- Š-416
-
Letov Š-16Bei dem Flugzeug Letov Š-16 handelt es sich um einen einmotorigen, zweisitzigen Doppeldecker, der als leichter Bomber entwickelt wurde. Die Auslegung dieses Typs beruht auf Erfahrungen, die mit der Letov Š-6 gesammelt wurden. Der Erstflug der Maschine fand im November des Jahres 1926 statt. Die Konstruktion führte Alois Šmolík aus. Die Zelle war vollständig aus Metall gefertigt und mit Stoff bespannt. Das Fahrwerk war starr und verfügte über einen Hecksporn.
Nach der Vorführung in Paris Le Bourget nahm das Muster anschließenden an mehreren Luftrennen teil, bei der die guten Flugleistungen internationales Aufsehen erregten. Lettland bestellte zunächst 22 Maschinen des Typs Š-16L mit einem Hispano-Suiza-Motor. Am 13. Oktober 1927 wurde mit diesem Typ auf der Route Praha-Benatky-Rip-Praha ein Weltrekord über die geschlossene 500-km-Strecke bei 1000 kg Zuladung mit 230,929 km/h durch den seinerzeitigen Chefpiloten von Letov, Alois Jezek, aufgestellt.
Die tschechoslowakische Armee bestellte insgesamt 116 Maschinen der Typen Š-16 (Aufklärer und Bomber) und Š-16B (reiner Bomber). Auch die Türkei bestellte im Jahr 1929 16 Maschinen dieses Typs. Als Š-16J wurde eine Maschinen auf Schwimmern nach Jugoslawien geliefert. Die Maschinen blieben teilweise bis 1938 im Dienst.
Neben den Serienvarianten existierten auch noch einige Versuchsmuster, die mit einer vorangestellten 100er-Stelle bezeichnet wurden, so die Š-116 (1928, Handley Page), Š-216 (1928, Sternmotor), Š-316 (1929, Bug Abschnittsweise mit Duraluminium beplankt), Š-416 (1931), Š-516 (1930, Umbau für Rekordflüge mit einem 588 kW starken Praga Asso W-Motor, unter anderem teilverkleidetes Fahrwerk, erreichte auf geschlossener Strecke von 1000 km mit einer Nutzlast von 500 kg 276,3 km/h), Š-616 (1930, mit Hispano Suiza 12 Nbr, 10 Stück gefertigt, 4-Blatt Propeller), Š-716, Š-816 (1932, Praga-ESV-Triebwerk). Die Š-916 mit einem Lorraine-Dietrich Motor blieb nur Projekt.
Die Š-16 ist das erste tschechoslowakische Flugzeug mit einer Ganzmetall-Zelle.
Technische Daten
Kenngröße Letov Š-16 Letov Š-616 Spannweite 15,30 m Länge 10,22 m 10,40 m Höhe 3,23 m Flügelfläche 46,40 m² Leergewicht 1.230 kg 1.850 kg Startgewicht 2.280 kg 2.850 kg Höchstgeschwindigkeit 230 km/h 260 km/h Reisegeschwindigkeit 190 km/h 225 km/h Einsatzdauer maximal 5,5 h maximal 6 h Dienstgipfelhöhe 7.000 m 6.800 m Reichweite 900 km Bewaffnung 1x Vickers-MG 7,7 mm
2x Lewis-MG 7,7 mm in Lafette beweglich für den Beobachter/Bombenschützen
2x 300 kg Bomben2x Lewis-MG 7,7 mm in Lafette beweglich für den Beobachter/Bombenschützen
2x 300 kg BombenAntrieb 1x Lorraine Dietrich 12-Zylinder W-12 Motor mit 331 kW bei 1850 min-1 1x Hispano Suiza 12Nbr mit 478 kW Leistung 783 kW / 1.050 PS Startleistung 912 kW
Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen
Wikimedia Foundation.
