- Xsara
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Citroën Citroën Xsara (1997–2000)
Xsara Hersteller: Citroën Produktionszeitraum: 1997–2006 Klasse: Kompaktklasse Karosserieversionen: Schrägheck, 3/5-türig
Kombi, fünftürigMotoren: Ottomotoren:
1,4–2,0 Liter
(55–120 kW)
Dieselmotoren:
1,4–2,0 Liter
(50–80 kW)Länge: 4167–4354 mm Breite: 1696–1698 mm Höhe: 1401–1.426 mm Radstand: 2540 mm Leergewicht: 1020–1197 kg Vorgängermodell: Citroën ZX Nachfolgemodell: Citroën C4 Der Citroën Xsara ist ein Modell des französischen Automobilherstellers Citroën. Er wurde im Jahr 1997 vorgestellt und löste den Citroën ZX ab. Anfang 1998 folgten das Coupé und der Kombi Break.
Nachfolger des Xsara sind seit 2004 der Citroën C4 und der Citroën C4 Picasso. Der Break lief noch bis zum Jahre 2006 weiter, weil Citroën kein Kombimodell vom C4 vorgesehen hatte und er weiterhin ein günstiges Auto mit viel Nutzwert darstellte. Gebaut wird er bis 2010 noch in der Variante Citroën Xsara Picasso.
Inhaltsverzeichnis
Facelift 2000
Eine Modellpflege wurde im Herbst 2000 durchgeführt (Xsara 2). Verändert wurden vor allem Details: Von außen erkennbar sind z. B. die moderneren, weiter nach hinten gezogenen Scheinwerfer, ein neues Chrom-Doppelwinkel-Logo am Heck (welches vorher nicht vorhanden war), ein größeres verchromtes Doppelwinkel-Logo am Kühlergrill sowie die von vorne nach hinten ans Heck versetzte Radio-Antenne. Seit dem 2. Quartal 2001 konnte man den Xsara auch mit dem stärkeren 81 kW / 109 PS-Diesel (Euro-3) bestellen. In Deutschland wurden diese ab Mitte 2001 ausgeliefert. Bei den letzten beiden Baujahren sind Partikelfilter verfügbar.
Die Produktion der Limousine und des "Coupé" genannten Dreitürers endete im Herbst 2004 zu Gunsten des Nachfolgers C4. Der Break blieb mit dem 109 PS starken 1.6 16V-Benziner und dem 90 PS-Diesel bis 2006 im Programm.
Modellvarianten
- Citroën Xsara Limousine: fünftürig, Schrägheck (1997–2004)
- Citroën Xsara Coupé: dreitürig, Schrägheck (1998–2004)
- Citroën Xsara Break: fünftürig, Kombi (1998–2006)
- Citroën Xsara Picasso, ein Mini-Van (seit 1999).
Motoren
Benziner:
- 1.4i 8V, 1360 cm³, mit 55 kW (75 PS), 04/1998 bis 2004
- 1.6i 8V, 1.587 cm³, mit 65 kW (88 PS), 1999 bis 11/2000
- 1.6 16V, 1587 cm³, mit 80 kW (109 PS), 11/2000 bis 2006
- 1.8i 8V, 1761 cm³, mit 66 kW (90 PS), 09/1997 bis 11/2000
- 1.8i 8V, 1761 cm³, mit Autom. 74 kW (101 PS), 09/1997 bis 07/1999
- 1.8i 16V, 1761 cm³, mit 81 kW (110 PS), 09/1997 bis 11/2000
- 2.0 16V, 1997 cm³, mit 100 kW (136 PS), 11/2000 bis 2004
- 2.0i 16V, 1998 cm³, mit 120 kW (163 PS), 02/1998 bis 2002 (nur als Coupé)
Die Motoren wurden jahrgangabhängig leicht modifiziert wegen Abgasbestimmungen.
Diesel:
- 1.4 HDi, 1398 cm³, mit 50 kW (68 PS), 2003 bis 2004
- 1.9 D, 1868 cm³, mit 51 kW (70 PS), 1999 bis 2001
- 1.9 SD, 1905 cm³, mit 55 kW (75 PS), 1998 bis 1999
- 1.9 TD, 1905 cm³, mit 66 kW (90 PS), 1997 bis 1999
- 2.0 HDi, 1997 cm³, mit 66 kW (90 PS), 1999 bis 2006
- 2.0 HDi, 1997 cm³, mit 80 kW (109 PS), 2001 bis 2004
Ausstattungsvarianten
- Citroën Xsara X - Basisausstattung
- Citroën Xsara PX - etwas bessere Basisausstattung
- Citroën Xsara SX - Gehobene Basisausstattung
- Citroën Xsara Exclusive - Gehobene SX-Ausstattung
- Citroën Xsara VTR - Sportliche, gehobene Basisausstattung (Coupé)
- Citroën Xsara VTS - Sportversion (Coupé)
Sondermodelle
- Citroën Xsara Ocean - Klimaanlage, getönte Wärmeschutzverglasung Solar+, Veloursitze, Radio mit 6 Lautsprechern und Lenkradfernbedienung
- Citroën Xsara Tonic
- Citroën Xsara Millesimé
- Citroën Xsara Royal
- Citroën Xsara Chrono
- Citroën Xsara Family (Modell-Jahrgang 2004)
Motorsport
Sébastien Loeb, der französische Rallye-Weltmeister, fuhr in der Rallye-Weltmeisterschaft einen Citroën Xsara WRC als Rallye-Rennwagen, mit dem er 2004, 2005 und 2006 Rallye-Weltmeister wurde. Seit 2007 fährt er einen Citroën C4 WRC.
Weblinks
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