- ČSD-Baureihe 311.4
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ÖNWB 1M–3M
kkStB 262
ČSD 311.4
Nummerierung: ÖNWB: 1M–3M
kkStB 262.01–03
ČSD 311.401–403Anzahl: 3 Hersteller: Krauss/Linz, BMMF Baujahr(e): 1897, 1903 Ausmusterung: 1933, 1937 Bauart: C n2t Spurweite: 1.435 mm Länge: 7.710 mm Höhe: 4.450 mm Fester Radstand: 2.600 mm Gesamtradstand: 2.600 mm Leermasse: 25,9 t Dienstmasse: 33,3 t Reibungsmasse: 33,3 t Höchstgeschwindigkeit: 35 km/h Treibraddurchmesser: 950 mm Zylinderdurchmesser: 360 mm Kolbenhub: 500 mm Kesselüberdruck: 12 bar Rostfläche: 1,50 m² Strahlungsheizfläche: 6,30 m² Rohrheizfläche: 71,30 m² Wasservorrat: 4,2 m³ Brennstoffvorrat: 1,7 m³ Kohle Die Dampflokomotivreihe kkStB 262 waren Güterzug-Tenderlokomotiven der kkStB, die ursprünglich von der Österreichische Nordwestbahn (ÖNWB) für die Lokalbahn Melnik–Mscheno beschafft wurden.
Geschichte
1897 wurden für die Lokalbahn Melnik–Mscheno zwei dreifach gekuppelte Tenderlokomotiven von der Lokomotivfabrik Krauss/Linz geliefert. 1903 baute die Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik eine weitere Lokomotive, die allerdings schwerer als ihre Vorgängerinnen war. Sie erhielten die Nummern 1M bis 3M sowie die Namen MĚLNÍK, MŠENO und LABE.
Bei der kkStB wurden sie als Reihe 262 eingeordnet.
Nach dem Ersten Weltkrieg kamen sie zur ČSD. Die drei Maschinen bildeten dort die Reihe 311.4 und wurden von der ČSD bis 1937 ausgemustert.
Literatur
- Alfred Horn: Die Österreichische Nordwestbahn, Die Bahnen Österreich-Ungarns, Band 1, Bohmann Verlag, 1967
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978, ISBN 3-900134-40-5
- Helmut Griebl, ČSD-Dampflokomotiven, Teil 2, Verlag Slezak, Wien, 1969
DampflokomotivenkkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen
BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender
ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender
Alte Staatsbahnen: SStB | NStB | ÖStB | SöStB | LVStB | Tiroler StB
Privatbahnen: KFNB | ÖNWB | SB | sonstige Privatbahnen
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