wattenscheid (2007) Bahnhofsdaten Kategorie Nahverkehrssystemhalt, Nahverkehrsknoten Art Durchgangsbahnhof Bahnsteiggleise 2
Tägliche Zugfahrten Mo.–Fr. 179, Sa. 159, So. 151
Abkürzung EWAT
Architektonische Daten Eröffnung 1. Januar 1875
Stadt Bochum Bundesland Nordrhein-Westfalen Staat Deutschland Koordinaten 51° 28′ 25″ N, 7° 8′ 24″ O51.4736111111117.14Koordinaten: 51° 28′ 25″ N, 7° 8′ 24″ O Eisenbahnstrecken Der ehemalige Bahnhof Wattenscheid wurde Ende 2007 zu einem Haltepunkt zurückgebaut, er ist neben dem Haltepunkt Wattenscheid-Höntrop einer von zwei SPNV-Halten im Bochumer Stadtbezirk Wattenscheid.
Er liegt südlich der Wattenscheider Innenstadt an der A 40 und grenzt an das Industriegebiet West.
Inhaltsverzeichnis
Bedienung
Wattenscheid und Mülheim (Ruhr) Hauptbahnhof (Kategorie 3) sind die einzigen Bahnhöfe, die als wichtige Stadt-Bahnhöfe an der Schnellbahnstrecke Bielefeld – Hamm – Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln weder Fernverkehrshalt sind, noch den höheren Bahnhofskategorien angehören.
Hauptgründe für die niedrigen Kategorien sind die mangelnde Integration in die städtischen Verkehrsnetze sowie die fehlenden Übergangsmöglichkeiten im Nah- und Fernverkehr.
Wattenscheid wird von vier RE- und einer RB-Linie bedient. Neben Bochum Hauptbahnhof ist er der einzige Bahnhof im Stadtgebiet von Bochum, an dem Regional-Express-Züge halten. Die Züge der Linie S1 verkehren zwischen Bochum und Essen über die südliche S-Bahn-Trasse und bedienen statt Wattenscheid den Haltepunkt Wattenscheid-Höntrop. Der Ruhr-Sieg-Express (RE 16) und die Ruhr-Lenne-Bahn (RB 40) werden von der Abellio Rail NRW betrieben.
Linie Linienbezeichnung Linienverlauf RE 1 NRW-Express Aachen – Köln – Düsseldorf – Duisburg – Essen– Dortmund – Hamm (Westf) RE 6 Westfalen-Express Düsseldorf – Duisburg – Essen – Dortmund – Hamm (Westf) – Bielefeld – Minden (Westf) RE 11 Rhein-Hellweg-Express Düsseldorf – Duisburg – Essen – Dortmund – Hamm (Westf) – Paderborn RE 16 Ruhr-Sieg-Express Essen – Bochum – Witten – Hagen – Letmathe – (Finnentrop – Siegen) / Iserlohn RB 40 Ruhr-Lenne-Bahn Essen – Bochum – Witten – Hagen Geschichte
Ein Bahnhof mit dem Namen Wattenscheid besteht an dieser Stelle seit 1874. Er entstand an einer Bahnstrecke der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft, die 1882 verstaatlicht wurde. Das heutige Bahnhofsgebäude stammt aus dem Jahre 1956. Der Bahnhof verfügte damals über sieben Gleise, davon drei für den Rangier- und Güterverkehr der damals an das Streckennetz angeschlossenen Zeche Fröhliche Morgensonne. Das wenige hundert Meter westlich liegende Stellwerk "Wf" wurde 1957 errichtet und befindet sich an der heutigen Überleitstelle Wattenscheid.
Gleis 1 - von BochumNachdem Anfang 2006 das bahnsteiglose Überholgleis Richtung Dortmund und Ende 2007 das Überholgleis in Richtung Essen demontiert wurden, besitzt der Bahnhof Wattenscheid nur noch zwei Gleise mit Mittelbahnsteig. Mit dem Fahrplanwechsel 2007/08 wurden die Gleise neu nummeriert, die verbliebenen Bahnsteiggleise 3 und 4 heißen seitdem 1 und 2. Da die beiden Brücken östlich des Bahnhofs nur für die Außengleise errichtet wurden, war es erforderlich die Nutzlänge des Bahnsteigs von 310 Meter auf 250 Meter zu verkürzen und ihn auf einem Teilstück zu verbreitern.
2008 hat die Deutsche Bahn Gleise, Gleisbett, Signale und Oberleitungen in Wattenscheid erneuert, die defekte Bahnhofsuhr im Eingangsbereich entfernt und die zwei vorhandenen Fahrkartenautomaten durch einen neuen ersetzt. Seit 2008 wird die Überleitstelle ferngesteuert; das Stellwerk ist seitdem außer Betrieb, jedoch noch erhalten. In den jahrelang leerstehenden Räumlichkeiten haben ein Schnellrestaurant, eine Bäckerei und ein Kiosk eröffnet.
Seit 2009 laufen weitere Arbeiten zur Modernisierung der Strecke im Bereich des Bahnhofs, wie ein vollständiger Rückbau der alten Rangiergleise und Industrieanschlüsse sowie abschließende Oberleitungsarbeiten.
Ab 2014 sind die Sanierung des Bahnhofs und der behindertengerechte Ausbau geplant.
Bei der Landesregierung Nordrhein-Westfalen gibt es derzeit Überlegungen, Wattenscheid in das für 2023 angesetzte Rhein-Ruhr-Express-Programm aufzunehmen.
Bahnhofsanlage
Alle Züge Richtung Essen verkehren auf dem nördlichen Gleis 1, die Züge Richtung Bochum auf Gleis 2. Durchfahrende Züge passieren den Bahnhof mit bis zu 140km/h. Auf dem 76cm hohen Mittelbahnsteig befinden sich ein Fahrkartenautomat sowie mehrere Schaukästen mit aktuellen Fahrplänen und Baustellenhinweisen. Er ist auf einem Teilstück überdacht und nicht barrierefrei zu erreichen.
Der Bahnhof verfügt weder über eine Abfahrtstafel im Foyer, noch über Zugzielanzeiger am Bahnsteig. Zur Fahrgastinformation werden überwiegend automatische Ansagen eingesetzt. Im Bahnhofsgebäude befinden sich ein freier Bahnhofsgastronom, ein Schnellrestaurant sowie ein Kiosk.
Stadtverkehr
Die Haltestelle Wattenscheid Bahnhof befindet sich ca. 100 Meter entfernt auf der Bahnhofstraße und wird durch die Bus-Linien 365, 386 und 389 sowie am Wochenende nachts durch die Linie NE6 bedient. Die Straßenbahnlinien 302 und 310 verkehren an den Haltestellen August-Bebel-Platz und Höntrop Kirche, die von hier ohne Umstieg mit dem Bus zu erreichen sind. Als Park-and-Ride-Station hat der Bahnhof bis heute eine erhebliche Bedeutung für die umliegenden als auch weiter entfernteren Stadtteile.
Siehe auch
Weblinks
NRWbahnarchiv von André Joost:
Bahnhöfe in Bochumaktuelle Bahnhöfe: Dahlhausen | Ehrenfeld | Hamme | Hauptbahnhof | Langendreer | Langendreer-West | Nokia | Wattenscheid | Wattenscheid-Höntrop | West
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