Bentley Continental T

Bentley
Continental R
Hersteller:	Bentley
Produktionszeitraum:	1991–2003
Klasse:	Oberklasse
Karosserieversionen:	Coupé, Cabriolet, zweitürig
Motoren:	6,75 Liter Ottomotor, Turbo
Länge:	5.342 mm
Breite:	2.045 mm
Höhe:	1.463 mm
Radstand:
Leergewicht:	2.422 kg
Vorgängermodell:	Bentley Corniche
Nachfolgemodell:	Bentley Brooklands

Der Bentley Continental R war ein großes, sehr teures Luxuscoupé von Bentley, das zwischen 1991 und 2002 hergestellt wurde. Es war der erste Bentley seit dem S3 von 1965, der nicht auf einem baugleichen Rolls-Royce basierte. Außerdem war er der schnellste, stärkste aber auch teuerste Bentley seiner Zeit. Die Cabrioletversion, der Bentley Azure, wurde im Jahr 1995 vorgestellt. In der Le Mans Edition leistete der Continental R 313 kW (426 PS). Das entspricht dem Continental T.

Die Produktion der großen Coupés wurde 2002 eingestellt, der Bentley Azure blieb bis 2003 in Produktion. Danach wurde auch die Produktion des Convertibles trotz Nachfrage eingestellt, da im Werk in Crewe alle Kapazitäten für die Weiterentwicklung der kleineren Continental-Familie benötigt wurden. Zudem hätten neue Crash-Vorschriften eine Weiterführung der Produktion erschwert.

Die Cabrioversion wurde Azure genannt.

Erst 2006 erschien parallel zum Bentley Continental GTC ein Nachfolger des Bentley Azure auf Basis des Arnage. Die technischen Daten des „neuen“ Azure des Baujahres 2006 stimmten mit jenen des Arnage R überein. (335 kW, 875 Nm). Zudem werden u. a. in den Wagenboden massive Verstärkungen aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff eingebaut, welche die Karosserieverwindungen gegenüber dem Vorgänger deutlich reduzieren.

Technische Daten Bentley Continental R/S/T

Bentley	Continental R/Azure	Continental S	Continental T
Motor:	8-Zylinder-V-Motor (Viertakt), Gabelwinkel 90°, vorne längs
Hubraum:	6750 cm³
Bohrung x Hub:	104,14 x 99,06 mm
Leistung bei 1/min:	ca. 265 kW (360 PS) bei 4200	ca. 300 kW (408 PS) bei 4100	ca. 313 kW (420 PS) bei 4000
Max. Drehmoment bei 1/min:	ca. 750 Nm bei 2000	ca. 800 Nm bei 2000	ca. 875 Nm bei 2100
Verdichtung:	8,0:1
Gemischaufbereitung:	Elektronische Einspritzung, Turbolader
Ventilsteuerung:	Zentrale Nockenwelle, Antrieb über Zahnräder
Kühlung:	Wasserkühlung
Getriebe:	GM Hydramatic-4-Gang-Automatik Hinterradantrieb
Radaufhängung vorn:	Dreieckquerlenkerachse, Schraubenfedern
Radaufhängung hinten:	Schräglenkerachse, Schraubenfedern, Niveauregulierung
Bremsen:	Scheibenbremsen rundum, vorne innenbelüftet (Durchmesser 28 cm), Servo, ABS
Lenkung:	Zahnstangenlenkung, Servo
Karosserie:	Stahlblech, selbsttragend
Spurweite vorn/hinten:	1550/1550 mm
Radstand:	3060 mm		2960 mm
Abmessungen:	5340 x 1870 x 1460 mm		5222 x 1954 x 1462 mm
Leergewicht:	R: 2450 kg Azure: 2600 kg	2450 kg	2450 kg
Höchstgeschwindigkeit:	245 km/h	250+ km/h	280 km/h
0–100 km/h:	6,5 s	6,1 s	5,8 s
Verbrauch (L/100 km, Normverbrauch Stadt):	25,6 S		28,1 S
Preis:	R: DM 505.885 (1995) Azure: DM 512.037 (1995)

Quellen

• Automobil Revue, Katalognummer 1995 (Daten und Preise)
• www.carfolio.com (Daten Continental T)

Modelle von Bentley Motors Limited

Aktuelle Modelle: Arnage | Azure | Brooklands | Continental Flying Spur | Continental GT | Continental GTC

Historische Modelle: Continental R | R-Type Continental | Corniche | Eight | Mark VI | Mulsanne | Turbo R

Sondermodelle: State Limousine

Motorsport: Bentley Speed Six | Bentley Speed 8 | Bentley 4,5 Ltr Blower