ČSD-Baureihe M 131.1

ČSD-Baureihe M 131.1
ČSD-Baureihe M 131.1
Lužná u Rakovníka, motorový vůz M 131.1238.jpg
Nummerierung: M 131.1001–1549
Anzahl: 549 + 2
Hersteller: Tatra Kopřivnice
Vagonka Tatra Studénka
Baujahr(e): 1948–1956
Ausmusterung: bis 1984
Achsformel: A1
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 12.100 mm
Leermasse: 16,6 t
Radsatzfahrmasse: 10,0 t
Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h
Installierte Leistung: 114 kW
Anfahrzugkraft: 29 kN
Motorentyp: 1× Tatra T 301
Leistungsübertragung: mechanisch
Sitzplätze: 60
Klassen: 2.

Die ČSD-Baureihe M 131.0 (ab 1988: Baureihe 801) ist ein zweiachsiger Dieseltriebwagen für den Regionalverkehr der einstigen Tschechoslowakischen Staatsbahn (ČSD).

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Die Fahrzeuge wurden nach 1946 aus der Vorkriegsbauart VT 135 der DRG, von denen eine nicht näher bekannte Zahl als Baureihe M 140.3 auf dem Gebiet der Tschechoslowakei verblieb, entwickelt. Sie sind dieselmechanische Triebwagen, die mit dem Viergang-Getriebe der Bauart Mylius ausgerüstet sind. Sie wurden für den Betrieb auf Nebenbahnen, besonders auf Bahnen mit bedeutenden Steigungen und kleinen Krümmungen konstruiert. Passend zu den Triebwagen wurden in Aufbau und Aussehen fast identische Beiwagen geliefert.

1948 bis 1951 wurden von Tatra in Kopřivnice 340 Fahrzeuge geliefert; die weiteren 209 Exemplare lieferte Vagonka Tatra in Studénka von 1954 bis 1956. Außerdem wurden 1971 und 1979 zwei Fahrzeuge mit russischer Breitspur als Baureihe M 131.5 an die Ukraine geliefert.

Diese einfachen Fahrzeuge waren die umfangreichste Gattung der ČSD-Triebwagen und überall anzutreffen. Sie erhielten den Spitznamen „Hurvínek“.

In den Jahren 1967 bis 1980 wurden 85 Wagen rekonstruiert und in die Gattung M 131.2 eingereiht. Auch wurden zwei Fahrzeuge versuchsweise mit dem automatischen Getriebe des Stadtbusses LIAZ SM 11 ausgerüstet und eingehenden Tests unterzogen. Das führte zur Entwicklung der Baureihe M 152.0 (heute: 810).

Bis 1984 wurden die Fahrzeuge ausgemustert und komplett durch die jetzige Baureihe 810 ersetzt. Eine große Anzahl ist jedoch erhalten geblieben und steht für den Museumsverkehr betriebsfähig zur Verfügung.

Siehe auch

Weblinks

 Commons: ČSD Class M 131.1 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Galerie

Blick in den Fahrgastraum eines Triebwagens der Reihe M 131.1

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