AIDC F-CK-1 Ching-Kuo

AIDC F-CK-1 Ching-Kuo
Prototyp der F-CK-1 Ching-Kuo
Typ:	Jagdbomber
Entwurfsland:	Taiwan
Hersteller:	Aerospace Industrial Development Corporation
Erstflug:	25. Mai 1989
Indienststellung:	1994
Produktionszeit:	1989 bis 1999
Stückzahl:	131

Die AIDC F-CK-1 Ching-Kuo ist ein Jagdbomber der taiwanesischen Luftstreitkräfte.

Geschichte

Die Ching-Kuo wurde entwickelt, um die veralteten Flugzeugmuster F-5 Tiger und F-104 Starfighter zu ersetzen. Ursprünglich war geplant die F-20 Tigershark zu beschaffen, was aber aufgrund des US-Waffenembargos nicht möglich war. So entschloss sich die taiwanesische Regierung einen eigenes Jagdflugzeug zu entwickeln, womit AIDC (Aerospace Industrial Development Corporation) beauftragt wurde. Da der Transfer von Technologien nicht dem Embargo unterstand, floss in das Flugzeug auch US-Technologie mit ein. Daher ähnelt das Flugzeug auch den Jagdbombern F-16 Fighting Falcon und F/A-18 Hornet. Weitere Firmen, die bei der Entwicklung halfen, waren General Dynamics, Garret und Westinghouse. Die Firma General Dynamics entwickelte das Flugwerk, Garret das Triebwerk und Westinghouse das Radar. Das Radar der F-20, das AN/APG-67, besitzt ungefähr die gleiche Leistung wie das AN/APG-66 der F-16 A. Im Cockpit befinden sich Mutifunktionsdisplays (MFDs), ein Head-Up-Display (HUD) und seitliche Steuerelemente, die mit HOTAS ausgestattet sind. HOTAS ermöglicht es dem Piloten, alle Funktionen vom Steuerknüppel sowie vom Schubhebel aus zu bedienen. Das digitale Fly-By-Wire System ist dreifach redundant, das Hydrauliksystem mit 214 bar Druck zweifach redundant. Der Erstflug des mit Kohlefaserbremsen ausgestatteten Flugzeuges erfolgte am 25. Mai 1989.

Das Flugzeug besitzt eine Steigrate von 254 m/s auf Meereshöhe, eine Leistung, die von kaum einem anderen Flugzeugmuster in derselben Preisklasse erreicht wird.

Ursprünglich war die Beschaffung von 260 Flugzeugen, inklusive einiger zweisitziger Trainer, geplant. Ersatzweise wurden F-16 Fighting Falcons aus den USA und Mirage 2000-5 aus Frankreich gekauft. Die Beschaffungen beider Muster stieß auf großen Widerstand der Volksrepublik China, die darin eine Bedrohung sah.

Die erste Staffel wurde 1993 aufgestellt.

Versionen

• F-CK-1A: Einsitziges Serienmodell
• F-CK-1B: doppelsitziger Trainer
• F-CK-1C: Modernisierte Variante mit neuem Computer, verbessertem Radar und weiteren Änderungen
• F-CK-1D: Modernisierter doppelsitziger Trainer

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Typ:	Jagdbomber
Länge:	14,48 m
Flügelspannweite:	8,53 m
Flügelfläche:	24,20 m²
Flügelstreckung:	3,01
Tragflächenbelastung:	Minimal (Leergewicht): 268 kg/m² Maximal (maximales Startgewicht): 506 kg/m²
Höhe:	4,83 m
Leergewicht:	6.486 kg
Maximales Startgewicht:	12.247 kg
Treibstoffkapazität:	2.520 l (intern)
g-Limits:	-3/+9 g
Höchstgeschwindigkeit:	1.275 km/h (auf 10.975m Flughöhe)
Dienstgipfelhöhe:	16.760 m
Einsatzradius:	ca. 1.100 km
Triebwerk:	zwei ITEC TFE1042-70-Mantelstromtriebwerke
Schubleistung:	mit Nachbrenner: 2× 42,09 kN ohne Nachbrenner: 2× 26,80 kN
Schub-Gewicht-Verhältnis:	Maximal (Leergewicht): 1,32 Minimal (maximales Startgewicht): 0,7

Bewaffnung

• 20 mm M61A1 Bordkanone
• AIM-9 Sidewinder Luft-Luft-Raketen kurzer Reichweite
• eigenentwickelte Luft-Luft-Raketen Sky Sword und Sky Sword II mittlerer Reichweite
• lasergelenkte Bomben
• Streubomben
• Antischiffsraketen Male Bee II
• diverse andere Präzisionsmunition und weiteres Zubehör

Weblinks

• http://www.aidc.com.tw/endefault.htm (Seite des Herstellers AIDC)
• http://www.taiwanairpower.org (Seite über die Luftstreitkräfte Taiwans, mit vielen Bildern)
• http://www.mnd.gov.tw/ (Ministry of National Defense, taiwanesisches Verteidigungsministerium (in chinesisch))
• Daten und Foto auf Flugzeuginfo.net